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公开(公告)号：CN115094824A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210854715.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差环境的客运码头及布置方法。适用于客运码头建设技术领域。本发明所采用的技术方案是：一种适用于超大水位差环境的客运码头，其特征在于：具有能适应一定水位落差的高水位停靠平台和低水位停靠平台，低水位停靠平台设置于高水位停靠平台附近，该低水位停靠平台的最顶层向上衔接高水位停靠平台的底层，高水位停靠平台的顶层通过连接栈桥连接陆域。所述高水位停靠平台为直立式框架停靠平台，该直立式框架停靠平台具有多层式的高桩框架式结构和连通高桩框架式结构内各层的连通通道。所述连通通道包括连通高桩框架式结构内各层且可供车辆行驶的内部环形道路，以及连通高桩框架式结构内各层的楼梯。
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公开(公告)号：CN113897902A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111251763.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Inventor： 朱鹏 , 刘明华 , 黄华 , 曾章波 , 徐璐 , 任金明 , 方火浪 , 倪卫达 , 裴志勇 , 汤益佳 , 刘普军 , 韦领新 , 阳泉 , 董明名 , 王夏 , 邓小芹 , 胡瑞斌 , 王圆圆
Abstract: 本发明属于泥石流排导领域，尤其涉及一种高发泥石流潜在地区码头的防冲击引流设备，它包括低水位平台、搭接台A、高水位平台A、高水位平台B、山体斜坡上用来引流泥石流的钢筋混凝土结构排导槽，其中排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方，排导槽内具有减小泥石流流动速度和减小泥石流中石块对排导槽内壁冲击的结构；本发明中的排导槽内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，同时，本发明中的排导槽还可以有效减小泥石流中石块对排导槽内壁的冲击破坏，从而延长排导槽的使用寿命和维护成本。
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公开(公告)号：CN113897902B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111251763.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Inventor： 朱鹏 , 刘明华 , 黄华 , 曾章波 , 徐璐 , 任金明 , 方火浪 , 倪卫达 , 裴志勇 , 汤益佳 , 刘普军 , 韦领新 , 阳泉 , 董明名 , 王夏 , 邓小芹 , 胡瑞斌 , 王圆圆
Abstract: 本发明属于泥石流排导领域，尤其涉及一种高发泥石流潜在地区码头的防冲击引流设备，它包括低水位平台、搭接台A、高水位平台A、高水位平台B、山体斜坡上用来引流泥石流的钢筋混凝土结构排导槽，其中排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方，排导槽内具有减小泥石流流动速度和减小泥石流中石块对排导槽内壁冲击的结构；本发明中的排导槽内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，同时，本发明中的排导槽还可以有效减小泥石流中石块对排导槽内壁的冲击破坏，从而延长排导槽的使用寿命和维护成本。
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公开(公告)号：CN113944140A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111251761.0
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02B3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于泥石流高发区岸坡码头领域，尤其涉及一种适用于高发泥石流灾害地区岸坡式码头的防冲撞引流装置，它包括排导槽、低水位平台、搭接台A、高水位平台A、液压缸、高水位平台B，其中设在山体斜坡的排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方中心位置；本发明中的高水位平台B在流量大于排导槽最大设计流量时可以对溢出下流的泥石流形成避让，避免由低水位平台、搭接台A、高水位平台A和高水位平台B组成的码头因其对泥石流形成阻碍而发生损坏。
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公开(公告)号：CN113463606A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110913335.2
申请日：2021-08-10
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种改扩建通航建筑物布置结构及其施工方法。本发明适用于水利水电工程、水运交通工程。本发明的技术方案为一种改扩建通航建筑物的布置结构，其特征在于：具有两排平行布置的承重排架，每排承重排架顶部设有从已建挡水建筑物上游侧横跨至下游侧的门机轨道梁，所述门机轨道梁上安装有沿该门机轨道梁于所述已建挡水建筑物上下游侧来回移动的移动式门机，所述移动式门机上吊装有可升降的钢质承船箱。所述承重排架由若干根平行布置成两排的混凝土立柱构成，每排混凝土立柱顶部设有所述门机轨道梁。所述混凝土立柱之间经纵向连接梁连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113944140B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111251761.0
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02B3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于泥石流高发区岸坡码头领域，尤其涉及一种适用于高发泥石流灾害地区岸坡式码头的防冲撞引流装置，它包括排导槽、低水位平台、搭接台A、高水位平台A、液压缸、高水位平台B，其中设在山体斜坡的排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方中心位置；本发明中的高水位平台B在流量大于排导槽最大设计流量时可以对溢出下流的泥石流形成避让，避免由低水位平台、搭接台A、高水位平台A和高水位平台B组成的码头因其对泥石流形成阻碍而发生损坏。
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公开(公告)号：CN113371473A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110553598.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: B65G63/04
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统及方法。本发明适用于干散货码头工程技术领域，尤其是针对大型水电站库区60米水位差的干散货装卸船码头。本发明的技术方案是：一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统，其特征在于：具有位于不同高程的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台，各装卸平台之间通过连接道路相连通；所述高水位装卸平台的装船泊位配置有地表给料机、皮带输送机和轨道装船机，该高水位装卸平台的卸船泊位配置有带抓斗门座式起重机；所述中、低水位装卸平台的装船泊位均配置有卡车卸料装船机，中、低水位装卸平台的卸船泊位均配置有带抓斗的轮胎式起重机。
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公开(公告)号：CN109063538A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810573495.5
申请日：2018-06-06
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
CPC classification number: G06K9/00671 , G06K7/10722 , G06K7/1417 , G06K7/1439 , G06T19/006
Abstract: 一种基于AR与BIM的工程图纸读图装置，包括便携式AR眼镜、BIM三维模型和二维工程图纸，二维工程图纸与BIM三维模型一一对应，二维工程图纸包括二维码和定位点码，二维码与上传到网络上的BIM三维模型联动，经过便携式AR眼镜的扫码，可以将二维工程图纸对应的BIM三维模型悬浮显示在二维工程图纸的上方或悬浮于电脑显示屏前方。本发明使用了AR技术扩大了BIM三维模型的展示范围；利用AR模型的透视性，将二维图纸与BIM三维模型进行了联动展示，BIM三维模型上不能直接看出的尺寸可以依靠二维图纸进行查询；利用图纸上的定位点实现多台AR眼镜看到的模型其空间绝对位置的不变；基于AR技术的手势识别实现对BIM工程模型的直观操作及对标注信息的直观展现。
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公开(公告)号：CN218712578U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221864445.0
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于超大水位差环境的客运码头。适用于客运码头建设技术领域。本实用新型所采用的技术方案是：一种适用于超大水位差环境的客运码头，其特征在于：具有能适应一定水位落差的高水位停靠平台和低水位停靠平台，低水位停靠平台设置于高水位停靠平台附近，该低水位停靠平台的最顶层向上衔接高水位停靠平台的底层，高水位停靠平台的顶层通过连接栈桥连接陆域。所述高水位停靠平台为直立式框架停靠平台，该直立式框架停靠平台具有多层式的高桩框架式结构和连通高桩框架式结构内各层的连通通道。所述连通通道包括连通高桩框架式结构内各层且可供车辆行驶的内部环形道路，以及连通高桩框架式结构内各层的楼梯。
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公开(公告)号：CN217516243U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202121090292.4
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: B65G63/04
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统。本实用新型适用于干散货码头工程技术领域，尤其是针对大型水电站库区60米水位差的干散货装卸船码头。本实用新型的技术方案是：一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统，其特征在于：具有位于不同高程的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台，各装卸平台之间通过连接道路相连通；所述高水位装卸平台的装船泊位配置有地表给料机、皮带输送机和轨道装船机，该高水位装卸平台的卸船泊位配置有带抓斗门座式起重机；所述中、低水位装卸平台的装船泊位均配置有卡车卸料装船机，中、低水位装卸平台的卸船泊位均配置有带抓斗的轮胎式起重机。
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