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公开(公告)号：CN117391380A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311446970.X
申请日：2023-11-02
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种分级直立式码头船舶转场作业的调度方法、装置、系统及存储介质，所述调度方法包括如下步骤：S1、获取码头前沿区域基础数据及实时水位信息；S2、根据步骤S1中所获取的码头前沿区域基础数据及实时水位信息，确定当前船舶停靠的作业平台；S3、根据步骤S1中所获取的实时水位信息，确定船舶是否存在转场作业需求；S4、当步骤S3中的船舶存在转场需求，确定船舶转场的最终位置。本发明为分级直立式码头前沿船舶转场作业提供一种基于水位变化的调度方法，提高了这类码头船舶靠离泊作业的安全性。
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公开(公告)号：CN113371473A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110553598.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: B65G63/04
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统及方法。本发明适用于干散货码头工程技术领域，尤其是针对大型水电站库区60米水位差的干散货装卸船码头。本发明的技术方案是：一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统，其特征在于：具有位于不同高程的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台，各装卸平台之间通过连接道路相连通；所述高水位装卸平台的装船泊位配置有地表给料机、皮带输送机和轨道装船机，该高水位装卸平台的卸船泊位配置有带抓斗门座式起重机；所述中、低水位装卸平台的装船泊位均配置有卡车卸料装船机，中、低水位装卸平台的卸船泊位均配置有带抓斗的轮胎式起重机。
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公开(公告)号：CN116002410A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310060612.9
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及涉及码头装卸系统技术领域，更确切的说，它涉及一种面向超大水位差的多用途码头装卸系统、作业方法及布置方法。本发明的技术方案为一种面向超大水位差的多用途码头装卸系统，包括水侧装卸系统、斜坡道运输系统、陆侧装卸系统；所述水侧装卸系统位于斜坡道下端，包括安装在趸船上的水侧多用途起重机，以及连接水侧多用途起重机与斜坡道的人行钢引桥；所述斜坡道运输系统包括铺设在斜坡道上的轨道、运行在轨道上的用于承接货物的多用途轨道车，以及设置在斜坡道上端区域的用于牵引多用途轨道车的纵向牵引装置；所述陆侧装卸系统设置在斜坡道上端，包括陆侧多用途起重机以及用于装卸货的码头陆域。
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公开(公告)号：CN115094824A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210854715.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差环境的客运码头及布置方法。适用于客运码头建设技术领域。本发明所采用的技术方案是：一种适用于超大水位差环境的客运码头，其特征在于：具有能适应一定水位落差的高水位停靠平台和低水位停靠平台，低水位停靠平台设置于高水位停靠平台附近，该低水位停靠平台的最顶层向上衔接高水位停靠平台的底层，高水位停靠平台的顶层通过连接栈桥连接陆域。所述高水位停靠平台为直立式框架停靠平台，该直立式框架停靠平台具有多层式的高桩框架式结构和连通高桩框架式结构内各层的连通通道。所述连通通道包括连通高桩框架式结构内各层且可供车辆行驶的内部环形道路，以及连通高桩框架式结构内各层的楼梯。
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公开(公告)号：CN115538374A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211267385.9
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能实现转弯处船舶连续停靠的斜坡道码头。本发明的技术方案为一种能实现转弯处船舶连续停靠的斜坡道码头，具有斜坡道上坡段、斜坡道转弯平台和斜坡道下坡段，其特征在于：所述斜坡道下坡段的上端衔接所述斜坡道转弯平台，斜坡道转弯平台经水平段衔接所述斜坡道上坡段下端；通过所述水平段使斜坡道下坡段上端与斜坡道上坡段下端水平位置错开，并使斜坡道上坡段下端与其正下方斜坡道下坡段之间的高度差大于等于该码头停靠船舶的船舶停靠水深。本发明适用于斜坡道码头建设技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115262472A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210804342.3
申请日：2022-07-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可防控滨海海岸水土流失蜂窝结构及方法，由多块潮汐池块体(1)交错连接构成的柔性自适应地形的蜂窝状结构，所述潮汐池块体(1)整体呈六边形设置，潮汐池块体(1)内部设置为多级台阶低洼式集水池(2)，多块潮汐池块体(1)之间通过连接绳(3)相连接，所述蜂窝状结构沿海岸线平行布置于潮间带上；单个所述潮汐池块体(1)的底部设置穿孔结构，穿孔结构包括横向通孔(4)和纵向通孔(5)，横向通孔(4)和纵向通孔(5)能够供连接绳(3)穿过。本发明用于修复滨海及河口受侵蚀的海岸，起到良好的固滩和滨海生物多样性增加的作用，同时提升了美感。
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公开(公告)号：CN108614950A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810479704.X
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于BIM的河道类线性工程设计建模方法：步骤一，完成BIM工作环境的设定；步骤二，基于实测高程点与等高线建立三维地形模型；步骤三，确定主要平面定位线及次要平面定位线；步骤四，确定主要空间定位线及次要空间定位线；步骤五，完成横断面基本模板；步骤六，沿主要空间定位线进行扫掠建模，完成初步BIM模型；步骤七，对初步BIM模型进一步修正，得到完成的BIM模型；步骤八，基于完成的BIM模型进行出图操作并批量标注。利用河道两侧的左护岸轴线与右护岸轴线两条空间定位线，为河道两侧工程灵活应对两岸不同设计方案与不同实际地形提供了可能；基本模板上的特征点沿次要空间定位线路径扫掠，实现了河道工程两岸护岸轴线的高低起伏变化。
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公开(公告)号：CN119111383A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411292015.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种移植海草的生物礁结构及移植方法。本申请适用于海洋生态保护与修复技术领域。本申请要解决的技术问题是：提供一种移植海草的生物礁结构及移植方法。本申请所采用的技术方案是：一种移植海草的生物礁结构，其特征在于，包括：生物礁单体，呈三角体结构，所述生物礁单体的顶部表面设有镂空框架，所述镂空框架用于提供海草的生长空间与海洋生物的培育及栖息环境，所述生物礁单体的底部设有多个用于绑扎海草根茎的通孔；海草床，设于所述镂空框架内，所述镂空框架内设有能够覆盖所述海草床的根茎的种植覆土；稳固桩，设于所述生物礁单体的底部，所述稳固桩用于插入海底以稳固所述生物礁单体。
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公开(公告)号：CN118087448A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410247984.7
申请日：2024-03-05
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供海堤迎水面单向消浪防冲生态砌块，包括第一砌板和第二砌板、一端固定设于第一砌板上且另一端固定设于第二砌板上的固定轴、一端可转动套设于固定轴上的第一侧板、一端可转动套设于固定轴上的第二侧板、一端设于第一侧板上且另一端设于第二侧板上的消浪装置。本发明所提供的海堤迎水面单向消浪防冲生态砌块不仅具有良好的消浪作用，并且在波浪退去时也不会产生阻碍，使得波浪能够快速排出。同时本块体在提升海堤迎水面空隙率，为海岸生物提供栖息、生存空间，提升海岸生态性。
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公开(公告)号：CN115432473A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211140089.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差的皮带车组装船系统及布置方法。适用于干散货码头建设技术领域。本发明所采用的技术方案是：一种适用于超大水位差的皮带车组装船系统，其特征在于，包括堆场取料运输系统、水侧装船系统和皮带车组系统；所述皮带车组系统包括位于斜坡道上端的皮带车组停放平台、纵向牵引装置和位于斜坡道上的皮带车组；所述堆场取料运输系统位于斜坡道上端，包括堆场取料设备和堆场皮带机运输系统；所述水侧装船系统位于斜坡道下端，包括货船、装船机、带吊架装置的趸船、钢引桥及皮带机。
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