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公开(公告)号:CN112627848B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202011437877.9
申请日:2020-12-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种用于有给定点位中间环的管片排版方法,包括如下步骤:(1)一盾构区内,在第Ai环的给定点位为ai,第Aj环的给定点位为ak,……,第An环的给定点位为an,需要对该盾构区内的管片进行排版;(2)从盾构区内的盾构起点的第A1环向第Ai环进行正向管片排版,记录下管片排版结果;(3)从第Ai环向盾构起点的第A1环进行逆向管片排版,给定起始点位为ai,并记录下管片排版结果;(4)对正向管片排版和逆向管片排版的排版结果进行对比分析,整理出环号相同且点位相同的管片环;选择点位相同的管片环中的最小误差环第Tk环,与第A1环和第Ai环之间的排版分别采用正逆向排版结果;(5)第Ai环至第Aj环之间的排版以及后面相邻给定点位中间环之间的排版可以重复步骤2至4。本发明能够减少拟合误差,大大提高盾构区内的施工质量。
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公开(公告)号:CN104234082A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410436754.1
申请日:2014-08-29
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/055 , E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种深基坑跃层逆作施工方法。本发明的目的是提供一种出土方便、安全可靠的深基坑跃层逆作施工方法,以提高施工效率,缩短工期,降低工程投入。本发明的技术方案是:一种深基坑跃层逆作施工方法,在拟开挖基坑内施工有混凝土连续墙和混凝土立柱桩及钢立柱,其特征在于:以两层为一个施工单元,先开挖上层至其底板处,再在上层内架设连接混凝土连续墙和上层顶面混凝土板的斜钢支撑,然后开挖至下层底板处,浇筑下层底板,最后从下层底板往上顺做上层底板及下层、上层混凝土侧墙,同时在下层底板满足强度要求后即可进行下一施工单元的施工。本发明适用于市政、工民建工程。
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公开(公告)号:CN112627848A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011437877.9
申请日:2020-12-07
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种用于有给定点位中间环的管片排版方法,包括如下步骤:(1)一盾构区内,在第Ai环的给定点位为ai,第Aj环的给定点位为ak,……,第An环的给定点位为an,需要对该盾构区内的管片进行排版;(2)从盾构区内的盾构起点的第A1环向第Ai环进行正向管片排版,记录下管片排版结果;(3)从第Ai环向盾构起点的第A1环进行逆向管片排版,给定起始点位为ai,并记录下管片排版结果;(4)对正向管片排版和逆向管片排版的排版结果进行对比分析,整理出环号相同且点位相同的管片环;选择点位相同的管片环中的最小误差环第Tk环,与第A1环和第Ai环之间的排版分别采用正逆向排版结果;(5)第Ai环至第Aj环之间的排版以及后面相邻给定点位中间环之间的排版可以重复步骤2至4。本发明能够减少拟合误差,大大提高盾构区内的施工质量。
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公开(公告)号:CN105952462B
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201610453131.4
申请日:2016-06-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法。本发明的目的是提供一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法,以主动、有效、动态的控制盾构隧道的变形,并达到对盾构隧道进行纠偏加固的目的。本发明的技术方案是:一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法,其特征在于:邻近盾构隧道的工程建设前,通过对盾构隧道现状及工程建设对盾构隧道的影响的评估,得出工程建设对盾构隧道影响的变形控制标准;邻近盾构隧道的工程建设中,监测盾构隧道的累计实际变形值和变形方向;当盾构隧道的累计实际变形值大于变形控制标准时,通过在变形方向注浆进行变形控制。本发明适用于地下工程技术领域。
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公开(公告)号:CN105952462A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610453131.4
申请日:2016-06-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法。本发明的目的是提供一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法,以主动、有效、动态的控制盾构隧道的变形,并达到对盾构隧道进行纠偏加固的目的。本发明的技术方案是:一种邻近工程建设过程中的盾构隧道变形控制方法,其特征在于:邻近盾构隧道的工程建设前,通过对盾构隧道现状及工程建设对盾构隧道的影响的评估,得出工程建设对盾构隧道影响的变形控制标准;邻近盾构隧道的工程建设中,监测盾构隧道的累计实际变形值和变形方向;当盾构隧道的累计实际变形值大于变形控制标准时,通过在变形方向注浆进行变形控制。本发明适用于地下工程技术领域。
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公开(公告)号:CN220908426U
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202322203783.0
申请日:2023-08-15
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构井预制拼装砼支撑支护系统,在地下连续墙内壁四周设置可拼装组合的腰梁部件,所述腰梁部件包括预制固定腰梁和预制简支腰梁,所述预制固定腰梁与预制简支腰梁相互连接,且连接处设置第一连接螺栓,所述地下连续墙内部预埋设置有螺栓连接接驳器,所述预制固定腰梁内设置有与螺栓连接接驳器相连的第二连接螺栓;所述预制简支腰梁侧壁与地下连续墙内壁之间设置有刚性顶举装置,所述刚性顶举装置的顶举部和底座部分别支撑设置于地下连续墙内壁以及预制简支腰梁侧壁上。本实用新型通过可组合拆分的预制固定腰梁和预制简支腰梁构成整体的支撑支护结构,并能够在保证支护刚度的条件下,满足标准化快速拼装、拆卸的要求。
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公开(公告)号:CN214091887U
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202022083039.8
申请日:2020-09-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 绍兴市轨道交通集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种基于管片排版控制的标准环直线段管片预埋滑槽结构,包括至少由一块封顶块、两块邻接块、三块标准块相互拼接而成的封闭环形衬砌结构,所述衬砌结构内侧的顶部、底部分别留有供设置接触网与回填道床的空置区一、空置区二,所述衬砌结构仅在处于与空置区一或空置区二交叠范围以外的区段内设置预埋滑槽。本实用新型通过对标准环直线段管片预埋槽道范围、对应管片常用点位及管片分幅情况进行综合分析,整理出有预埋滑槽空置的管片环及相应角度范围,指导管片生产,减小预埋滑槽空置率。
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公开(公告)号:CN206529806U
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201720021325.7
申请日:2017-01-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地下连续墙接缝位置的止水结构。本实用新型的目的是提出一种可靠性高、安全经济的地下连续墙接缝位置的止水结构,用以解决常规连续墙接缝渗漏水处理难、效果不佳的问题,进而保证接缝的止水效果。本实用新型的技术方案是:地下连续墙接缝位置的止水结构,包括待接缝的先行幅连续墙和后行幅连续墙,先行幅连续墙和后行幅连续墙内扎有钢筋笼,钢筋笼包括竖向设置的连续墙主筋和接缝处的封头筋,其特征在于,在先行幅连续墙封头筋的顶部内侧竖向设置与连续墙主筋等长的注浆钢管,注浆钢管管壁上梅花形布置注浆孔。本实用新型适用于市政、工民建工程。
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公开(公告)号:CN216712610U
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202121976601.8
申请日:2021-08-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本实用新型提供了一种行车基坑盖板系统,包括两侧地下连续墙、拱形梁以及铺设在拱形梁上方的盖板;连续墙的顶部间隔地设有卡槽,拱形梁的两端分别搁置在卡槽上从而横跨在两侧的连续墙上;拱形梁、连续墙及盖板彼此之间通过锚筋固定且拱形梁和所述盖板与连续墙外侧面上方的导墙之间填充微膨胀混凝土固定。本技术方案采用装配式结构,不仅施工简单可以快速安装或拆卸,并且满足行车所需的受力要求,安全性和稳固性高。
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公开(公告)号:CN216041195U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202121558094.6
申请日:2021-07-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种安装式钢支撑小摩阻抱箍限位器,两个抱箍分别卡在连梁两侧,通过抱箍表面双头螺栓紧固,从而将抱箍固定于连梁上方,并通过下部固定螺栓旋进,与连梁上翼缘下表面抵接固定,提供下压力,使抱箍进一步约束钢支撑,形成稳定结构体系。另外,通过分别在抱箍与钢支撑之间、钢支撑与钢连梁设置表面光滑的石墨板的U形减阻垫片和矩形减阻垫片,减少钢支撑与抱箍之间产生的相对位移引起的摩阻力,减少钢支撑轴力变化对抱箍的影响,从而保证抱箍对钢支撑的有效约束,解决了背景技术中所提及的钢支撑轴向变形引起木质垫块偏位或连带破坏抱箍刚性焊接点,造成常规抱箍失效的问题。
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