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公开(公告)号：CN119392750A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411777800.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了城市地下工程技术领域的一种电化学储能仓与地铁车站合建结构，包括电化学储能仓本体、地铁车站本体和地下连续墙，电化学储能仓本体位于地铁车站本体的上方，电化学储能仓本体的顶部连接有储能仓顶板，地铁车站本体为地下两层结构，地铁车站本体的顶部连接有车站顶板，地铁车站本体的中部连接有车站中板，地铁车站本体的底部连接有车站底板，电化学储能仓本体、地铁车站本体和地下连续墙之间通过压顶梁形成三层矩形框架结构。本发明通过将电化学储能仓本体与地铁车站本体集约建设，可同期设计与施工，缩短了工期，提高了土地综合使用效率，同时电化学储能仓本体可根据轨道交通及周边电网并电需求综合调整容量。
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公开(公告)号：CN118933020A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411184781.4
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱形支撑基坑的支护结构，包括下挖的地下连续墙体，混凝土直撑，钢立柱，立柱桩，拱型支撑梁和钢支撑，所述钢立柱一段设置在立柱桩内，另一端与混凝土直撑连接；所述钢立柱两侧设有拱型支撑梁，所述拱形支撑梁内部设有预埋螺栓孔；所述拱形支撑梁弓背面设有钢支撑，所述钢支撑一端与拱形支撑梁连接，另一端与地下连续墙体连接。通过多个分段拱形支撑梁拼装结构相互抵消，中部水平土压力通过钢支撑传递至多个分段拱形支撑梁拼装结构相互抵消，拱形支撑梁所收到的上拔力通过钢立柱传递至立柱桩通过土摩擦力抵消，保证了基坑的稳定，在基坑支护体系全部形成的同时，保留了大部分基坑内核心土，减少了基坑的变形。
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公开(公告)号：CN220099973U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320931708.3
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D31/12 , E03F3/04
Abstract: 本实用新型提供一种具有架空层的深隧结构，适用于埋深较大的地下明挖隧道结构，包括隧道主体、地下连续墙，所述隧道主体的上方设有隧道顶板，所述隧道顶板上方设有架空层，所述架空层的顶部与地下连续墙的交接处设置压顶梁。本实用新型通过在隧道顶板上设置架空层，直接大幅度减少了土方回填量，节约工程费用的同时有效缩短工期，且因为设置架空层，减少了整体结构上方的覆土重量，优化了结构构件的尺寸和配筋，节约工程造价；此外，在架空层顶部（也即是架空层顶板）与地下连续墙交接处设置压顶梁，充分利用地下连续墙自重、侧阻力参与整体结构抗浮，充分利用围护结构承受结构侧面的水土压力。
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公开(公告)号：CN222701972U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421332508.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构端头加固方法及结构，通过周边环境调查，施工围挡，场地整平，施工钻孔灌注桩，施作正面挡墙及侧面挡墙，素混凝土回填，盾构进洞，绿化防护实现。包括钻孔灌注桩、正面挡墙、侧面挡墙及盾构机洞，正面挡墙下方设有钻孔灌注桩，正面挡墙内设有两个盾构机洞，左侧的盾构机洞的盾构隧道左线线路中心线与右侧的盾构机洞的盾构隧道右线线路中心线平行设置，左侧的盾构机洞与右侧的盾构机洞处于同一水平面上，正面挡墙及侧面挡墙内回填有素混凝土。盾构端头加固结构对既建的地下隧道影响小，减少浅埋偏压地段盾构隧道进洞风险，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，从而符合安全要求，实现盾构机安全进洞。
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公开(公告)号：CN216713125U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122433857.0
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D31/12
Abstract: 本实用新型提供了一种冠梁上附加的结构后浇抗浮节点，具有地下围护结构和设置在其顶部的围护冠梁，地下围护结构的一侧设置内衬墙，内衬墙上部与结构顶板相连，在围护冠梁上方浇筑L型后浇压顶梁，L型后浇压顶梁的内侧面紧贴内衬墙和结构顶板设置。本实用新型可继续利用地下连续墙侧阻力进行抗浮，具有结构简单、施工方便、成本较低的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222066147U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420511240.7
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可变尺寸固定模数的混凝土柱钢模板结构，在所需浇筑的结构柱处预设浇筑空间，所述浇筑空间的各单边上皆设置钢模板模块，所述钢模板模块在其两端分别设置雌头钢模板和雄头钢模板，所述雌头钢模板和雄头钢模板之间设置有若干数量的中间钢模板，各钢模板在与钢模板紧邻侧的端部上设置相互配合的扣合部；所述浇筑空间在其相邻边的夹角处设置限位件，所述限位件贴合浇筑空间相邻边上的雌头钢模板或雄头钢模板，所述限位件上设置与钢模板模块连接的连接部件。本实用新型通过在雌头钢模板和雄头钢模板之间增减中间钢模板的数量，以由此对结构柱多变尺寸的要求进行特殊化定制。
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公开(公告)号：CN206157759U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621032229.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种利用地下连续墙的抗浮结构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便、成本较低的利用地下连续墙的抗浮结构。本实用新型的技术方案是：一种利用地下连续墙的抗浮结构，具有地下连续墙和紧贴地下连续墙的车站侧墙，车站侧墙上部与车站顶板相连，其特征在于：所述车站顶板上方覆盖一层细石混凝土防水保护层，所述地下连续墙侧面设置紧贴所述细石混凝土防水保护层上表面的倒牛腿抗浮墩。本实用新型适用于采用连续墙作为围护结构的轨道交通、民用建筑地下工程抗浮。
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公开(公告)号：CN222065526U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420552133.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D19/14
Abstract: 本实用新型提供一种具有冷冻处理系统的基坑施工结构，所述基坑施工结构具有冷冻处理系统，所述冷冻处理系统包括冷冻站、连接管以及多个盐水冷冻管；所述盐水冷冻管经连接管与冷冻站相连通；所述基坑施工结构设有地连墙和冠梁，所述地连墙环绕地下结构布置；所述地连墙和冠梁上均预设通长套管，所述通长套管底端的基础上钻设钻孔，所述盐水冷冻管经通长套管放置入基础的钻孔内。本实用新型所提供的具有冷冻处理系统的基坑施工结构利用盐水冷冻处理系统对影响基坑安全的承压水层进行冰冻隔断，解决了承压水基坑抗突涌的问题，同时施工便利、成本低，对周边环境影响较小，水土保持性能较好。
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公开(公告)号：CN220704597U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202320957883.X
申请日：2023-04-24
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种预留接口工程施工缝止水结构，其特征在于：在预留接口工程施工缝位置设置小十字形中埋式钢板止水带；其中，小十字形中埋式钢板止水带的两部分钢板分别设置在先期浇筑的混凝土结构和后期浇筑的混凝土结构中。本实用新型采用“焊”的思路，有效解决了预留接口施工缝处无法直接预埋常规成品中埋式止水带的弊端，有效延长了止水路径，切实解决该施工缝位置的渗漏水问题。本实用新型操作简单，效果显著，能同时满足可行性、经济性和防水要求。
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公开(公告)号：CN220521414U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321747450.8
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/045 , E02D5/18
Abstract: 本实用新型提供了一种地下连续墙上预留凹槽的抗浮节点，在地下连续墙侧面预留设置凹槽，且所述凹槽开口方向朝顶板或侧墙，所述凹槽内设置有与所述顶板或侧墙锚接的钢筋；同时，在所述地下连续墙内设置填充物，通过所述钢筋以使所述地下连续墙与所述顶板或侧墙的整体连接。所述填充物为在施工前后期分别设置可拆除式筑形块以及浇筑物料，可拆除式所述筑形块与所述地下连续墙配合以形成所述凹槽，所述浇筑物料设置于所述凹槽内。本实用新型通过充分利用地下连续墙的自重和侧摩阻力来进行抗浮。同时，通过在凹槽内绑扎钢筋，可有助于后期钢筋锚入车站结构的顶板或侧墙时，避免出现钢筋接驳器定位不准的问题，同样也可免于后期植筋。
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