公开(公告)号：CN118936821A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202410921776.0

申请日：2024-07-10

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 孙娜 ,  郭林祥 ,  王斌斌 ,  李庄 ,  田瑞 ,  崔孟瑜 ,  席懿 ,  王泽伟 ,  张军

IPC: G01M9/00 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于对流层载人飞艇的单发停车爬升性能试飞方法，该方法先使飞艇按常规飞行程序起飞，飞艇爬升至选定场高后改平飞；调整航向角，选择将其中一个发动机怠速，另一个发动机最大连续功率，待左、右发动机转速稳定，继续保持稳定平飞；以第三步中发动机保持的转速，操纵飞艇爬升到指定高度；监测爬升过程中垂直速度是否达到稳定爬升率，气囊压力是否保持在正常范围内，气囊压力系统是否处于自动控制状态；将油门调整至正常状态，调整飞艇状态，飞艇按照正常航线下降至初始选定场高。该方法提升对流层载人飞艇单发停车爬升性能的试飞效率和试飞质量。

公开(公告)号：CN118913607A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410921763.3

申请日：2024-07-10

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 崔孟瑜 ,  王斌斌 ,  郭林祥 ,  王泽伟 ,  李庄 ,  席懿 ,  田瑞

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于对流层载人飞艇试飞稳定性试飞方法，该方法选择能够使飞艇保持稳定平飞的飞行速度；飞艇按照正常程序起飞并爬升至预设高度；在第二步选择的速度下，通过副气囊配平飞艇后保持飞艇稳定平飞；迅速拉杆全行程并保持一段时间，回杆至初始配平位置，等待一段时间响应完成；调整飞艇至配平状态并保持平飞，迅速推杆全行程并保持一定时间，后回杆至初始配平位置并等待一段时间完成响应，任务结束；以配平航向角为基准，对方向舵进行左压杆操纵使航向角左偏一定角度后，回杆至初始配平位置并等待飞艇响应结束；进行右压杆操纵使航向角右偏一定角度后，回杆至初始配平位置并等待飞艇响应结束，任务结束；试验结束后，操纵飞艇至平稳着陆。提出了可重复、标准化的试飞方案。