-
公开(公告)号:CN102242544A
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN201010171818.1
申请日:2010-05-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
Inventor: 张松甫 , 袁汝华 , 傅健 , 王明伦 , 朱绍华 , 樊之夏 , 李文义 , 李怀亮 , 谢维维 , 于文太 , 于海龙 , 秦立成 , 董付庆 , 刘显辉 , 李兴奎 , 严李荣 , 张皓 , 吕振刚
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种大型导管架滑移下水移动顶推装置,设有数台液压千斤顶,数台液压千斤顶分别安装在数条滑道上,液压千斤顶的前部及后部各设置一固定单元;设置在液压千斤顶前部的固定单元的前面设置一顶推滑块。本发明操作灵便,可以提供均衡的推力;施工过程中占用空间小,作用力控制精确,减少了事故的发生,降低海上大型组块的安装时间和成本;在保证安全可靠的前提下,提高海洋石油平台的建设速度,加快工程施工进度,提高工程质量。
-
公开(公告)号:CN105926620A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201610265079.X
申请日:2016-04-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D7/14
CPC classification number: E02D7/14
Abstract: 一种用于打桩的便携式变径桩套装置,设有:安装在打桩锤锤套上桩套装置,该桩套装置包括:一中心圆管、套装在中心圆管上的环板、安装在环板周围的数个导向板以及分别安装在环板上面的环板加强板、吊耳加强板。本发明不仅能够快速、安全、高效地连接和安装,解决不同直径的钢桩、隔水套管海上打桩作业问题;而且,还能够对大直径钢桩进行打桩作业,大大降低了生产成本,提高了施工效率。
-
公开(公告)号:CN103318790B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201310239230.9
申请日:2013-06-17
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津工程机械研究院
Abstract: 本发明涉及一种绞车用排绳测力装置,包括设于相互平行的光杠、丝杠上的排绳器,光杠、丝杠形成供排绳器沿光杠、丝杠移动的工作平面,该排绳器包括两相对设置的第一导向端、第二导向端,绳体在第一导向端的导向方向与在第二导向端的导向方向相同且在同一直线上,第一导向端和第二导向端之间设有测力装置,测力装置抵靠在第一导向端和第二导向端之间的绳体上,测力装置与绳体的抵靠点偏离导向方向。实施本发明,能使排绳和测力合为一体结构,结构简单紧凑,节约了设备成本,减少了设备占用空间。
-
公开(公告)号:CN103115625A
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201310064440.9
申请日:2013-02-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种浮体横纵荡及升沉运动的测量方法及系统,该测量方法包括:预先在浮体上建立载体坐标系O-xyz,并实时采集:在O点分别沿三个轴向布置的三个加速度传感器的数据,在x轴正方向距离O点ρax′处布置的z轴正向加速度传感器的数据及y轴正向角速度传感器的数据,在y轴正向距离O点ρby′处布置的x轴正向加速度传感器的数据及z轴正向角速度传感器的数据,在z轴正向距离O点ρcz′处布置的y轴正向加速度传感器的数据及x轴正向角速度传感器的数据;计算浮体的质心在平移坐标系中的线加速度;建立FIR滤波器并计算正则化参数;计算滤波器系数,并将线加速度输入FIR滤波器进行滤波处理,以获得浮体的线位移。实施本发明的技术方案,测量结果准确可靠。
-
公开(公告)号:CN106741609A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611166518.8
申请日:2016-12-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/065 , B63B2009/067
Abstract: 一种大型海洋结构物的组块动力定位浮托安装工艺,采用以下步骤:一:将组块运输至海上平台安装现场,然后,进行动力定位就位演练;二:船舶依靠自身动力定位系统逐步靠近导管架,通过位置参考系统为船舶进行定位,并由设置在船舶上的进船导向引导船舶顺利进入导管架的槽口;三:将船舶行进至导管架槽口内的最终对接位置,调整船舶上的压载的大小,将组块下放至导管架上;四:继续调整船舶的压载至退船吃水位置,然后,将船舶退出导管架,以完成组块动力定位浮托安装作业。本发明不仅能够在任何天气窗口及作业水深情况下对大型海洋结构物进行安装,而且,大大提高了恶劣海况条件下,对大型海洋结构物进行安装的效率。
-
公开(公告)号:CN102491166A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201110446045.8
申请日:2011-12-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B66C1/54
Abstract: 一种内胀式吊桩器,设有驱动锥体、圆柱筒、筒体头、引导锥、平衡吊臂以及数个外胀块;其中,圆柱筒的两端分别与筒体头及引导锥固连,并形成一封闭式容腔;且筒体头内径与驱动锥体的上部圆柱部分配合,以实现驱动锥体在封闭式容腔中轴向移动;同时,筒体头上安装有一平衡吊臂;驱动锥体通过数个外胀块与圆柱筒上设置的数个窗口相配合。本发明可以实现快捷、方便、高效的对大型管桩起吊、移动,使管桩处于正确的工作位置,省去设计吊点位置及焊接的冗余工作,且容易对系统进行控制;增加了吊具的适应管径范围,可以实现一机多用;当管桩被提起后,由于驱动锥体为一种倒三角的形态,从理论上实现了重力自锁原理,从而保证了管桩在空中的安全性。
-
公开(公告)号:CN101463595B
公开(公告)日:2010-12-01
申请号:CN200710179742.5
申请日:2007-12-18
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种内外夹持式导管架调平装置,包括上部夹持机构、中部提升机构、下部夹持机构及标尺机构,中部提升机构设在上部和下部夹持机构间;上部夹持机构包括夹持本体,夹持本体上设有数个供起吊用的吊耳及数个供夹持桩体的夹爪和夹持压缸,夹爪与夹持压缸活塞杆连接;中部提升机构包括一压缸及设在压缸两端的连接耳,其中一个连接耳为一端与压缸连接,另一端与上部夹持机构连接,另一个连接耳为一端与压缸连接,另一端与下部夹持机构连接;下部夹持机构包括夹持本体,夹持本体上设数个卡爪体及夹紧压缸,卡爪体与夹紧压缸的活塞杆连接;标尺机构两端分别与上部和下部夹持机构固定连接;同时完成调平和夹持作业,工作效率提高,成本降低。
-
公开(公告)号:CN101463596A
公开(公告)日:2009-06-24
申请号:CN200710179743.X
申请日:2007-12-18
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种增力式楔形块卡爪结构,其包括外楔形块、内楔形块以及卡爪体;内楔形块设有燕尾槽,外楔形块设有与燕尾槽对应的凸块,使内楔形块通过燕尾槽而滑动式扣合在外楔形块设有的凸块处,内楔形块顶端设有与压缸连接的连接销;卡爪体固定在外楔形块与凸块相对的另一侧壁上;可利用较小的压缸施加一个与夹持力相垂直的推动力,且通过楔形块将该推动力进行放大,并能产生自锁功能,有效提高夹紧效果和安全性能,节省能源,降低成本。
-
公开(公告)号:CN107082366A
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201710269032.5
申请日:2017-04-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
Abstract: 一种张力腿平台张力筋腱的吊装扶正方法,采用以下安装步骤:一:将张力筋腱的上部分段和主体分段布置在浮吊船甲板上;二:连接浮吊索具吊装装置及辅助吊装装置;三:变幅操作,使张力筋腱的上部分段和主体分段缓慢提升,并在离开主船甲板一定位移后保持水平,此时,履带吊变幅和吊钩高度不动;继续变幅和旋转浮吊,提升浮吊吊钩,使上部分段和主体分段在空中平稳、安全扶正;四:三角板辅助吊装装置松弛,提升吊斗缓慢自由脱落、吊装带自由滑出上部分段和主体分段的底部,吊装扶正完成;第七步:重复操作上述吊装扶正步步骤,完成底部分段的扶正。本发明其不仅能够进行张力筋腱的吊装翻身,大大降低了施工作业风险;而且,还大大提高了施工效率。
-
公开(公告)号:CN106991228A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710195518.9
申请日:2017-03-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种重力锚水平承载力的设置方法,包括:通过室内模型试验确定原状钙质砂上重力锚模型抗滑力随启动次数的变化关系,绘制散点图;确定重力锚模型抗滑力及底部与土体间摩擦系数,绘制摩擦系数随启动次数变化散点图;根据第二步绘制摩擦系数随启动次数变化散点图得到摩擦系数和归一化位移数值间关系,绘制散点图;根据第三步中绘制的散点图,确定摩擦系数和归一化位移数值间关系;根据摩擦系数和归一化位移数值间的关系,并结合工程中重力锚容许位移量,确定重力锚摩擦系数表达式;根据重力锚结构、现场土质条件及第五步中得到的摩擦系数,确定重力锚水平承载力;该方法可降低重力锚造价及安装成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-