大型海洋结构物的组块动力定位浮托安装工艺

    公开(公告)号:CN106741609A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611166518.8

    申请日:2016-12-16

    CPC classification number: B63B9/065 B63B2009/067

    Abstract: 一种大型海洋结构物的组块动力定位浮托安装工艺,采用以下步骤:一:将组块运输至海上平台安装现场,然后,进行动力定位就位演练;二:船舶依靠自身动力定位系统逐步靠近导管架,通过位置参考系统为船舶进行定位,并由设置在船舶上的进船导向引导船舶顺利进入导管架的槽口;三:将船舶行进至导管架槽口内的最终对接位置,调整船舶上的压载的大小,将组块下放至导管架上;四:继续调整船舶的压载至退船吃水位置,然后,将船舶退出导管架,以完成组块动力定位浮托安装作业。本发明不仅能够在任何天气窗口及作业水深情况下对大型海洋结构物进行安装,而且,大大提高了恶劣海况条件下,对大型海洋结构物进行安装的效率。

    内胀式吊桩器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102491166A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110446045.8

    申请日:2011-12-28

    Abstract: 一种内胀式吊桩器,设有驱动锥体、圆柱筒、筒体头、引导锥、平衡吊臂以及数个外胀块;其中,圆柱筒的两端分别与筒体头及引导锥固连,并形成一封闭式容腔;且筒体头内径与驱动锥体的上部圆柱部分配合,以实现驱动锥体在封闭式容腔中轴向移动;同时,筒体头上安装有一平衡吊臂;驱动锥体通过数个外胀块与圆柱筒上设置的数个窗口相配合。本发明可以实现快捷、方便、高效的对大型管桩起吊、移动,使管桩处于正确的工作位置,省去设计吊点位置及焊接的冗余工作,且容易对系统进行控制;增加了吊具的适应管径范围,可以实现一机多用;当管桩被提起后,由于驱动锥体为一种倒三角的形态,从理论上实现了重力自锁原理,从而保证了管桩在空中的安全性。

    内外夹持式导管架调平装置

    公开(公告)号:CN101463595B

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN200710179742.5

    申请日:2007-12-18

    Abstract: 一种内外夹持式导管架调平装置,包括上部夹持机构、中部提升机构、下部夹持机构及标尺机构,中部提升机构设在上部和下部夹持机构间;上部夹持机构包括夹持本体,夹持本体上设有数个供起吊用的吊耳及数个供夹持桩体的夹爪和夹持压缸,夹爪与夹持压缸活塞杆连接;中部提升机构包括一压缸及设在压缸两端的连接耳,其中一个连接耳为一端与压缸连接,另一端与上部夹持机构连接,另一个连接耳为一端与压缸连接,另一端与下部夹持机构连接;下部夹持机构包括夹持本体,夹持本体上设数个卡爪体及夹紧压缸,卡爪体与夹紧压缸的活塞杆连接;标尺机构两端分别与上部和下部夹持机构固定连接;同时完成调平和夹持作业,工作效率提高,成本降低。

    重力锚水平承载力的设置方法

    公开(公告)号:CN106991228A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710195518.9

    申请日:2017-03-29

    Abstract: 本发明提供一种重力锚水平承载力的设置方法,包括:通过室内模型试验确定原状钙质砂上重力锚模型抗滑力随启动次数的变化关系,绘制散点图;确定重力锚模型抗滑力及底部与土体间摩擦系数,绘制摩擦系数随启动次数变化散点图;根据第二步绘制摩擦系数随启动次数变化散点图得到摩擦系数和归一化位移数值间关系,绘制散点图;根据第三步中绘制的散点图,确定摩擦系数和归一化位移数值间关系;根据摩擦系数和归一化位移数值间的关系,并结合工程中重力锚容许位移量,确定重力锚摩擦系数表达式;根据重力锚结构、现场土质条件及第五步中得到的摩擦系数,确定重力锚水平承载力;该方法可降低重力锚造价及安装成本。

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