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公开(公告)号：CN102491166A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110446045.8
申请日：2011-12-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B66C1/54
Abstract: 一种内胀式吊桩器，设有驱动锥体、圆柱筒、筒体头、引导锥、平衡吊臂以及数个外胀块；其中，圆柱筒的两端分别与筒体头及引导锥固连，并形成一封闭式容腔；且筒体头内径与驱动锥体的上部圆柱部分配合，以实现驱动锥体在封闭式容腔中轴向移动；同时，筒体头上安装有一平衡吊臂；驱动锥体通过数个外胀块与圆柱筒上设置的数个窗口相配合。本发明可以实现快捷、方便、高效的对大型管桩起吊、移动，使管桩处于正确的工作位置，省去设计吊点位置及焊接的冗余工作，且容易对系统进行控制；增加了吊具的适应管径范围，可以实现一机多用；当管桩被提起后，由于驱动锥体为一种倒三角的形态，从理论上实现了重力自锁原理，从而保证了管桩在空中的安全性。
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公开(公告)号：CN101463595B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200710179742.5
申请日：2007-12-18
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种内外夹持式导管架调平装置，包括上部夹持机构、中部提升机构、下部夹持机构及标尺机构，中部提升机构设在上部和下部夹持机构间；上部夹持机构包括夹持本体，夹持本体上设有数个供起吊用的吊耳及数个供夹持桩体的夹爪和夹持压缸，夹爪与夹持压缸活塞杆连接；中部提升机构包括一压缸及设在压缸两端的连接耳，其中一个连接耳为一端与压缸连接，另一端与上部夹持机构连接，另一个连接耳为一端与压缸连接，另一端与下部夹持机构连接；下部夹持机构包括夹持本体，夹持本体上设数个卡爪体及夹紧压缸，卡爪体与夹紧压缸的活塞杆连接；标尺机构两端分别与上部和下部夹持机构固定连接；同时完成调平和夹持作业，工作效率提高，成本降低。
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公开(公告)号：CN101463596A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200710179743.X
申请日：2007-12-18
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种增力式楔形块卡爪结构，其包括外楔形块、内楔形块以及卡爪体；内楔形块设有燕尾槽，外楔形块设有与燕尾槽对应的凸块，使内楔形块通过燕尾槽而滑动式扣合在外楔形块设有的凸块处，内楔形块顶端设有与压缸连接的连接销；卡爪体固定在外楔形块与凸块相对的另一侧壁上；可利用较小的压缸施加一个与夹持力相垂直的推动力，且通过楔形块将该推动力进行放大，并能产生自锁功能，有效提高夹紧效果和安全性能，节省能源，降低成本。
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公开(公告)号：CN102212759A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110139042.X
申请日：2011-05-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种水下夹桩器用合金钢及其制备方法，该水下夹桩器用合金钢的重量百分比是：碳为0.49％至0.55％，硅为0.17％至0.23％，锰为0.38％至0.44％，铬为1.57％至1.63％，镍为4.00％至4.06％，钼为0.28％至0.34％，磷为小于0.01％，硫为小于0.01％，余量为铁(Fe)；水下夹桩器用合金钢的制备包括以下步骤：(1)按照水下夹桩器用合金钢的重量百分比进行配料；(2)通过中频感应炉熔炼制备合金钢；(3)将合金钢进行退火软化；在合金钢共析转变温度点附近退火软化，使合金钢马氏体和贝氏体混合组织转变成索氏体组织，从而降低该合金钢的硬度，达到软化合金钢，改善合金钢切削加工性能的目的。
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公开(公告)号：CN105600598A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510772726.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
IPC: B65H59/00
Abstract: 本发明公开了一种可开合式履带张紧装置，包括底座、设置在底座上的支撑框架、左右对称且可相对开合设置在支撑框架上的两个第一履带系统、以及上下对称且可相对开合设置在支撑框架上的两个第二履带系统；支撑框架中部设有相垂直交叉且连通的第一通道和第二通道，第一通道和第二通道的交叉位置形成夹持通道；两个第一履带系统于夹持通道相对两侧位于第一通道中，两个第二履带系统于夹持通道另相对两侧位于第二通道中，第一履带系统和第二履带系统分别相对开合以夹持管线。本发明中，通过四个履带系统的对称、相对可开合设置，可对通过其间的管线进行夹持；由于通过四个履带系统的同时夹持，使得被夹持管线受力更均匀，不易造成管线变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101463595A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200710179742.5
申请日：2007-12-18
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种内外夹持式导管架调平装置，包括上部夹持机构、中部提升机构、下部夹持机构及标尺机构，中部提升机构设在上部和下部夹持机构间；上部夹持机构包括夹持本体，夹持本体上设有数个供起吊用的吊耳及数个供夹持桩体的夹爪和夹持压缸，夹爪与夹持压缸活塞杆连接；中部提升机构包括一压缸及设在压缸两端的连接耳，其中一个连接耳为一端与压缸连接，另一端与上部夹持机构连接，另一个连接耳为一端与压缸连接，另一端与下部夹持机构连接；下部夹持机构包括夹持本体，夹持本体上设数个卡爪体及夹紧压缸，卡爪体与夹紧压缸的活塞杆连接；标尺机构两端分别与上部和下部夹持机构固定连接；同时完成调平和夹持作业，工作效率提高，成本降低。
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公开(公告)号：CN105926620A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610265079.X
申请日：2016-04-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D7/14
CPC classification number: E02D7/14
Abstract: 一种用于打桩的便携式变径桩套装置，设有：安装在打桩锤锤套上桩套装置，该桩套装置包括：一中心圆管、套装在中心圆管上的环板、安装在环板周围的数个导向板以及分别安装在环板上面的环板加强板、吊耳加强板。本发明不仅能够快速、安全、高效地连接和安装，解决不同直径的钢桩、隔水套管海上打桩作业问题；而且，还能够对大直径钢桩进行打桩作业，大大降低了生产成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN103318790B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310239230.9
申请日：2013-06-17
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津工程机械研究院
Abstract: 本发明涉及一种绞车用排绳测力装置，包括设于相互平行的光杠、丝杠上的排绳器，光杠、丝杠形成供排绳器沿光杠、丝杠移动的工作平面，该排绳器包括两相对设置的第一导向端、第二导向端，绳体在第一导向端的导向方向与在第二导向端的导向方向相同且在同一直线上，第一导向端和第二导向端之间设有测力装置，测力装置抵靠在第一导向端和第二导向端之间的绳体上，测力装置与绳体的抵靠点偏离导向方向。实施本发明，能使排绳和测力合为一体结构，结构简单紧凑，节约了设备成本，减少了设备占用空间。
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公开(公告)号：CN103115625A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310064440.9
申请日：2013-02-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种浮体横纵荡及升沉运动的测量方法及系统，该测量方法包括：预先在浮体上建立载体坐标系O-xyz，并实时采集：在O点分别沿三个轴向布置的三个加速度传感器的数据，在x轴正方向距离O点ρax′处布置的z轴正向加速度传感器的数据及y轴正向角速度传感器的数据，在y轴正向距离O点ρby′处布置的x轴正向加速度传感器的数据及z轴正向角速度传感器的数据，在z轴正向距离O点ρcz′处布置的y轴正向加速度传感器的数据及x轴正向角速度传感器的数据；计算浮体的质心在平移坐标系中的线加速度；建立FIR滤波器并计算正则化参数；计算滤波器系数，并将线加速度输入FIR滤波器进行滤波处理，以获得浮体的线位移。实施本发明的技术方案，测量结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN106741609A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611166518.8
申请日：2016-12-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/065 , B63B2009/067
Abstract: 一种大型海洋结构物的组块动力定位浮托安装工艺，采用以下步骤：一：将组块运输至海上平台安装现场，然后，进行动力定位就位演练；二：船舶依靠自身动力定位系统逐步靠近导管架，通过位置参考系统为船舶进行定位，并由设置在船舶上的进船导向引导船舶顺利进入导管架的槽口；三：将船舶行进至导管架槽口内的最终对接位置，调整船舶上的压载的大小，将组块下放至导管架上；四：继续调整船舶的压载至退船吃水位置，然后，将船舶退出导管架，以完成组块动力定位浮托安装作业。本发明不仅能够在任何天气窗口及作业水深情况下对大型海洋结构物进行安装，而且，大大提高了恶劣海况条件下，对大型海洋结构物进行安装的效率。
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