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公开(公告)号：CN117252123B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202311295860.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及预测系泊浮式结构的大幅运动响应技术领域，具体涉及一种浮式结构的全耦合CFD‑系泊非线性分析方法，该方法包括如下步骤：S1、构建非线性有限元系泊动力学模块：基于细长杆理论的动力系泊分析方法在OpenFOAM中以六自由度刚体约束的形式实现，并以动态库的形式编译成单独的模块，以便于与不同的流体求解器进行耦合；S2、系泊模块与重叠网格CFD求解器耦合：将具有OpenFOAM重叠网格功能的两相流求解器overInterDyMFoam与开源波浪生成库waves2Foam相结合，并耦合已开发的基于细长杆理论的动力系泊分析方法，建立新的波‑结构‑相互作用耦合求解器，并命名为overWaveDyMFoam。本发明可实现对恶劣海况下浮式结构的显著运动响应准确的模拟和预测。
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公开(公告)号：CN112711737B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110038464.1
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种海工结构弱非线性信号分解方法，包括：确定待测海工结构的原始动力响应并对其进行FFT变换，将全频带频谱等间距滑动分割；将分割后的各子频带依次进行IFFT变换，得到各子频带对应的原始动力响应子信号；基于普罗尼序列对各子频带对应的原始动力响应子信号分解并重构；比较各子频带对应的原始动力响应子信号与重构动力响应子信号的相对残差，判断各子频带对应的原始动力响应子信号的分解精度；重构全频带动力响应信号，判断全频带原始动力响应信号的整体分解精度。本发明方法可高效实现对海工结构非线性信号的高精度分解，为非线性信号的模态参数识别、时频分析、噪声剔除等应用提供了基础。
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公开(公告)号：CN110991395B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911299950.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种海工结构实测信号最大能量迭代提取方法，包括：计算原始动力响应信号的自相关函数，求解功率谱密度，并确定原始动力响应信号中的最大能量分量；离散原始动力响应信号，并在低阶状态空间模型下进行复指数拟合，提取出原始动力响应信号中的最大能量分量；设置分解停止准则，增大状态空间模型阶次，并重复分解过程，量化分解精度；重构最大成分分量，并用剩余动力响应信号代替原始动力响应信号，重复上述分解过程，迭代提取剩余动力响应信号的最大能量分量，实现对原始动力响应信号的完全分解。基于动力响应的功率谱密度函数确定每次分解中的最大能量分量，通过控制提取精度对响应中的最大能量分量依次进行迭代提取，提高了分解精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111062073A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911258090.3
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种海工结构Laplace域动力响应瞬态分离方法，包括：对荷载进行分段处理，构造各片段的结构Laplace域动力响应方程；对动力响应方程进行Laplace变换，将各片段的结构动力响应分解为荷载作用稳态响应项与传递瞬态响应项；求解荷载作用稳态响应项；分离时间尺度节点的传递瞬态响应项，计算各片段的结构动力响应；将各片段的结构动力响应进行Laplace反变换，得到各片段的时域响应。本发明通过分段在Laplace域求解结构的动力响应，较传统时域方法有较高的精确度，避免了传统时域方法对于时间间隔选择的敏感性，同时，也极大的提高了传统Laplace域方法进行结构动力响应时的计算效率和计算精度。
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公开(公告)号：CN111062073B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911258090.3
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种海工结构Laplace域动力响应瞬态分离方法，包括：对荷载进行分段处理，构造各片段的结构Laplace域动力响应方程；对动力响应方程进行Laplace变换，将各片段的结构动力响应分解为荷载作用稳态响应项与传递瞬态响应项；求解荷载作用稳态响应项；分离时间尺度节点的传递瞬态响应项，计算各片段的结构动力响应；将各片段的结构动力响应进行Laplace反变换，得到各片段的时域响应。本发明通过分段在Laplace域求解结构的动力响应，较传统时域方法有较高的精确度，避免了传统时域方法对于时间间隔选择的敏感性，同时，也极大的提高了传统Laplace域方法进行结构动力响应时的计算效率和计算精度。
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公开(公告)号：CN112711737A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110038464.1
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F17/14
Abstract: 本发明涉及一种海工结构弱非线性信号分解方法，包括：确定待测海工结构的原始动力响应并对其进行FFT变换，将全频带频谱等间距滑动分割；将分割后的各子频带依次进行IFFT变换，得到各子频带对应的原始动力响应子信号；基于普罗尼序列对各子频带对应的原始动力响应子信号分解并重构；比较各子频带对应的原始动力响应子信号与重构动力响应子信号的相对残差，判断各子频带对应的原始动力响应子信号的分解精度；重构全频带动力响应信号，判断全频带原始动力响应信号的整体分解精度。本发明方法可高效实现对海工结构非线性信号的高精度分解，为非线性信号的模态参数识别、时频分析、噪声剔除等应用提供了基础。
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公开(公告)号：CN117252123A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311295860.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及预测系泊浮式结构的大幅运动响应技术领域，具体涉及一种浮式结构的全耦合CFD‑系泊非线性分析方法，该方法包括如下步骤：S1、构建非线性有限元系泊动力学模块：基于细长杆理论的动力系泊分析方法在OpenFOAM中以六自由度刚体约束的形式实现，并以动态库的形式编译成单独的模块，以便于与不同的流体求解器进行耦合；S2、系泊模块与重叠网格CFD求解器耦合：将具有OpenFOAM重叠网格功能的两相流求解器overInterDyMFoam与开源波浪生成库waves2Foam相结合，并耦合已开发的基于细长杆理论的动力系泊分析方法，建立新的波‑结构‑相互作用耦合求解器，并命名为overWaveDyMFoam。本发明可实现对恶劣海况下浮式结构的显著运动响应准确的模拟和预测。
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公开(公告)号：CN110991395A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911299950.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种海工结构实测信号最大能量迭代提取方法，包括：计算原始动力响应信号的自相关函数，求解功率谱密度，并确定原始动力响应信号中的最大能量分量；离散原始动力响应信号，并在低阶状态空间模型下进行复指数拟合，提取出原始动力响应信号中的最大能量分量；设置分解停止准则，增大状态空间模型阶次，并重复分解过程，量化分解精度；重构最大成分分量，并用剩余动力响应信号代替原始动力响应信号，重复上述分解过程，迭代提取剩余动力响应信号的最大能量分量，实现对原始动力响应信号的完全分解。基于动力响应的功率谱密度函数确定每次分解中的最大能量分量，通过控制提取精度对响应中的最大能量分量依次进行迭代提取，提高了分解精度。
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