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公开(公告)号：CN219348188U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320645681.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，公开了一种用于小偏置台车碰撞测试的单侧副车架约束装置，碰撞台车的前部固定连接有支撑架，支撑架上可拆卸连接有第一定位机构，支撑单元下方的碰撞台车上可拆卸连接有第二定位机构、传动轴定位座和转向机定位座。本实用新型的技术方案能够对单侧的车轮副车架总成样件进行固定，从而提高了测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN220483057U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322152170.9
申请日：2023-08-10
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本申请公开了一种车门防撞杆、车门和汽车，车门防撞杆包括碰撞部和从所述碰撞部的一端延伸出的受力部；所述碰撞部上设置有至少两个第一加强腔体，每个所述第一加强腔体沿所述碰撞部的长度方向延伸，所有所述第一加强腔体沿所述碰撞部的宽度方向排列；所述受力部上设置有至少一个第二加强腔体，所述第二加强腔体沿所述受力部的长度方向延伸，所述第二加强腔体的数量小于所述第一加强腔体的数量。本申请在碰撞部设置第一加强腔体以增强碰撞部的刚度，同时在受力部设置第二加强腔体以保证受力部的刚度，并设置第二加强腔体的数量小于第一加强腔体的数量，使碰撞部的刚度大于受力部的刚度，既能加强碰撞部的刚度，又降低了成本和防撞杆重量。
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公开(公告)号：CN220430295U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321447515.7
申请日：2023-06-07
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛组件和车辆，所述门槛组件包括门槛、A柱内板、A柱外板和外加强件，A柱内板的下端贴合连接在门槛的内侧面上，A柱外板的下端贴合连接在门槛的外侧面上，且A柱内板的前侧边和A柱外板的前侧边连接，A柱内板背离门槛的侧面连接有外加强件，和/或A柱外板背离门槛的侧面连接有外加强件，且外加强件与门槛连接。本实用新型的门槛组件的A柱内、外板与门槛连接强度大，连接可靠性高，A柱不易脱落。
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公开(公告)号：CN220220905U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202322019932.8
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前副车架与前纵梁的连接组件、前副车架连接总成及车辆。前副车架与前纵梁的连接组件包括安装板、第一连接部和第二连接部，其中：所述安装板包括相对设置的第一表面和第二表面；所述第一连接部固定于所述第一表面，所述第一连接部和所述安装板用于与前纵梁可拆卸连接；所述第二连接部固定于所述第二表面，并在背向所述第二表面的一侧开设有安装腔，前副车架可拆卸连接于所述安装腔内。采用本实用新型，借助前纵梁、前副车架与连接组件的可拆卸连接，代替现有技术中的焊接连接方式，降低了三者之间的整体连接强度，既能满足自身强度需求，又能在FRB正面碰撞中，使前纵梁有足够的溃缩变形，从而满足现有碰撞工况设计要求。
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公开(公告)号：CN219544914U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202321181201.7
申请日：2023-05-16
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种车身前地板和车辆。所述车身前地板包括地板中通道、第一地板和第二地板，所述第一地板和所述第二地板分别设于所述地板中通道的宽度方向的两侧，且均与所述地板中通道连接，所述第一地板和所述第二地板均包括地板本体和加强梁；其中，所述第一地板和所述第二地板中的至少一个为一体式地板，所述一体式地板的所述地板本体和所述加强梁一体成型。本实用新型实施例的车身前地板，可以减少一体式地板处的焊接层级，且避免了在一体式地板的加强梁上设置避让缺口，从而可以有效提高车身前地板的碰撞性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221293377U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202420064332.5
申请日：2024-01-10
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本申请涉及车辆防撞梁技术领域，尤其涉及一种防撞梁总成。该防撞梁总成包括纵梁和防撞梁，所述纵梁沿车身长度方向设置，所述防撞梁与所述纵梁垂直连接并沿所述车身宽度方向设置，且所述防撞梁包括在其长度方向上位于所述纵梁一侧的主体段和位于所述纵梁另一侧的悬臂；加强结构，所述加强结构包括支撑座和推块，所述推块和所述支撑座用于在所述悬臂朝向所述纵梁过度弯折时相互止抵。该防撞梁总成，通过支撑座和推块的设置，能够在MPDB碰撞测试中，当吸能盒在车身长度方向上溃缩一定程度后，实现推块沿车身长度方向支撑在支撑座上，从而为防撞梁朝向车身侧边伸出的悬臂提供在车身长度方向上的支撑。
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公开(公告)号：CN219584307U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321298607.3
申请日：2023-05-25
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前风窗下横梁和车辆，所述前风窗下横梁包括横梁本体，所述横梁本体包括第一板体和第二板体，所述第一板体用于与风窗玻璃连接；所述第二板体与所述第一板体连接，所述第二板体和所述第一板体呈V形布置，所述第一板体和所述第二板体的连接处设有倒角，以便所述第一板体和所述第二板体形成能够变形的压溃区，所述第一板体和所述第二板体之间围成用于容纳所述压溃区的容纳空间。本实用新型实施例的前风窗下横梁可以满足对行人的保护需求。
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公开(公告)号：CN219524036U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202321110656.X
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种门槛梁内板、门槛梁组件和车辆，所述门槛梁内板沿车身的前后方向延伸，所述门槛梁内板包括：弱化段和加强段，所述弱化段具有弱化部，所述加强段具有加强部，所述加强段设于所述弱化段的后端，至少部分所述弱化段的结构强度小于所述加强段的结构强度。本实用新型的门槛梁内板的结构设计合理，吸能效果较好，可以提高乘员安全性。
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公开(公告)号：CN219749933U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321160237.7
申请日：2023-05-15
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种前舱结构，包括防撞横梁和两组纵梁，两组所述纵梁间隔布置，两组所述纵梁朝所述防撞横梁的方向相互远离，所述防撞横梁与所述纵梁之间通过沿Y向延伸设置的吸能部连接。本申请还公开了一种车架及车辆。本申请能够在发生小偏置发生碰撞时，吸能部变形吸能，同时纵梁能够参与吸能，使得吸能效果更好。
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