一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法

    公开(公告)号:CN119803955A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510023800.3

    申请日:2025-01-07

    Abstract: 本发明涉及模拟碰撞试验技术领域,具体为一种基于假人离位位移的正面25%偏置碰撞滑台试验方法,包括:S1、采集实车正面25%偏置碰撞试验中车身整体和假人的加速度变化数据;S2、根据S1获取的X向加速度变化数据确定滑台试验的加速度波形;S3、根据S1获取的假人加速度变化数据确定滑台试验的白车身偏转角度。本发明能够为滑台碰撞试验提供一种标准化的滑台试验参数设置过程,所设置的滑台试验参数更接近实车碰撞试验,同时无需对实车碰撞过程进行视频分析,计算量小,数据的可重复性较高。

    一种用于汽车翻滚碰撞试验的试验台

    公开(公告)号:CN120008946A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510235854.6

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本发明涉及碰撞试验技术领域,具体涉及一种用于汽车翻滚碰撞试验的试验台,包括底座、滑台、台架,底座上滑动配合滑台,底座上设置台架,台架包括对称设置的左立柱、右立柱,分别位于滑台两侧,左立柱、右立柱之间设置一旋转臂,左立柱、右立柱上分别滑动配合滑块座,旋转臂两端支承在滑块座上,滑块座上设有旋转电机,旋转电机与旋转臂传动连接,左立柱、右立柱上端通过电机安装架连接,电机安装架上设有举升电机,举升电机与一传动轴传动连接,传动轴与左立柱的滑块座之间通过第一链条传动机构连接,传动轴与右立柱的滑块座之间通过第二链条传动机构连接。解决现有翻滚碰撞试验垂向速度难以控制导致重复性差、试验结果可靠性差的问题。

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