机动车爆胎应急安全装置试验用高速破胎装置及方法

    公开(公告)号:CN110307998A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910710872.X

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本发明公开了一种机动车爆胎应急安全装置试验用高速破胎装置,包括刀具、固定支架、刀具转轴、刀具拉动机构和刀具约束释放机构,固定支架安装在机动车上除轮胎总成以外的任一固定部位,刀具通过刀具转轴安装在固定支架上并位于机动车的轮胎侧面,刀具转轴与轮胎的轴线在空间上垂直,刀具采用高强度钢制成且淬火硬度高于轮胎钢丝,刃口有一定斜度且刃口距离刀具转轴的距离大于轮胎侧面距离刀具转轴的距离。同时,本发明还公开了一种高速破胎方法。具有结构简单、操作安全方便、安装快捷、适应性强的特点,与传统的破胎装置相比破胎速度快,更加接近实际轮胎爆胎状态,更好地满足标准及发展要求。

    一种汽车底护板总成
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222845263U

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202422003910.7

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本实用新型涉及汽车底护板领域,具体公开了一种汽车底护板总成。包括底护板本体,底护板本体内设有导风内槽,底护板本体侧壁设有均与导风内槽连通的进风口和出风口,进风口和出风口分别位于底护板本体两相对侧壁;底护板本体顶部设有与导风内槽连通的散热风口,导风内槽的顶部设有斜面导板,斜面导板与散热风口相对且斜面导板靠近进风口一端与导风内槽的顶部固定、靠近出风口一端向下倾斜。本实用新型中的汽车底护板总成解决安装底护板后电池散热不佳导致的容易引起高温的问题。

    一种智能网联汽车用辅助测试装置

    公开(公告)号:CN222408132U

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202421237185.3

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本实用新型涉及汽车辅助测试技术领域,公开了一种智能网联汽车用辅助测试装置,包括有圆角框,圆角框内部设有摄像机,圆角框外壁设有保护机构,保护机构包括挡板和若干直角框、双插杆,若干直角框对称设于圆角框外壁,双插杆滑动设于各个直角框远离圆角框的一端,各个直角框与相对应的双插杆之间均设有若干第一弹簧,挡板设于圆角框的开口端,挡板靠近直角框的一端设有若干与直角框滑动连接的卡块,且各个卡块与对应双插杆相抵接,挡板中部开设有开口;通过挡板以及圆角框对摄像机机身进行遮挡,避免了摄像机与外界发生磕碰。

    一种机动车爆胎应急安全装置试验用高速破胎装置

    公开(公告)号:CN209992190U

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201921241517.4

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种机动车爆胎应急安全装置试验用高速破胎装置,包括刀具、固定支架、刀具转轴、刀具拉动机构和刀具约束释放机构,固定支架安装在机动车上除轮胎总成以外的任一固定部位,刀具通过刀具转轴安装在固定支架上并位于机动车的轮胎侧面,刀具转轴与轮胎的轴线在空间上垂直,刀具采用高强度钢制成且淬火硬度高于轮胎钢丝,刃口有一定斜度且刃口距离刀具转轴的距离大于轮胎侧面距离刀具转轴的距离。具有结构简单、操作安全方便、安装快捷、适应性强的特点,与传统的破胎装置相比破胎速度快,更加接近实际轮胎爆胎状态,更好地满足标准及发展要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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