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公开(公告)号：CN103225273B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310165710.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: E01F13/04 , E01F9/015 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种智能防撞柱设备及其控制方法，属于防控设施技术领域。本发明的智能防撞柱设备，包括外筒和桩柱，所述桩柱的底部套于外筒内，所述外筒上通过油管连接于储能器以及电机控制的电动泵上，所述电动泵通过油管连接到油箱上，所述电机与设于外筒外的检测信号单元分别连接到计算机部分上并受其控制。本发明的智能防撞柱设备及其控制方法，具有防误操作功能、紧急升起功能、自动处于防范状态的功能、自动故障诊断功能以及远程控制功能；当防撞柱检测到进入该通道的车辆行驶速度严重超速，防撞柱将升起，拦截恶意闯关的车辆，防止具有恐怖性质的汽车进入到重要区域内。
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公开(公告)号：CN103198342A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310135057.8
申请日：2013-04-18
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明公开了一种RFID证件验证设备，包括：电源单元、控制单元、SAM卡、读卡器和天线，其中，电源单元分别连接于控制单元和读卡器，为控制单元和读卡器提供电源；读卡器连接于天线上，天线用于接收RFID证件上的信号，并将该信号传递至与所述天线相连接的读卡器上；SAM卡用于实现验证设备与RFID证件的双向认证加密；所述控制单元分别连接至SAM卡和读卡器上，用于接收SAM卡和读卡器上传输的信号，并对所接收的信号进行识别和处理，实现相应的RFID证件自动识别。本发明的证件验证设备，通过集成远距离读卡器和近距离读卡器可对多种证件进行查验，对多种频率的RFID证件进行验证，具备在线无打扰自动快速识别验证。
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公开(公告)号：CN100462153C
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200510021093.7
申请日：2005-06-16
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种机场行李自动处理系统及其处理方法。适用于对机场的离港、进港、早到、中转等行李进行自动处理的复杂的机电一体化控制系统。本发明机场行李自动处理系统采用全自动模式，支持行李的集中安检，把采集的行李数据实现了物流与信息流的有机结合，提高了工作效率，是机场信息化管理的基础，本发明的处理方法中，在值机部分采用等几率注入方法，保证行李按照相同几率进入收集带，行李跟踪时采用栅格方法和基于BIT流的行李跟踪定位技术，保证行李精确跟踪。
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公开(公告)号：CN1695827A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510021093.7
申请日：2005-06-16
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种机场行李自动处理系统及其处理方法。适用于对机场的离港、进港、早到、中转等行李进行自动处理的复杂的机电一体化控制系统。本发明机场行李自动处理系统采用全自动模式，支持行李的集中安检，把采集的行李数据实现了物流与信息流的有机结合，提高了工作效率，是机场信息化管理的基础，本发明的处理方法中，在值机部分采用等几率注入方法，保证行李按照相同几率进入收集带，行李跟踪时采用栅格方法和基于BIT流的行李跟踪定位技术，保证行李精确跟踪。
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公开(公告)号：CN103217966B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310165733.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种车底扫描电源控制器及其控制方法，属于车底扫描器控制技术领域。本发明的车底扫描电源控制器，包括电压单元、手动控制单元、计算机控制单元、控制接口单元、接口和补光灯调光单元；所述手动控制单元分别连接控制接口单元、补光灯调光单元和电压单元；所述计算机控制单元分别连接补光灯调光单元、控制接口单元和接口；所述电压单元连接补光灯调光单元；所述控制接口单元与接口连接；所述电压单元、补光灯调光单元以及接口连接到接线板，所述接线板用于连接外部设备。本发明可在宽电压波动范围以及承受瞬间电流浪涌的冲击条件下正常工作；手动或自动地对车底扫描器进行控制，实现正常的电源供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103225273A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310165710.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: E01F13/04 , E01F9/015 , G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种智能防撞柱设备及其控制方法，属于防控设施技术领域。本发明的智能防撞柱设备，包括外筒和桩柱，所述桩柱的底部套于外筒内，所述外筒上通过油管连接于储能器以及电机控制的电动泵上，所述电动泵通过油管连接到油箱上，所述电机与设于外筒外的检测信号单元分别连接到计算机部分上并受其控制。本发明的智能防撞柱设备及其控制方法，具有防误操作功能、紧急升起功能、自动处于防范状态的功能、自动故障诊断功能以及远程控制功能；当防撞柱检测到进入该通道的车辆行驶速度严重超速，防撞柱将升起，拦截恶意闯关的车辆，防止具有恐怖性质的汽车进入到重要区域内。
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公开(公告)号：CN103217966A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310165733.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种车底扫描电源控制器及其控制方法，属于车底扫描器控制技术领域。本发明的车底扫描电源控制器，包括电压单元、手动控制单元、计算机控制单元、控制接口单元、接口和补光灯调光单元；所述手动控制单元分别连接控制接口单元、补光灯调光单元和电压单元；所述计算机控制单元分别连接补光灯调光单元、控制接口单元和接口；所述电压单元连接补光灯调光单元；所述控制接口单元与接口连接；所述电压单元、补光灯调光单元以及接口连接到接线板，所述接线板用于连接外部设备。本发明可在宽电压波动范围以及承受瞬间电流浪涌的冲击条件下正常工作；手动或自动地对车底扫描器进行控制，实现正常的电源供电。
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公开(公告)号：CN203270479U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320243956.5
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种智能防撞柱设备，属于防控设施技术领域。本实用新型的智能防撞柱设备，包括外筒和桩柱，所述桩柱的底部套于外筒内，所述外筒上通过油管连接于储能器以及电机控制的电动泵上，所述电动泵通过油管连接到油箱上，所述电机与设于外筒外的检测信号单元分别连接到计算机部分上并受其控制。本实用新型的智能防撞柱设备，具有防误操作功能、紧急升起功能、自动处于防范状态的功能、自动故障诊断功能以及远程控制功能；当防撞柱检测到进入该通道的车辆行驶速度严重超速，防撞柱将升起，拦截恶意闯关的车辆，防止具有恐怖性质的汽车进入到重要区域内。
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公开(公告)号：CN203241801U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320243957.X
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车底扫描电源控制器，属于车底扫描器控制技术领域。本实用新型的车底扫描电源控制器，包括电压单元、手动控制单元、计算机控制单元、控制接口单元、接口和补光灯调光单元；所述手动控制单元分别连接控制接口单元、补光灯调光单元和电压单元；所述计算机控制单元分别连接补光灯调光单元、控制接口单元和接口；所述电压单元连接补光灯调光单元；所述控制接口单元与接口连接；所述电压单元、补光灯调光单元以及接口连接到接线板，所述接线板用于连接外部设备。本实用新型的车底扫描电源控制器，可在宽电压波动范围以及承受瞬间电流浪涌的冲击条件下正常工作；可手动或自动地对车底扫描器进行控制，实现正常的电源供电。
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公开(公告)号：CN203241754U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320243361.X
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种车底扫描控制器，属于车底扫描器控制技术领域。本实用新型的车底扫描控制器，电源分别连接IO输入单元和IO输出单元；CPU单元分别连接显示单元、IO输入单元、IO输出单元和控制接口单元；所述控制接口单元分别连接于IO输入单元、IO接口输入光电隔离单元和IO输出单元上，所述IO输入单元连接于IO接口输入光电隔离单元上，所述电源、显示单元、IO接口输入光电隔离单元以及IO输出单元到接线板，所述接线板用于连接外部设备。本实用新型的车底扫描控制器，能在高温、潮湿有粉尘以及存在冲击振动的恶劣环境下可靠工作；可在宽电压波动范围以及承受瞬间电流浪涌的冲击条件下正常工作，特别能适应处于恶劣环境条件以及大量重载车辆通过的机场道口上的使用要求。
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