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公开(公告)号：CN110778350B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201911141231.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及工程防护技术领域，公开了一种穿墙风管的防护密闭闸板阀及其密闭方法。本发明包括箱体，设置在箱体内的密闭盖板组件，以及驱动密闭盖板组件开启或关闭的驱动组件；箱体包括相互连通的连接管体和设备箱，连接管体两端开口分别与预埋在墙体内的穿墙管件和风管连接密封，设备箱位于连接管体一侧，密闭盖板组件包括与穿墙管件管口相配合的密闭闸板和位于密闭闸板表面的滑动件，滑动件配合滑动设置在两侧的高位滑道或低位滑道内，密闭闸板通过连杆与驱动组件连接；驱动组件包括用于输出动力的传动总成和用于调节动力走向的导向总成。本发明无需安拆，使用便捷，省时省力，密封性好。
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公开(公告)号：CN112127774B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202011287308.0
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置，安装在人防门上，所述人防门包括门框、左门扇和右门扇，包括左压密封结构、右压密封结构、门扇密封结构和门框密封结构，所述门扇密封结构分别设在左门扇和右门扇的底部，所述门框密封结构设在门框底部，所述左压密封结构设在左门扇上，所述右压密封结构设在右门扇上。本发明将传统双扇门通过升降门扇进行下密封的方式，改为无需门扇升降而使用设置在外部的下压梁进行下压密封，即降低了加工制造难度、方便了安装及操作，又提高了门扇的防护密闭性能，并且体积小的下密封梁比体积大的门扇在胶条压缩量控制上更有优势。
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公开(公告)号：CN110778350A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911141231.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及工程防护技术领域，公开了一种穿墙风管的防护密闭闸板阀及其密闭方法。本发明包括箱体，设置在箱体内的密闭盖板组件，以及驱动密闭盖板组件开启或关闭的驱动组件；箱体包括相互连通的连接管体和设备箱，连接管体两端开口分别与预埋在墙体内的穿墙管件和风管连接密封，设备箱位于连接管体一侧，密闭盖板组件包括与穿墙管件管口相配合的密闭闸板和位于密闭闸板表面的滑动件，滑动件配合滑动设置在两侧的高位滑道或低位滑道内，密闭闸板通过连杆与驱动组件连接；驱动组件包括用于输出动力的传动总成和用于调节动力走向的导向总成。本发明无需安拆，使用便捷，省时省力，密封性好。
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公开(公告)号：CN106593234B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201611177414.7
申请日：2016-12-19
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于地铁曲线段的防淹门，包括固定到混凝土的钢门框，安装在钢门框中的钢门扇，驱动钢门扇开合的启闭机，钢门扇由钢丝绳通过滑轮组与启闭机连接，钢门扇包括连接成一体的上门扇和下门扇，钢门扇上安装有闭锁挤压装置，上门扇顶部安装有钢门扇顶部密封盖，下门扇底部安装有下密封梁。钢门框由连接成一体的上门框、侧门框和下门框组成，下门框两端为水平段，其高度分别与该侧轨道高度相同，中部为连接不同高度轨道的斜面段，该斜面段两端高度分别与相应的下门框水平段高度一致。该防淹门可提前进行分布设计施工，缩短工期，提高效率。
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公开(公告)号：CN108035660A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711372682.9
申请日：2017-12-19
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
CPC classification number: E06B3/36 , E05C9/06 , E06B3/7003 , E06B7/18
Abstract: 本发明公开了上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门，包括门扇、门框、轨道密封梁、安全锁定装置、轨道密封装置、闭锁机构、升降机构、接触网密封装置及悬臂固定装置；所述门扇为内设工字钢的钢构件，其沿纵向分段设置；所述闭锁机构内置于门扇上的工字钢上，闭锁机构上的剪式伸缩顶及闭锁换向器设置在门扇上；所述剪式伸缩顶的左右端设置有第一横杆及第二横杆，所述剪式伸缩顶的上下端设置有竖杆；所述闭锁组件设置在第一横杆及第二横杆的端部；所述接触网密封装置设置在门扇上的一个纵向分段上，其为纵向对分式结构。本发明提供的防护密闭隔断门，结构紧凑，操作便捷，功能集成性高，制造成本低，运维便捷，具有较高的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102900311B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210471167.7
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国建筑标准设计研究院
IPC: E06B1/60
Abstract: 一种锚筋连接结构及钢门框的安装方法，其中具有锚筋连接结构的钢门框的安装方法：步骤一、当人防工程钢筋混凝土结构施工中的门框墙处的钢筋绑扎完成以后，将钢门框放置到设计安装位置上，并现场立装找正调平；步骤二、将锚筋塞入到钢门框上的锚筋通孔中，如果锚筋与门框墙处的钢筋发生干涉，则轻敲锚筋使其插入门框墙处的钢筋内；步骤三、所有锚筋插入钢门框后，检查锚筋的锚筋头有无露出钢门框外，如有则调整锚筋，使锚筋头完全隐入钢门框表面下；步骤四、复测钢门框的安装精度；步骤五、进行混凝土浇筑施工，使钢门框和锚筋预埋在钢筋混凝土结构中。本发明不再需要焊接步骤，所以具有了现场施工简易、易于安装的特点。
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公开(公告)号：CN116658019A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310387377.6
申请日：2023-04-12
Applicant: 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中国建筑标准设计研究院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮式地铁区间人防门安全限位结构，包括限位桩、支撑座和门扇移动轮，所述限位桩设置在磁浮式地铁区间人防门的到位限位处，所述支撑座设在限位桩上，所述门扇移动轮设在磁浮门扇上，并位于支撑座上，设置限位桩及支撑座用于磁浮式地铁区间人防门的锁固，实现磁浮门扇的自由打开和锁固的灵活切换，确保磁浮式地铁区间人防门的设计安全及列车穿行通过区间人防门时的行车安全。本发明设置限位桩及支撑座用于磁浮式地铁区间人防门的锁固，实现磁浮门扇的自由打开和锁固的灵活切换，确保磁浮式地铁区间人防门的设计安全及列车穿行通过区间人防门时的行车安全。
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公开(公告)号：CN115288790A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210915510.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于F型磁悬浮轨道的区间人防门结构及施工方法，人防门结构包括轨道结构、门框、门扇、闭锁结构和轨道密封装置，所述轨道结构包括轨道、轨道基座和道床，所述轨道通过轨道基座设在道床上，所述轨道密封装置设在轨道外周，所述门扇设置在门框内，位于轨道密封装置的外侧，并与轨道密封装置贴合接触，所述闭锁结构设在门扇上。本发明设置轨道密封装置对磁悬浮轨道和轨道基座进行密封，采用道床密封框与道床一体的结构形式，解决了轨道基座的密封问题，采用夹层式的下密封板、左上密封板和右上密封板对F型磁悬浮轨道进行挤压包裹密封，解决了F型磁悬浮轨道在穿行通过人防洞口处不断开进行密封性的问题。
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公开(公告)号：CN114534129A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210207282.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于人防工程的进风方舱系统，包括滤毒舱和风机舱，滤毒舱和风机舱内部相互独立，外部通过拼接组装为一体，滤毒舱内设置过滤吸收器和风管，风机舱内设置风机和风管，风管自舱外伸入滤毒舱内，并依次连通滤毒吸收器和风机，再通向风机舱外，构成将滤毒系统和风机系统连通且与外部密封的密闭通道，风机舱包括左舱、中舱和右舱，所述左舱、中舱和右舱内部连通，外部舱体通过拼接组装为一体，中舱的数量能够根据进风风量调整为零个、一个或多个。本发明通过将传统进风系统与方舱高度集成，有效减少了占地面积，方便运输，降低了建造时的施工难度，达到快速高效部署的目的，并且功能齐全，便于安装和维护，适用性广。
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公开(公告)号：CN110700394A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911054298.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 中国建筑标准设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及封堵闸板技术领域，公开了一种用于人防工程排水沟的封堵闸板及封堵方法。本发明包括埋设在排水沟内的水槽，可拆卸设置在水槽内的闸板，以及设置在闸板上的封堵驱动机构；闸板设置在限位挡板与水槽迎水面一侧的侧壁之间；封堵驱动机构包括设置在闸板中心位置处的操作把手，水平对称设置在操作把手两侧的锁头，以及连接锁头与操作把手的连杆；操作把手的连接板中部与固定轴转动连接，连接板两侧对称铰接有连杆，连杆另一端分别与两侧的锁头端部转动连接；锁头包括与导向座水平滑动连接的导向杆和位于导向杆外端的楔形滑块。本发明结构简单，成本低，操作简便。
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