车辆及其罐体
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110342131A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201810283399.7

    申请日:2018-04-02

    Abstract: 本发明提供了一种车辆及其罐体,该罐体包括:罐体本体和至少一防波件;罐体本体内具有封闭空间,所述罐体本体具有垂直于其长度方向的横截面;防波件包括非金属材质的薄膜,所述薄膜布设于所述罐体本体内,所述薄膜投影于所述横截面上的面积占所述横截面面积的20%以上。本发明防波件,其主要采用薄膜作为主体结构,而薄膜具有柔韧性能够吸收液体的液涌力,避免了相关失效风险,加之其具有抗腐性,且方便维修,解决现有技术中防波板疲劳开裂、失稳、腐蚀、变形等行业难题。同时,其在自重轻,大大降低了罐体整体自重,降低运营成本。

    一种低温贮运容器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102997034B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201110267076.7

    申请日:2011-09-09

    Abstract: 本发明提供了一种低温贮运容器,具有内壳体和外壳体,其中内壳体包括内筒体和位于内筒体两端的两个内封头,外壳体包括外筒体和分别位于外筒体两端的两个外封头。在内壳体和外壳体之间设置有支撑结构。支撑结构包括:固定支撑组件,固定连接在一个外封头和对应的一个内封头之间;滑动支撑组件,包括可轴向相对滑动的第一部分和第二部分,其中该第一部分固定于另一个外封头,而该第二部分固定于另一个内封头;以及用于防止内壳体相对于外壳体旋转的防旋转支撑组件,设置在内壳体和外壳体之间。根据本发明的低温贮运容器在满足支撑结构的强度的情况下具有良好的绝热性能。

    梁式罐箱
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103224101A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201210021798.9

    申请日:2012-01-31

    Abstract: 一种梁式罐箱,包括一端部具有封头的罐体以及对称连接在所述罐体两端的两梁式框架,所述梁式框架包括竖直设置的端部外框、顶端与所述端部外框的内侧顶部相连的上部支撑件以及底端与所述端部外框的内侧底部相连的下部支撑件,所述上部支撑件的底端从竖直方向向所述罐体的方向偏转后连接在所述封头上,所述下部支撑件整体位于同一竖直平面内,所述下部支撑件的顶端与所述封头相连。该梁式罐箱的上部支撑件的受力状态更为合理,可以更多地将承载力传导到端部角柱上,使得其充分发挥作用,并且端部上下支撑的管状结构可提高抗弯刚度,又由于上部支撑件的长度相对现有技术有所缩短以及去除了一些不必要的加强构件,因而用料方面也更为节省。

    梁式罐箱
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103158954A

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201110427202.0

    申请日:2011-12-19

    Abstract: 一种梁式罐箱,包括一罐体以及对称连接在罐体两端的两梁式框架,该梁式框架包括连接在罐体端面上的一端部框架组件、对称连接在端部框架组件的底部两侧的两底部支撑组件以及对称连接在端部框架组件的顶部两侧的两顶部支撑组件;所述底部支撑组件包括呈一定夹角设置的一第一底部支撑管以及一第二底部支撑管,第一底部支撑管以及第二底部支撑管的一端连接在端部框架组件的底部一侧,第一底部支撑管以及第二底部支撑管的另一端相对罐体的底端抬高后连接在罐体的外侧。该梁式罐箱有效避免了罐箱底端的固定装置与运输车发生碰撞因而引起罐体损伤的问题,同时还具有良好的力学性能,受力明显好于现有技术中的梁式罐箱结构,整体重量也大大降低。

    罐式集装箱
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106542221B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201510609811.6

    申请日:2015-09-22

    Abstract: 本发明提供了一种罐式集装箱,包括框架、罐体和固定装置;框架包括间隔设置的两端框和连接两端框下部的连接梁;罐体包括内胆和缠绕并固化于内胆外壁的纤维加强层;罐体设置于所述框架内,罐体的两端分别与框架的两端框相接;固定装置包括用以承载罐体的鞍座和与鞍座相配合将罐体固定于鞍座上的抱箍,抱箍与鞍座可拆卸地连接;所述鞍座固定于所述框架的连接梁上。本发明的罐体利用纤维强化,可采用非金属内胆或减薄的金属内胆,降低罐箱自重,提高罐箱运输效率;罐体通过抱箍与鞍座的可拆卸式连接而固定,不损伤表层纤维,且方便拆装更换。

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