一种平尾后梁根部对接实验装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118770568A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411051613.8

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种平尾后梁根部对接实验装置,属于飞机强度试验技术领域,该对接实验装置用于对带上反角和后掠角的平尾后梁根部的传力路径和载荷分配进行试验验证,对接试验装置包括平尾后梁根部对接试验件、梁腹板支撑假件、对接肋支撑假件、斜加载作动筒和垂直加载作动筒结构,对接肋支撑假件用于所述平尾后梁根部对接试验件中间位置的中央对接肋腹板假件的支撑和传递加载荷载,通过对接肋加载侧向支撑条连接于中央对接肋腹板假件的端面,对接肋加载支撑底座托住所述中央对接肋腹板假件的下侧边,所述对接肋加载支撑底座和垂直加载作动筒的加载耳片连接,该对接试验装置用于后梁根部对接的静力、疲劳和损伤试验,具有很好的实际应用价值。

    一种飞机尾翼舵面作动器接头连接结构

    公开(公告)号:CN115042958A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210879659.3

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本申请公开一种飞机尾翼舵面作动器接头连接结构,包括:舵面盒段和作动器连接件,舵面盒段内部具有空腔,舵面盒段具有前梁,前梁具有连通空腔的插入口。作动器连接件贯穿插入口设置,作动器连接件具有位于空腔内的内部件和位于空腔外部的外部件,外部件和前梁连接固定,内部件和舵面盒段相连接。本申请的飞机尾翼舵面作动器接头连接结构的作动器连接件能够插入于舵面盒段内部,并连接舵面盒段,改变了传统的作动器接头与舵面盒段的连接结构,作动器连接件既与前梁连接,又延伸至舵面盒段和其他部位连接,改变舵面操纵载荷的传递路径,使得集中载荷向周围结构的扩散更均布,进而可改变该区域结构铺层的设计,提高结构效率,减轻结构重量,降低制造工艺难度。

    一种壁板压缩稳定性试验装置

    公开(公告)号:CN113624606B

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202110952225.7

    申请日:2021-08-19

    Abstract: 本发明提供了一种壁板压缩稳定性试验装置,所述壁板压缩稳定性试验装置包括:上压板组件、侧支撑板组件、下压板组件、角盒组件、调节杆组件和肋夹持组件,所述上压板组件设置在试验件上方,所述侧支撑板设置在试验件两侧,所述下压板设置在试验件下方,所述角盒组件设置在试验件两端各长桁之间,所述角盒组件通过螺栓与试验件蒙皮连接,所述调节杆组件设置在所述侧支撑板组件之间,所述肋夹持组件配套布置于所述调节杆组件上,各组件之间通过机械连接形成装配关系,本发明用于壁板压缩稳定性承载能力测试及稳定性分析方法的验证,且可保证试验件压缩载荷的均匀传递,防止加载偏心而引起的附加弯矩。

    一种飞机尾翼舵面作动器接头连接结构

    公开(公告)号:CN115042958B

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202210879659.3

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本申请公开一种飞机尾翼舵面作动器接头连接结构,包括:舵面盒段和作动器连接件,舵面盒段内部具有空腔,舵面盒段具有前梁,前梁具有连通空腔的插入口。作动器连接件贯穿插入口设置,作动器连接件具有位于空腔内的内部件和位于空腔外部的外部件,外部件和前梁连接固定,内部件和舵面盒段相连接。本申请的飞机尾翼舵面作动器接头连接结构的作动器连接件能够插入于舵面盒段内部,并连接舵面盒段,改变了传统的作动器接头与舵面盒段的连接结构,作动器连接件既与前梁连接,又延伸至舵面盒段和其他部位连接,改变舵面操纵载荷的传递路径,使得集中载荷向周围结构的扩散更均布,进而可改变该区域结构铺层的设计,提高结构效率,减轻结构重量,降低制造工艺难度。

    一种壁板压缩稳定性试验装置

    公开(公告)号:CN113624606A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110952225.7

    申请日:2021-08-19

    Abstract: 本发明提供了一种壁板压缩稳定性试验装置,所述壁板压缩稳定性试验装置包括:上压板组件、侧支撑板组件、下压板组件、角盒组件、调节杆组件和肋夹持组件,所述上压板组件设置在试验件上方,所述侧支撑板设置在试验件两侧,所述下压板设置在试验件下方,所述角盒组件设置在试验件两端各长桁之间,所述角盒组件通过螺栓与试验件蒙皮连接,所述调节杆组件设置在所述侧支撑板组件之间,所述肋夹持组件配套布置于所述调节杆组件上,各组件之间通过机械连接形成装配关系,本发明用于壁板压缩稳定性承载能力测试及稳定性分析方法的验证,且可保证试验件压缩载荷的均匀传递,防止加载偏心而引起的附加弯矩。

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