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公开(公告)号：CN117566093A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311413958.9
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 贵州华烽电器有限公司
Abstract: 本申请的实施例公开了一种飞行器、飞行器的侧杆操纵装置及侧杆操纵方法，其中，侧杆操纵装置包括第一转动件、手柄、接头组件以及锁定组件。第一转动件能够绕第一轴线转动；手柄能够通过接头组件带动第一转动件转动；在锁定状态时，锁定组件作用于接头组件，以限制手柄带动第一转动件转动，在解锁状态时，限制被解除。本申请实施例相比于现有技术，提供了一种结构形式的侧杆操纵装置，能够实现可选择地锁定手柄位置。另外，操作人员绕第一轴线摆动手柄时，侧杆操纵装置能够产生弹簧力、阻尼力和位置信号。
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公开(公告)号：CN115798298A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211657846.3
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 贵州华烽电器有限公司
IPC: G09B9/28
Abstract: 本申请的实施例公开了一种刹车联动脚蹬装置，包括：主脚蹬单元和副脚蹬单元，主脚蹬单元和副脚蹬单元任一者包括蹬踏板、第一连杆、传动机构、传感器和弹性件；蹬踏板与传动机构通过第一连杆连接，传动机构分别与传感器和弹性件连接；第二连杆，第二连杆设置于主脚蹬单元的传动机构与副脚蹬单元的传动机构之间。根据本发明刹车联动脚蹬装置的设计，解决在正驾驶左脚蹬踏板刹车运动时，通过现有刹车联动脚蹬装置无法使得副驾驶左脚蹬踏板跟随运动，或者正驾驶右脚蹬踏板刹车运动时，现有刹车联动脚蹬装置无法使得副驾驶右脚蹬踏板跟随运动的问题。
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公开(公告)号：CN114802716A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210550361.8
申请日：2022-05-20
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞行员操纵装置，包括操纵手柄、安装座和底座，操纵手柄底部设有手柄轴及套接在手柄轴外缘的花键轴，花键轴通过若干深沟球轴承先后套装在安装座和底座内，并分别啮合传动至安装座内的阻尼器和位移传感器上，花键轴外缘还套装具有一定间隔的顺向旋转环和逆向旋转环，顺、逆向旋转环相对端各自连接的弹簧安装座将扭转弹簧两端固定并套装在花键轴上，在旋转操纵手柄时向飞行员反馈操作力感。本发明的花键轴通过单个异形输出齿轮传动连接阻尼器和位移传感器，同时实现阻尼和位移传感功能，输出齿轮底部设置的扭转弹簧实现操作力感反馈功能，使得操作装置内部空间利用率高，减少了装置的体积和重量。
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公开(公告)号：CN110758719A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910935983.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机驾驶杆的万向节结构，包括纵向方框摇臂、横向方框摇臂、轴Ⅰ、轴Ⅱ，轴Ⅰ与轴Ⅱ组成十字轴后装入纵向方框摇臂，深沟球轴承安装在纵向方框摇臂的轴承室内，轴Ⅰ、轴Ⅱ、纵向方框摇臂、深沟球轴承组成纵向摇臂部件；纵向摇臂部件与横向方框摇臂装配，并在横向方框摇臂的轴承室内安装深沟球轴承，组成万向节；纵向方框摇臂与纵向传动杆系连接，横向方框摇臂与横向传动杆系连接。该万向节结构体积小、重量轻，零件制造难度低，装配过程简单，并且可在驾驶杆内部进行灵活布局。
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公开(公告)号：CN110758719B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201910935983.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机驾驶杆的万向节结构，包括纵向方框摇臂、横向方框摇臂、轴Ⅰ、轴Ⅱ，轴Ⅰ与轴Ⅱ组成十字轴后装入纵向方框摇臂，深沟球轴承安装在纵向方框摇臂的轴承室内，轴Ⅰ、轴Ⅱ、纵向方框摇臂、深沟球轴承组成纵向摇臂部件；纵向摇臂部件与横向方框摇臂装配，并在横向方框摇臂的轴承室内安装深沟球轴承，组成万向节；纵向方框摇臂与纵向传动杆系连接，横向方框摇臂与横向传动杆系连接。该万向节结构体积小、重量轻，零件制造难度低，装配过程简单，并且可在驾驶杆内部进行灵活布局。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111046492A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911230030.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种飞行员操纵装置中阻尼比的计算方法，该方法通过建立系统中所有参与转动的零件三维模型，求出系统刚度，求出当量质量，最后建立有阻尼震荡的数学模型的方法计算阻尼器输出摇臂的阻尼系数。该方法建立了有阻尼振荡的数学模型，提出了一种计算阻尼比的方法。该计算方法能够更好地进行飞行员操纵装置的人感特性设计。
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公开(公告)号：CN217074775U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220941045.9
申请日：2022-04-22
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
IPC: B64C13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种耐磨损载荷机构装置，包括壳体及构成载荷机构内部功能的载荷机构轴、滑动套、滑套和载荷机构弹簧，载荷机构轴套装在滑套的内孔后伸入滑动套中并能拉动滑动套向靠近滑套的方向移动，载荷机构弹簧套在载荷机构轴外部，并设置于滑动套与滑套之间，滑动套、载荷机构轴与壳体的接触面分别设置有摩擦环，本实用新型通过优化内部结构，在相同载荷力‑位移特性性能指标下具有更轻的重量，摩擦环加工有一字型斜缺口，方便安装，同时采用芳香族晶型热塑性高分子材料，使用寿命更长，自润滑性能更好。
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公开(公告)号：CN216861834U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220595915.1
申请日：2022-03-18
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧解脱拉杆复位装置，包括第一杆部件、第二杆部件和在二者端部分别连接的复位板，第一杆部件中间侧壁设有向外侧突起的“口”字型铰接部，第二杆部件穿入铰接部后经螺栓活动连接，铰接部上、下壁面的中心分别嵌设有一个轴承，轴承内套合有贯穿第二杆部件的螺栓，螺栓在穿出铰接部后加装垫圈并用螺母固紧，螺母外侧由开口销防松,铰接部的正反面分别加装上盖与下盖，并用沉头螺钉固紧，将轴承、螺栓、垫圈、开口销及螺母置于上、下盖内。本实用新型的铰接部采用该结构使得装置在复位过程中更加的省力，并防止杂物落入旋转中心导致旋转卡滞。
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公开(公告)号：CN211032993U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921648074.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机驾驶杆的万向节结构，包括纵向方框摇臂、横向方框摇臂、轴Ⅰ、轴Ⅱ，轴Ⅰ与轴Ⅱ组成十字轴后装入纵向方框摇臂，深沟球轴承安装在纵向方框摇臂的轴承室内，轴Ⅰ、轴Ⅱ、纵向方框摇臂、深沟球轴承组成纵向摇臂部件；纵向摇臂部件与横向方框摇臂装配，并在横向方框摇臂的轴承室内安装深沟球轴承，组成万向节；纵向方框摇臂与纵向传动杆系连接，横向方框摇臂与横向传动杆系连接。该万向节结构体积小、重量轻，零件制造难度低，装配过程简单，并且可在驾驶杆内部进行灵活布局。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217074802U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220980038.X
申请日：2022-04-26
Applicant: 贵州华烽电器有限公司
IPC: B64D11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三轴调节驾驶杆肘托装置，包括承托人体手臂的托架及与托架活动连接的支撑组件，所述支撑组件包括导向座、导向杆和安装盒，托架活动安装在导向座顶部的横向调节机构上，导向杆垂直安装于设有纵向调节机构的安装盒内，其顶部转动连接导向座内端，导向座外端与导向杆之间通过角度调节机构连接。本实用新型通过横向调节机构、纵向调节机构以及角度调节机构，实现快速、可靠、多方位的调节托架前后位置、高度及倾斜角度，为肘部提供一个稳定的支撑点、维持手臂长时间保持同一姿势，提升飞行员操纵品质，保障飞行安全顺利的进行。
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