公开(公告)号：CN110375978A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910783767.9

申请日：2019-08-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李象明 ,  李磊 ,  鲁冯杰 ,  曾小虎 ,  裘旭冬 ,  朱闯锋

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明描述了一种尤其用于飞机地板滑轨凸缘的承载能力试验装置，其包括：加载杆，所述加载杆置于所述试验件上；滑块，所述滑块置于所述试验件上，并与所述加载杆相连接；滑块锁止件，所述滑块锁止件置于所述滑块的前端，并与所述试验件相连接，用于阻止所述滑块运动；以及止动杆，所示止动杆置于所述加载杆上，并与所述滑块相连接，用于防止所述加载杆摆动。本发明的尤其用于飞机地板滑轨凸缘的承载能力试验装置，其较现有技术而言可以少用一个作动缸，从而大大地减轻液压管理等安装调试工作量，并能降低油压油量的设备等要求，由此大幅地提高工作效率并显著地降低成本。

公开(公告)号：CN110375978B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201910783767.9

申请日：2019-08-23

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李象明 ,  李磊 ,  鲁冯杰 ,  曾小虎 ,  裘旭冬 ,  朱闯锋

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明描述了一种尤其用于飞机地板滑轨凸缘的承载能力试验装置，其包括：加载杆，所述加载杆置于所述试验件上；滑块，所述滑块置于所述试验件上，并与所述加载杆相连接；滑块锁止件，所述滑块锁止件置于所述滑块的前端，并与所述试验件相连接，用于阻止所述滑块运动；以及止动杆，所示止动杆置于所述加载杆上，并与所述滑块相连接，用于防止所述加载杆摆动。本发明的尤其用于飞机地板滑轨凸缘的承载能力试验装置，其较现有技术而言可以少用一个作动缸，从而大大地减轻液压管理等安装调试工作量，并能降低油压油量的设备等要求，由此大幅地提高工作效率并显著地降低成本。

公开(公告)号：CN216247157U

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202122677035.7

申请日：2021-11-03

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李磊 ,  孙建国 ,  朱闯锋 ,  曾小虎 ,  李象明 ,  曾伟

IPC: G01M13/00 ,  G01N3/24 ,  G01N3/08 ,  G01N3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种承载能力试验装置，包括试验机上夹头插杆，加载压头底座、试验件加载夹头、试验件定位板、试验件定位板底座、试验机下夹头插杆和滚花锁紧螺母。本实用新型的承载能力试验装置通过将试验件安装试验件定位板上，然后使用类似花键的试验件压头不断移动，剪切该试验件，最终将试验件剪断，由此测得该试验件所能承受的最大载荷。相较于现有技术，本实用新型的承载能力试验装置，能够有效且精准地对飞机货舱门门框止动钉进行剪切性能试验，从而极大地保证了飞行安全并提升了可靠性。