公开(公告)号：CN113071704A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110342026.4

申请日：2021-03-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李爱先 ,  张志飞 ,  姚志超 ,  陆清 ,  王珍 ,  徐真

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明涉及模拟机翼变形的试验方法和系统。该模拟机翼变形的试验方法包括：根据仿真计算获取机翼不同挠度下的变形曲线；确定多个作动机构的支座安装点，并在机翼无载荷时的自然状态曲线和机翼最大变形曲线上获取相应的多对支座安装点，将每对支座安装点连线以作为作动机构的作动方向，从而获取每个作动机构的相应作动方向角；根据每个作动机构的相应作动方向角，确定多个作动机构的台架立柱的安装方向；控制多个作动机构进行相应的作动，以模拟机翼变形。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：使得模拟机翼变形的试验在全机制造完成前开展成为可能，提升了铁鸟试验的逼真度和表明适航符合性的能力。

公开(公告)号：CN112834212A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202110017313.8

申请日：2021-01-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张志飞 ,  李爱先 ,  姚志超 ,  谢殿煌 ,  陆清

IPC: G01M13/02

Abstract: 本发明涉及一种模拟机翼后梁变形的作动装置，该作动装置包括：机架；驱动组件，驱动组件固定到机架；支座，支座驱动地连接到驱动组件并且具有适于附连到铁鸟襟翼附连结构；以及引导结构，引导结构固定到机架以便引导支座在纵向方向A上移动。本发明作动装置具有结构上安全、紧凑以及安装使用便捷的优点。通过驱动组件驱动支座在支架上往复移动，引起支座与支架的相对位移，进而引起铁鸟襟翼相对于支架的相应位移，从而有利地驱动襟翼舵面受力发生形变，进而更好地模拟襟翼运动时的气动变形和变形时的受载，满足了期望的试验需求，实现了预定的目的。

公开(公告)号：CN112834212B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202110017313.8

申请日：2021-01-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 张志飞 ,  李爱先 ,  姚志超 ,  谢殿煌 ,  陆清

IPC: G01M13/02

Abstract: 本发明涉及一种模拟机翼后梁变形的作动装置，该作动装置包括：机架；驱动组件，驱动组件固定到机架；支座，支座驱动地连接到驱动组件并且具有适于附连到铁鸟襟翼附连结构；以及引导结构，引导结构固定到机架以便引导支座在纵向方向A上移动。本发明作动装置具有结构上安全、紧凑以及安装使用便捷的优点。通过驱动组件驱动支座在支架上往复移动，引起支座与支架的相对位移，进而引起铁鸟襟翼相对于支架的相应位移，从而有利地驱动襟翼舵面受力发生形变，进而更好地模拟襟翼运动时的气动变形和变形时的受载，满足了期望的试验需求，实现了预定的目的。

公开(公告)号：CN113071704B

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202110342026.4

申请日：2021-03-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李爱先 ,  张志飞 ,  姚志超 ,  陆清 ,  王珍 ,  徐真

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明涉及模拟机翼变形的试验方法和系统。该模拟机翼变形的试验方法包括：根据仿真计算获取机翼不同挠度下的变形曲线；确定多个作动机构的支座安装点，并在机翼无载荷时的自然状态曲线和机翼最大变形曲线上获取相应的多对支座安装点，将每对支座安装点连线以作为作动机构的作动方向，从而获取每个作动机构的相应作动方向角；根据每个作动机构的相应作动方向角，确定多个作动机构的台架立柱的安装方向；控制多个作动机构进行相应的作动，以模拟机翼变形。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：使得模拟机翼变形的试验在全机制造完成前开展成为可能，提升了铁鸟试验的逼真度和表明适航符合性的能力。