公开(公告)号：CN110954762B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN201911077261.2

申请日：2019-11-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 曹建 ,  周贵荣 ,  陈斌 ,  鞠文煜 ,  姚旭寅

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明提供一种飞行器的地面测试方法，测试方法包括如下步骤：在一个固定接入点接入民用航空飞行器的数据网络；设置能够控制所有当前地面测试的测试页面；测试系统逐步释放系统资源，并基于所释放的资源并行行执行多个地面测试，并将所有测试的测试状态汇总返回至测试状态页；通过接入民用航空飞行器网络的终端设备对外展示测试状态页面。根据本发明，地面测试方法能够实经由单个机上网络固定接入点实现并发执行地面测试；能够自动探测全机冲突地面测试；在被测系统故障或受级联故障影响情况下，能够自动给出地面测试结果，避免了在被测系统故障状态或受外部故障影响导致无法给出准确地面测试结果的情况发生。

公开(公告)号：CN110954762A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911077261.2

申请日：2019-11-06

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 曹建 ,  周贵荣 ,  陈斌 ,  鞠文煜 ,  姚旭寅

IPC: G01R31/00

Abstract: 本发明提供一种飞行器的地面测试方法，测试方法包括如下步骤：在一个固定接入点接入民用航空飞行器的数据网络；设置能够控制所有当前地面测试的测试页面；测试系统逐步释放系统资源，并基于所释放的资源并行行执行多个地面测试，并将所有测试的测试状态汇总返回至测试状态页；通过接入民用航空飞行器网络的终端设备对外展示测试状态页面。根据本发明，地面测试方法能够实经由单个机上网络固定接入点实现并发执行地面测试；能够自动探测全机冲突地面测试；在被测系统故障或受级联故障影响情况下，能够自动给出地面测试结果，避免了在被测系统故障状态或受外部故障影响导致无法给出准确地面测试结果的情况发生。

公开(公告)号：CN117227683A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311229442.9

申请日：2023-09-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 宋金泽 ,  郑博文 ,  邬昊慜 ,  姚旭寅

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/1755 ,  B64C25/44

Abstract: 本申请涉及一种优化的刹车压力控制方法，包括：构造存储有滑移率与结合系数曲线的数据库，包括：(1)在轮轴前进速度和机轮上的负载保持不变的条件下绘制滑移率与对应结合系数的曲线，(2)在机轮上的负载保持不变的条件下，调整轮轴前进速度，并在不同的轮轴前进速度下，执行步骤(1)绘制对应的滑移率与结合系数的曲线，并生成包含速度、滑移率与结合系数的三维曲面图，(3)调整机轮上的负载，并在不同的负载下执行步骤(2)绘制出对应的三维曲面图，并生成包含负载、速度、滑移率和结合系数的四维曲面图；(4)将四维曲面图存储到数据库中；基于滑移率和结合系数曲线计算最大刹车压力；基于最大刹车压力来控制机轮的刹车压力。