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公开(公告)号:CN110671656A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201911104168.6
申请日:2019-11-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21S8/00 , F21V3/02 , F21V7/00 , F21V9/40 , F21V23/02 , F21V29/76 , F21W107/30 , F21Y115/30
Abstract: 一种激光灯源模块包括:至少一个激光光源;至少一个光纤,在激光的传输方向上,光纤位于激光光源的下游,光纤的一端定位成与激光光源对准,使得从激光光源发出的激光入射到光纤中;以及准直系统,在激光的传输方向上,准直系统位于光纤的下游,并对准光纤的另一端,以接收来自光纤的激光。该激光灯源模块的结构允许根据需要增加诸如激光二极管之类的光源数目,进而还能有效地减小模块体积。还涉及包括该模块的激光灯具。
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公开(公告)号:CN116176848A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310159411.4
申请日:2023-02-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于飞机的辅助着陆系统,飞机具有着陆灯系统,其中的着陆灯能发出着陆灯光束,该辅助着陆系统与着陆灯系统通信,并且包括:图像收集装置,其构造为收集关于降落跑道的信息;控制装置,其构造为基于来自图像收集装置的信息来控制着陆灯转动,以使着陆灯光束射向降落跑道的中心线;以及处理装置,其构造为基于着陆灯系统提供的着陆灯的转动信息得到辅助着陆信息,并向飞机上的显示装置提供辅助着陆信息,以辅助飞行员使飞机着陆。本发明的辅助着陆系统通过图像收集装置与着陆灯系统配合得到辅助着陆信息,帮助飞行员着陆。本发明还提出了一种包括前述辅助着陆系统的飞机、以及一种用于飞机的辅助着陆方法。
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公开(公告)号:CN111609354A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010477276.4
申请日:2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21S8/02 , F21V3/02 , F21V17/16 , F21V23/06 , F21V33/00 , B64D11/00 , B61D29/00 , B63B45/06 , F21W106/00 , F21W107/30 , F21W107/20 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种用于交通工具的阅读照明装置,该阅读照明装置大体包括光源、壳体、基板和灯罩,该灯罩的形状设置为该阅读照明装置开启时所形成的光斑与该交通工具内的桌板的形状相符。本发明的阅读照明装置所采用灯罩的光斑与桌板的形状相符,一方面,保证了旅客得到充足的光照,用于阅读使用;另一方面,旁边座位的旅客也不会受到光照的影响,给阅读灯的使用者及其周围的旅客都提供出较为舒适的光照环境。
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公开(公告)号:CN103488136A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201310357542.X
申请日:2013-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种控制板组件系统及其系统架构以及在控制板组件系统中使用的控制板组件,能够简化布线难度,减少导线使用,降低线束重量,避免线束受到不必要的损伤,同时能够大幅提高控制板组件系统的系统可靠性。本发明的控制板组件系统的系统架构的特征是,多个控制板通过多通道CAN总线与照明系统控制板组件网关连接,在多个控制板中各自具有多个不同安全性等级要求的控制模块、多路彼此独立的电源模块以及多个彼此不同的数字信号处理器,根据不同安全性等级的控制模板,使用一路或多路电源模块对其进行供电,安全性等级较高的控制模块在多路电源模块中的一路电源模块发生故障时,能够切换使用另一路电源模块进行供电。
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公开(公告)号:CN111301689A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010088421.X
申请日:2020-02-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明描述了一种用于智能调节飞行员眼位的系统及方法。本发明核心技术在于:(1)利用创新的眼位定位装置对飞行员的眼位进行三维定位,并将定位信息发送给座椅调节装置;(2)座椅调节装置内置有调节控制单元,通过比对所接收到的飞行员眼位信息与基准眼位信息而智能地调节座椅位置,由此实现本发明独有的飞行员眼位调节控制逻辑。本发明用于智能调节飞行员眼位的系统和方法用于将飞行员的眼位采用特定装置进行三维定位,并将定位信息发送给座椅调节装置,飞行员座椅调节装置内置有调节控制单元,通过比对飞行员眼位与基准眼位信息进行智能调节座椅位置,以达到智能调节飞行员眼位的目的。
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公开(公告)号:CN103488136B
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201310357542.X
申请日:2013-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种飞机控制板组件系统及其系统架构以及在飞机控制板组件系统中使用的控制板组件,能够简化布线难度,减少导线使用,降低线束重量,避免线束受到不必要的损伤,同时能够大幅提高控制板组件系统的系统可靠性。本发明的控制板组件系统的系统架构的特征是,多个控制板通过多通道CAN总线与照明系统控制板组件网关连接,在多个控制板中各自具有多个不同安全性等级要求的控制模块、多路彼此独立的电源模块以及多个彼此不同的数字信号处理器,根据不同安全性等级的控制模板,使用一路或多路电源模块对其进行供电,安全性等级较高的控制模块在多路电源模块中的一路电源模块发生故障时,能够切换使用另一路电源模块进行供电。
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公开(公告)号:CN208984787U
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201821194380.7
申请日:2018-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/44
Abstract: 一种飞机着陆灯测试系统包括:驾驶舱视界模拟装置,该驾驶舱视界模拟装置上设置有飞行员眼位标定部,以模拟飞行员的观察环境;以及着陆灯试验机柜,该着陆灯试验机柜设置在驾驶舱视界模拟装置下方。着陆灯试验机柜包括:横向滑轨,该横向滑轨上安装有灯具夹具,灯具夹具用于夹持灯具,且能够在横向滑轨上横向移动;该角度调节装置,角度调节装置与灯具相连接,以调节灯具的俯仰角和横滚角中的至少一种。通过该飞机着陆灯测试系统,可准确地实现在地面对飞机着陆灯的预先测试。
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