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公开(公告)号：CN119825811A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510174430.3
申请日：2025-02-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明提出了一种复合连杆，复合连杆包括金属杆件和复合材料，其特征在于，复合连杆形成有内腔，复合材料包括轴向复合材料和抗压复材，其中，抗压复材布置在内腔中，轴向复合材料围绕金属杆件缠绕且缠绕在抗压复材的外侧。通过复合材料，充分发挥复合连杆在承载载荷时的承力性能，通过金属杆件与复合材料的组合，节省重量，并且无需使用紧固件，并且能充分发挥复合材料的高性能优势。
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公开(公告)号：CN111452953B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010250315.7
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于构造飞机翼面的盒式结构，其包括底部壁板、顶部壁板以及夹持地设置在底部壁板和顶部壁板之间的至少一组梁状结构单元。梁状结构单元包括两个第一梁状结构以及位于两个第一梁状结构之间的多个第二梁状结构。其中，具有“C”形横截面形状的两个第一梁状结构分别设置在梁状结构单元的两个彼此相对的端部处。第二梁状结构中的每一个均为开口朝上的槽型结构。第一梁状结构和第二梁状结构被构造成当固定于底部壁板上时，相邻的第一梁状结构和第二梁状结构的顶部部分相互搭接在一起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119953559A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510125710.5
申请日：2025-01-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C7/00
Abstract: 本发明提出了一种滑轨连接组件，该滑轨连接组件包括滑动件、滑动槽和定位装置，滑动件布置在滑动槽中，其中，滑动件包括第一定位孔，滑动槽包括第二定位孔，第一定位孔与第二定位孔对齐并形成定位腔，定位装置包括定位销和作用于定位销的弹性固定件，定位销构造成能在定位腔内移动，并且定位销构造成，当定位销延伸穿过定位腔时，定位销将滑动件定位在滑动槽内，而当定位销移动离开滑动件的第一定位孔的内腔时，滑动件能够相对于滑动槽运动，弹性固定件构造成向定位销施加将定位销保持在定位腔内的外力。本发明的目的是提供一种具有止动、锁定、定位功能的滑轨连接组件，同时结构简单、操作简便、便于维护工作的开展。
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公开(公告)号：CN118669419A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410963548.X
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16C11/04
Abstract: 本发明涉及一种连接销组。该连接销组件包括：外层销；内层销，外层销套设内层销，并且在外层销与内层销之间限定有在轴向方向上延伸的间隙空间；第一盖板和第二盖板，第一盖板固定到内层销的第一端并且第二盖板固定到内层销的第二端，第一盖板和第二盖板包括允许内层销延伸穿过的中心孔，其中，第一盖板和第二盖板分别在轴向方向上抵靠外层销的第一端和第二端，并且其中，第一盖板和第二盖板分别包括在径向方向上抵靠外层销的第一端和第二端的第一径向止动部和第二径向止动部。
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公开(公告)号：CN111452953A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010250315.7
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于构造飞机翼面的盒式结构，其包括底部壁板、顶部壁板以及夹持地设置在底部壁板和顶部壁板之间的至少一组梁状结构单元。梁状结构单元包括两个第一梁状结构以及位于两个第一梁状结构之间的多个第二梁状结构。其中，具有“C”形横截面形状的两个第一梁状结构分别设置在梁状结构单元的两个彼此相对的端部处。第二梁状结构中的每一个均为开口朝上的槽型结构。第一梁状结构和第二梁状结构被构造成当固定于底部壁板上时，相邻的第一梁状结构和第二梁状结构的顶部部分相互搭接在一起。
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公开(公告)号：CN217805230U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222356056.3
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种蒙皮阶差控制装置，该蒙皮阶差控制装置用于控制飞机的非固定连接蒙皮之间的阶差，其中，该蒙皮阶差控制装置包括：在第一方向上相邻布置的第一框和第二框；固定到第一框的第一蒙皮和第二蒙皮；固定到第二框的第三蒙皮和第四蒙皮，以及设置在第一框和第二框之间的第一限位结构，其中，第一限位结构限制第一框和第二框在第二方向上的相对运动，而允许第一框相对于第二框在第一方向和/或第三方向上的运动。该装置断开了相邻的蒙皮之间的固定连接，并通过简单的结构限制飞机无固定连接蒙皮之间的阶差，结构形式简单，装配方法简易，既达到了将蒙皮阶差控制在一定范围内的效果，又有效地控制了结构重量。另外，本实用新型还涉及一种飞机吊挂。
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公开(公告)号：CN211893667U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201922304638.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种相对运动构件之间的防火密封装置，相对运动构件包括发动机连接构件、发动机短舱和吊挂，防火密封装置设置在发动机连接构件、发动机短舱和吊挂之间。防火密封装置包括：防火密封地设置在发动机连接构件与吊挂的前防火墙之间的金属槽型件和固定连接于金属槽型件的橡胶实体密封件；将金属槽型件连接于吊挂的前防火墙的纵向弹性连接装置，使得横向柔性密封构件与吊挂的前防火墙之间能够纵向相对移动；将金属槽型件连接于吊挂的前防火墙的横向弹性连接装置，使得横向柔性密封构件与吊挂的前防火墙之间能够横向相对移动。本实用新型通过多组金属零件和密封件共同作用，充分发挥弹簧的伸缩功能，满足多维多界面接口相对运动密封。
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