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公开(公告)号：CN207548627U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721358382.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供一种压力可调的压紧装置，包括：上端盖；压紧筒筒体；下端盖，其设有用于压紧待加工的零件的多个可调节支承件，其中，上端盖和下端盖分别固定到压紧筒筒体的两端；螺杆，其经由上端盖中心孔穿过压紧筒筒体，并伸出下端盖中心孔；以及弹簧，其布置在所述压紧筒筒体内，所述弹簧环绕所述螺杆并位于所述压紧销和所述下端盖之间；其中，通过按压所述螺杆，使得所述螺杆的压紧销压紧所述弹簧并锁定到所述压紧筒筒体的纵向轨道中，从而带动所述可调节压块来压紧待加工的零件，由此确定待加工的零件在受压紧力下的最小补偿间隙值。
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公开(公告)号：CN208391973U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820428879.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B25H1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种装配自适应调节机构。本实用新型的装配自适应调节机构包括第一支座、第二支座、定位销、定位块、第一调节装置和第二调节装置。第二支座安装在第一支座内，定位块安装在第二支座内，定位块上固定有定位销。第二支座由第一调节装置支撑并定位。定位块由第二调节装置支撑并定位。通过上述方式设置的装配自适应调节机构能够保证在定位块出现偏差的情况下，对定位销沿纵向和横向进行调节从而将定位销插入相应的定位孔中。
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公开(公告)号：CN119845252A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311337683.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本公开实施例公开了一种航姿机载设备托架的姿态测量系统、方法、设备及介质。包括：上位终端以及至少3个固设于机舱内部的姿态测量终端；所述上位终端与各所述姿态测量终端建立无线通信连接；各所述姿态测量终端，分别用于检测到处于正常量测模式后，通过采集的姿态相关数据确定机舱内所设置航姿机载设备托架的姿态信息，并将所述姿态信息反馈至所述上位终端；所述上位终端，用于在所呈现的姿态测量结果展示界面展示各所述姿态测量终端反馈的姿态信息，避免了测量数据需人工记录的问题，同时提高了航姿机载设备托架姿态数据测量的便捷性和准确性，实现了对航姿机载设备托架的姿态角度的高精度测量。
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公开(公告)号：CN119839787A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311348947.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明属于零件加工技术领域，公开了一种工件夹持装置及工件夹持方法。该工件夹持装置包括夹持座、水平夹持单元以及竖向夹持单元，夹持座上开设有一个竖向定位槽和至少一个竖向夹持槽，竖向定位槽和竖向夹持槽均用于容纳工件的薄壁；水平夹持单元包括设置在竖向定位槽和竖向夹持槽中的夹持板，竖向定位槽中的夹持板能够沿X轴靠近工件的薄壁，以将工件的薄壁抵紧在竖向定位槽的壁面上；竖向夹持槽中的两个夹持板能够沿X轴相互靠近，以分别与工件的薄壁的两侧抵靠并夹紧工件的薄壁；竖向夹持单元包括抵接组件，抵接组件能够沿竖直方向抵靠在工件的薄壁的上端面。该工件夹持装置结构简单、操作方便，能够对工件的薄壁进行有效定位和夹持。
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公开(公告)号：CN222178404U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420913711.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C33/44
Abstract: 本实用新型属于模具技术领域，公开了一种阴模成型模具。阴模成型模具包括模具本体和脱模机构。模具本体上具有成型腔和余量区。脱模机构包括调节杆和预埋体，预埋体设置于余量区，调节杆可移动地穿设于预埋体，调节杆通过移动能与模具本体抵接，以使模具本体脱离预埋体。由于成型零件的装配面与模具本体相贴合，因此无需对装配面进行二次加工，简化加工工序，节省成本。通过移动调节杆即可实现脱模，操作十分方便。预埋体设置在余量区内，脱模时的受力区域位于余量区，不会造成零件损伤，保证了零件的成型质量。
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