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公开(公告)号:CN118391391A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410319188.X
申请日:2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种单比例节流阀单出杆对称缸阻尼可调半主动减振器,包括单出杆对称液压缸、单向比例节流阀、单向阀及油管;单出杆对称液压缸两侧缸体开孔,通过外置的油管将活塞两侧联通,单向比例节流阀设置在所述油管上,单向比例节流阀旁并联单向阀;拉伸行程时,单向比例节流阀不工作,单向阀开启;压缩行程时,单向阀关闭不工作,单向比例节流阀开启,通过调节单向比例节流阀的开度,调节减振器的阻尼。本发明全域阻尼可调。
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公开(公告)号:CN118728890A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410678698.6
申请日:2024-05-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及液压机械和机动车技术应用技术领域,具体涉及一种叶片式液压悬挂装置内部泄露量测量系统及方法,能够完成叶片式液压悬挂装置内泄漏的直接测试,完成叶片式液压悬挂装置的叶片在在恒压保持以及不同速度运动过程中的内泄漏量。利用内泄漏的直接测试,有效掌握叶片式液压悬挂装置在叶片固定和运动过程中的内泄漏量及分布规律,为后续泄露的控制提供精确的数据支撑,有效提升叶片式液压悬挂的性能,提升车辆振动衰减的能力,并有效延长工作寿命。
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公开(公告)号:CN118408750A
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410319191.1
申请日:2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G01L5/00 , F16F9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于整车道路模拟试验的自适应安全约束装置,包括车体连接装置、电磁阀、力传感器、自适应液压缸、浮动活塞、连杆以及支架;自适应液压缸一端的活塞杆通过力传感器与车体连接装置固定连接,自适应液压缸另一端通过连杆与支架铰接,自适应液压缸活塞两侧油腔通过电磁阀连接,用于控制自适应液压缸随动和锁死两种状态;浮动活塞设置在自适应液压缸缸体内,浮动活塞封住的气室内充有氮气;根据力传感器监测到的力值确定是否锁死自适应液压缸。本发明在试验过程中既能有效的约束被试车辆,又能够不给被试车辆施加额外的力。
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