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公开(公告)号：CN119939691A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510168377.6
申请日：2025-02-17
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及BIM技术领域，尤其是涉及一种IDS文件的可视化创建方法。S1、定义IDS文件内容；S2、将IDS文件元素映射为图形界面组件；S3、IDS文件可视化创建流程，包括如下步骤：S31、将IDS组件从左侧列表区拖拽到右侧编辑区；S32、IDS组件被拖拽到编辑区后会展示该组件的具体内容，完善IDS组件内容；S33、当编辑区存在多个IDS组件时，连接不同的IDS组件；S34、重复执行S31至S34，直至满足用户需求；S35、判断编辑区中的内容是否符合IDS标准，并完成创建；S4、将界面内容转换为IDS文件流程。
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公开(公告)号：CN119004352B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411483203.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F18/2433 , G06T17/10 , G06F16/29 , G06T7/13
Abstract: 本发明为一种监测数据质量的方法、装置、介质及设备，涉及数据处理技术领域，包括：获取第一建筑数据和第二建筑数据，基于第一建筑数据中的图形数据，获取若干个关键建筑元素，遍历所有关键建筑元素，获取若干个关键建筑元素之间的空间关系，基于空间关系对第一建筑数据中的图形数据进行监测确定第一异常数据，基于第一建筑数据中的文本数据和第二建筑数据，获取第二异常数据。本发明利用BIM模型的三维可视化特点，结合传感器技术，实现了对BIM模型数据的实时、智能化监测，降低了人力成本，提高了数据监测的效率，基于数据形式的不同采用不同的处理方式，使得获取到的异常数据的准确性较高，进而提高了监测数据质量的准确性。
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公开(公告)号：CN119416408A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411561395.2
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM软件的多场景地质勘探线创建及数据管理方法及系统，其包括以下步骤：S1、读取BIM模型文件；S2、绘制并定义勘探线；S3、数据入库；S4、改变勘探线方向；S5、实时渲染与可视化；S6、确认调整并保存数据。本发明通过灵活适应不同地质勘探需求，解决了传统方法只能针对特定地质条件的问题。现有技术往往局限于单一场景，例如平原地区或山区，难以适应多样化的地质环境。本发明利用BIM模型中的多场景数据实现地质勘探线的灵活定义与布置，能够在复杂的地形和多样的地质条件下提供精确的勘探结果，极大地提高了系统的适用性和普适性。
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公开(公告)号：CN119342059A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561392.9
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: H04L67/1061 , H04L67/1095 , H04L67/1097 , H04L9/00 , H04L9/40 , H04L9/32 , G06F16/21 , G06F16/25 , G06F16/215 , G06F16/27 , G06F16/2458 , G06F21/64 , G06F21/16 , G06F21/62
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链技术的BIM数据版本控制与追踪方法，包括如下步骤：S1、区块链网络构建，S2、BIM数据记录与区块生成，S3、链式存储与版本控制，S4、智能合约部署与执行，S5、版权追踪与保护，S6、用户权限管理，S7、用户权限管理，S8、系统维护与优化。通过区块链技术的去中心化和不可篡改性，本发明确保了BIM数据的安全性和完整性。任何对数据的修改都会被记录在区块链上，形成不可更改的历史记录，有效防止了数据被恶意篡改的风险。
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公开(公告)号：CN119336723A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411561388.2
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06F16/182 , G06F16/13 , G06F16/178 , G06F16/16 , G06F9/50 , G06F16/172 , G06F16/14
Abstract: 本发明公开了一种基于分布式架构的BIM数据高效存储与访问方法，其包括如下步骤：S1、数据分布式存储设计：采用了高度可扩展且容错的分布式文件系统作为基础，将BIM数据分布到多个存储节点上：S2、读取路径优化：以提高数据访问速度，降低系统资源消耗和提升用户体验；S3、建立多层次、多维度的数据索引体系，以快速准确地检索BIM数据；S4、优化数据同步与一致性，以满足BIM数据的高实时性和高可靠性要求。本发明通过分布式架构的设计，将BIM数据分散存储在多个节点上，显著提升了数据的存储能力和处理能力。本发明通过数据分片和负载均衡技术，有效缓解了这些问题，使得系统能够高效处理海量BIM数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119089559A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411573327.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于BIM的框架锚杆或锚索正向设计方法及系统，该方法包括创建边坡BIM模型；根据项目地质勘察数据和规范要求确定边坡防护工程设计参数；根据边坡防护工程设计参数反算每一级边坡安全系数设计值，并将边坡安全系数设计值与设计规范中的安全系数规范值进行规范性分析；获取每一级边坡框架梁、踏步和其他附属设施参数，基于边坡BIM模型创建每一级边坡框架锚杆或锚索设计模型；基于BIM协同设计管理平台对框架锚杆或锚索模型进行多专业审查，检查模型是否与其他专业模型冲突，进行模型复核、结构分析及模型优化；该方法基于BIM技术实现标准化、参数化、精细化和协同化的锚杆或锚索建模，提升了建模效率和精度。
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公开(公告)号：CN118643561A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410523001.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/05 , G06T7/30 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06T5/70 , G06T7/73 , G06V10/80 , G06N3/04 , G06N3/096
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的道路要素点云BIM逆向建模方法及系统，该方法包括生成多源道路场景点云样本数据集，构建道路场景点云配准模型和道路关键要素点云全景分割模型；采集已建道路设施的点云帧数据；通过道路场景点云配准模型对采集的道路设施点云帧数据进行全局点云对齐；通过所述道路关键要素点云全景分割模型对已对齐道路设施点云帧数据进行点云分割和道路要素实例提取；构建道路关键要素实例参数自动提取规则引擎对道路要素实例进行参数提取；构建道路交通要素的BIM自动化建模规则引擎自动化生成BIM模型。该方法实现了对道路关键要素的全自动数字化重建和质量验证，有效缩短了从采集到模型生成的时间周期，减少人力需求。
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公开(公告)号：CN119066756B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411549837.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/13 , G06F40/16 , G06F40/295 , G06N3/044 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供了一种目标BIM数据的获取方法、装置、设备及介质，涉及信息技术领域，包括：获取待处理的BIM数据包列表，对待处理的BIM数据包进行处理，获取待处理的BIM数据包对应的数据结构信息，将待处理的BIM数据包对应的数据结构信息输入至BIM格式转化器中，获取到待处理的BIM数据包的转换数据，对转换数据进行分析处理，得到转换数据对应的分析结果，根据转换数据对应的分析结果，确定是否引入预设转换规则，当引入预设转换规则时，获取到转换数据对应的预设转换规则且根据转换数据对应的预设转换规则对待处理的BIM数据包对应的数据进行转换，从而生成目标BIM数据，提高了转换过程的效率。
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公开(公告)号：CN119089559B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411573327.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司杭州分公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于BIM的框架锚杆或锚索正向设计方法及系统，该方法包括创建边坡BIM模型；根据项目地质勘察数据和规范要求确定边坡防护工程设计参数；根据边坡防护工程设计参数反算每一级边坡安全系数设计值，并将边坡安全系数设计值与设计规范中的安全系数规范值进行规范性分析；获取每一级边坡框架梁、踏步和其他附属设施参数，基于边坡BIM模型创建每一级边坡框架锚杆或锚索设计模型；基于BIM协同设计管理平台对框架锚杆或锚索模型进行多专业审查，检查模型是否与其他专业模型冲突，进行模型复核、结构分析及模型优化；该方法基于BIM技术实现标准化、参数化、精细化和协同化的锚杆或锚索建模，提升了建模效率和精度。
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公开(公告)号：CN119646070A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411561390.X
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地质勘探技术领域，尤其是涉及一种基于BIM软件的多参数探井数据管理与分析方法及系统。该系统包括：数据导入模块、数据管理模块和数据可视化模块；所述数据导入模块用于将不同来源和类型的地质信息导入到多参数探井信息数据库中；系统支持多种数据导入方式，包括文件导入、手动输入、自动采集；导入的数据根据不同的参数进行分类存储，以使用户能够进行快速检索和分析；所述数据管理模块用于提供全面的钻探数据管理功能，包括勘探孔概况、地层管理、孔径结构管理、岩芯完整性管理、风化线管理、冻土层管理、室内试验管理、原位测试管理；所述数据可视化模块用于完成界面交互与数据选择、数据处理与模型生成、交互与动态更新。
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