公开(公告)号：CN116562644A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310517273.2

申请日：2023-05-10

Applicant: 中南大学

Inventor： 周旺保 ,  吴凌旭 ,  蒋丽忠 ,  张云泰 ,  余建 ,  钟天璇 ,  彭康 ,  熊利军

IPC: G06Q10/0637 ,  G06F16/21 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种针对无砟轨道‑简支桥梁系统的震致损伤快速预测方法，包括获取地震波加速度时程曲线，构建地震波数据库和CRTSII型无砟轨道结构高速铁路简支梁桥损伤数据库；采用构建的地震波数据库和CRTSII型无砟轨道结构高速铁路简支梁桥损伤数据库，针对卷积神经网络进行训练，构建卷积神经网络预测模型；针对构建的卷积神经网络预测模型进行验证处理，构建最终的卷积神经网络预测模型；采用构建的最终卷积神经网络预测模型，针对突发地震时的实时地震波加速度时程曲线，完成无砟轨道‑简支桥梁系统震致损伤的快速预测。而且本发明的计算效率提高、消耗计算资源减少、计算耗时缩短。

公开(公告)号：CN111368476B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202010146738.4

申请日：2020-03-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒋丽忠 ,  余建 ,  周旺保 ,  张云泰 ,  聂磊鑫 ,  冯玉林 ,  赖智鹏 ,  刘丽丽 ,  谭志化 ,  刘韶辉 ,  钟天璇

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种近断层地震作用下高速铁路桥梁‑轨道系统适用性评价方法，包括：(1)建立有限元模型；(2)不确定性分析；(3)确定适用性分析的指标及其限值；(4)求出结构响应发生超限概率的置信区间；(5)对结构和系统在近断层地震下适用性进行评价和判断。本发明采用的方法具有明显的统计规律性，能够良好地解决结构在近断层地震动下响应离散性较大而导致抗震分析缺乏代表性的问题；本发明评价方法能够对近断层地震作用下结构和系统的超限概率进行合理地预测，并对它们的超限状态进行全面的评价；本发明能够对结构和系统在近断层地震作用下的适用性进行定义和判断，为近断层地区的桥梁结构抗震以及危险性分析提供科学的依据。

公开(公告)号：CN111368476A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010146738.4

申请日：2020-03-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒋丽忠 ,  余建 ,  周旺保 ,  张云泰 ,  聂磊鑫 ,  冯玉林 ,  赖智鹏 ,  刘丽丽 ,  谭志化 ,  刘韶辉 ,  钟天璇

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种近断层地震作用下高速铁路桥梁-轨道系统适用性评价方法，包括：(1)建立有限元模型；(2)不确定性分析；(3)确定适用性分析的指标及其限值；(4)求出结构响应发生超限概率的置信区间；(5)对结构和系统在近断层地震下适用性进行评价和判断。本发明采用的方法具有明显的统计规律性，能够良好地解决结构在近断层地震动下响应离散性较大而导致抗震分析缺乏代表性的问题；本发明评价方法能够对近断层地震作用下结构和系统的超限概率进行合理地预测，并对它们的超限状态进行全面的评价；本发明能够对结构和系统在近断层地震作用下的适用性进行定义和判断，为近断层地区的桥梁结构抗震以及危险性分析提供科学的依据。

公开(公告)号：CN111368419B

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202010135034.7

申请日：2020-03-02

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒋丽忠 ,  张云泰 ,  周旺保 ,  赖智鹏 ,  谭志化 ,  吴凌旭 ,  许添鑫 ,  郑兰 ,  钟天璇

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路轨道约束耦联效应范围的判断方法，包括以下步骤：(1)区分CRTSII高速铁路简支梁桥模型的重点研究部分和非重点研究部分，按研究重视程度大小分为目标结构和后继结构；(2)研究后继结构对目标结构的耦联作用，将后继结构转化为目标结构的等效边界，进而建立简化计算模型；(3)利用敏感度计算公式描述后继结构对目标结构的影响，并通过敏感度临界点来判断处于耦联范围内的路基和后继桥梁。本发明判断方法能更精确的分析高速铁路简支梁桥在地震作用下的动力响应，可以提高考虑轨道约束的高速铁路相关动力响应研究的科研效率，具有重要的理论意义和工程应用价值。

公开(公告)号：CN111368419A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010135034.7

申请日：2020-03-02

Applicant: 中南大学

Inventor： 蒋丽忠 ,  张云泰 ,  周旺保 ,  赖智鹏 ,  谭志化 ,  吴凌旭 ,  许添鑫 ,  郑兰 ,  钟天璇

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路轨道约束耦联效应范围的判断方法，包括以下步骤：(1)区分CRTSII高速铁路简支梁桥模型的重点研究部分和非重点研究部分，按研究重视程度大小分为目标结构和后继结构；(2)研究后继结构对目标结构的耦联作用，将后继结构转化为目标结构的等效边界，进而建立简化计算模型；(3)利用敏感度计算公式描述后继结构对目标结构的影响，并通过敏感度临界点来判断处于耦联范围内的路基和后继桥梁。本发明判断方法能更精确的分析高速铁路简支梁桥在地震作用下的动力响应，可以提高考虑轨道约束的高速铁路相关动力响应研究的科研效率，具有重要的理论意义和工程应用价值。