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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117048261A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311242532.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了伞形收纳折叠飞行汽车及工作方法，涉及交通工具领域，包括：车身，在顶部设置有天窗；升降结构，立设在车身内，包括收纳筒和伸缩柱，伸缩柱滑动设置在收纳筒中，并沿收纳筒的的轴向滑动；桨翼结构，包括桨臂，桨臂的一端侧面与伸缩柱铰接，另一端设置有驱动电机，驱动电机传动连接有折叠桨；翻转结构，包括设置在伸缩柱顶端的中心板，中心板上至少铰接有一个第一电缸，第一电缸的另一端与桨臂铰接，第一电缸通过伸缩柱带动桨臂张开或者闭合，本申请利用内部空间将桨翼结构收容于车内，避免影响汽车流线气动外形，在飞行模式下，桨翼结构由天窗伸出车身外，在车身外进行旋转产生升力，从而保证良好的气动升力。
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公开(公告)号：CN116104929B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310374779.2
申请日：2023-04-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种增程专用变速箱液压系统，涉及汽车结构部件领域，在本申请中通过三条润滑油路分别对发电机部位、驱动电机部位和变速器轴、齿、轴承部位分别进行冷却，并且通过油泵二、油泵三、第一液控开关阀、第二液控开关阀、各单向阀的使用形成两级变排量油泵结构，结合主油路的反馈的油压，可在不同排量中进行切换，适应发动机的不同工作状态，起到动态调整润滑系统的功率，降低能源损耗。
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公开(公告)号：CN115561641A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211419110.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/367 , G06F30/27 , G06N7/02
Abstract: 本发明实施例中提供了一种基于状态观测器的锂电池荷电状态估计方法、设备及介质，属于数据处理技术领域，具体包括：步骤1，建立一阶等效电路模型，并辨识一阶等效电路模型中的关键参数；步骤2，利用安时积分法，建立锂电池荷电状态的估计方程；步骤3，构建锂电池荷电状态的状态方程；步骤4，建立近似T‑S模糊模型；步骤5，为鲁棒系数赋值，并计算终端电压的误差；步骤6，对模糊系数对应的估计值进行更新；步骤7，将鲁棒系数、终端电压的误差、估计值代入状态观测器，得到锂电池荷电状态的估计值；步骤8，更新估计值并返回步骤1。通过本发明的方案，提高了适应性和精准度以及提高锂电池在复杂工况下的安全性和工作效率。
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公开(公告)号：CN115561641B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211419110.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 中南大学
IPC: G01R31/367 , G06F30/27 , G06N7/02
Abstract: 本发明实施例中提供了一种基于状态观测器的锂电池荷电状态估计方法、设备及介质，属于数据处理技术领域，具体包括：步骤1，建立一阶等效电路模型，并辨识一阶等效电路模型中的关键参数；步骤2，利用安时积分法，建立锂电池荷电状态的估计方程；步骤3，构建锂电池荷电状态的状态方程；步骤4，建立近似T‑S模糊模型；步骤5，为鲁棒系数赋值，并计算终端电压的误差；步骤6，对模糊系数对应的估计值进行更新；步骤7，将鲁棒系数、终端电压的误差、估计值代入状态观测器，得到锂电池荷电状态的估计值；步骤8，更新估计值并返回步骤1。通过本发明的方案，提高了适应性和精准度以及提高锂电池在复杂工况下的安全性和工作效率。
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公开(公告)号：CN116104929A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310374779.2
申请日：2023-04-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种增程专用变速箱液压系统，涉及汽车结构部件领域，在本申请中通过三条润滑油路分别对发电机部位、驱动电机部位和变速器轴、齿、轴承部位分别进行冷却，并且通过油泵二、油泵三、第一液控开关阀、第二液控开关阀、各单向阀的使用形成两级变排量油泵结构，结合主油路的反馈的油压，可在不同排量中进行切换，适应发动机的不同工作状态，起到动态调整润滑系统的功率，降低能源损耗。
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