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公开(公告)号：CN109159795A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811237329.4
申请日：2018-10-23
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种多胞吸能装置及其应用方法、具有其的轨道交通车辆，该多胞吸能装置包括：安装板；多根吸能管，吸能管的一端垂直安装在安装板的一面，吸能管的另一端为自由端，每根吸能管的自由端之间的高度不相等。将该多胞吸能装置安装在轨道交通车辆的车架前端，吸能管自由端朝向车辆正前方，轨道交通车辆发生碰撞时，每根吸能管不是同步进行压缩，而是相隔一定时间相继压缩，每根吸能管的撞击力曲线存在一定的相位差，多根吸能管的撞击力曲线叠加，使整个多胞吸能装置的撞击力曲线更为平缓。该多胞吸能装置能在吸能管压缩过程中将碰撞动能平缓耗散，大幅降低撞击力波动，减小撞击力峰值，降低事故损失。
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公开(公告)号：CN110396194B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201910843162.4
申请日：2019-09-06
Applicant: 中南大学 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08G73/10
Abstract: 本发明公开了一种含氟耐磨聚酰胺酰亚胺材料及其制备方法，采用含氟二胺单体与其它二胺单体为原料，在非质子性有机溶剂中，与1、2、4‑偏苯三酸酐酰氯进行聚合反应，再经酰亚胺化处理制得所述含氟耐磨聚酰胺酰亚胺材料。本发明将含氟二胺单体引入聚酰胺酰亚胺主链上，可以提高基体的耐磨性能，减少磨损率，可以提高PAI的溶解性能以至于改善化学酰亚胺成环能力，同时可以提高材料的耐热性能，还可以改善加工流动性能。
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公开(公告)号：CN111098879A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911410965.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于薄壁圆管径向挤压变形的安装结构，该安装结构包括：安装底板；导向柱，安装在安装底板上，其上具有肋板；多根立柱，安装在安装底板上，立柱设在导向柱外围，其上设导向孔；受力板；多个压头结构，安装在受力板上；固定框架，围设在多个压头结构外侧，压头结构固定安装在固定框架上；多根导杆，安装在受力板上，导杆穿设在导向孔内。该安装结构能确保压头结构与薄壁圆管具有确定的作用位置，确保多个压头结构沿薄壁圆管轴向方向同时挤压薄壁圆管，避免产生斜向加载和吸能装置侧翻；无需在安装端预留供薄壁圆管和导向柱伸出的空间，安装简单，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110540644B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201910843173.2
申请日：2019-09-06
Applicant: 中南大学 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08G73/10
Abstract: 本发明公开了一种聚酰胺酰亚胺‑聚酰亚胺共聚模塑料及其制备方法，在非质子极性溶剂中，先使过量的含氟二胺单体与芳香族二酐进行聚合反应生成聚酰胺酸，然后加入1、2、4‑偏苯三酸酐酰氯进行缩聚反应，再经酰亚胺化处理制得所述聚酰胺酰亚胺‑聚酰亚胺共聚模塑料。含氟二胺单体的引入，可以提高基体的耐磨性能，减少磨损率，可以改善PAI和PI的溶解性能，改善化学亚胺化过程的环化，同时可以提高材料的耐热性能，还可以改善加工流动性能，从而得到高强度加工性能良好的特种工程塑料。
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公开(公告)号：CN111098879B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201911410965.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种用于薄壁圆管径向挤压变形的安装结构，该安装结构包括：安装底板；导向柱，安装在安装底板上，其上具有肋板；多根立柱，安装在安装底板上，立柱设在导向柱外围，其上设导向孔；受力板；多个压头结构，安装在受力板上；固定框架，围设在多个压头结构外侧，压头结构固定安装在固定框架上；多根导杆，安装在受力板上，导杆穿设在导向孔内。该安装结构能确保压头结构与薄壁圆管具有确定的作用位置，确保多个压头结构沿薄壁圆管轴向方向同时挤压薄壁圆管，避免产生斜向加载和吸能装置侧翻；无需在安装端预留供薄壁圆管和导向柱伸出的空间，安装简单，适用范围广。
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公开(公告)号：CN107687973B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710893042.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用霍普金森压杆测试岩石材料动态点载荷强度的方法，将霍普金森压杆的入射杆和透射杆加载试样的两端改进成圆锥型形成圆锥型加载端；选取岩石试样，试样高度与平均宽度之比为0.5～1.0，选择岩石试样最小尺寸方向为加载方向；将岩石试样放入入射杆和透射杆之间，使左、右两个圆锥型加载端分别与岩石试样紧密接触；对岩石试样的轴向两端施加加载力，通过霍普金森压杆原理得到动态破坏荷载Pd max；再通过点载荷强度公式和得到动态点载荷强度Is和对应的加载率本发明能够获得不同加载率下岩石材料的动态点荷载强度。
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公开(公告)号：CN109159795B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201811237329.4
申请日：2018-10-23
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种多胞吸能装置及其应用方法、具有其的轨道交通车辆，该多胞吸能装置包括：安装板；多根吸能管，吸能管的一端垂直安装在安装板的一面，吸能管的另一端为自由端，每根吸能管的自由端之间的高度不相等。将该多胞吸能装置安装在轨道交通车辆的车架前端，吸能管自由端朝向车辆正前方，轨道交通车辆发生碰撞时，每根吸能管不是同步进行压缩，而是相隔一定时间相继压缩，每根吸能管的撞击力曲线存在一定的相位差，多根吸能管的撞击力曲线叠加，使整个多胞吸能装置的撞击力曲线更为平缓。该多胞吸能装置能在吸能管压缩过程中将碰撞动能平缓耗散，大幅降低撞击力波动，减小撞击力峰值，降低事故损失。
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公开(公告)号：CN107687973A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710893042.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用霍普金森压杆测试岩石材料动态点载荷强度的方法，将霍普金森压杆的入射杆和透射杆加载试样的两端改进成圆锥型形成圆锥型加载端；选取岩石试样，试样高度与平均宽度之比为0.5～1.0，选择岩石试样最小尺寸方向为加载方向；将岩石试样放入入射杆和透射杆之间，使左、右两个圆锥型加载端分别与岩石试样紧密接触；对岩石试样的轴向两端施加加载力，通过霍普金森压杆原理得到动态破坏荷载Pd max；再通过点载荷强度公式和 得到动态点载荷强度Is和对应的加载率 本发明能够获得不同加载率下岩石材料的动态点荷载强度。
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