叠合板楼盖
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1380479A

    公开(公告)日:2002-11-20

    申请号:CN01112578.0

    申请日:2001-04-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明涉及钢筋混凝土结构,它主要用作房屋建筑的楼盖或屋盖,其特征在于:将预制薄板1由平板形改进为倒肋形或称凸形11;在使用实施中,其质量好、不易破损、节省造价、施工简便,采用该楼盖能够使房屋的结构整体性能优良,提高建筑物的抗震能力。

    测压管用限流夹
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103792038B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410061723.2

    申请日:2014-02-24

    Abstract: 本发明为一种测压管用限流夹,包括上夹板、下夹板以及设于上夹板与下夹板之间用以使上夹板与下夹板相对转动夹持待限流测压管的转动件,上夹板和/或下夹板上开设有至少一条用以夹持固定待限流测压管的贯通的限流槽,上夹板和/或下夹板上还设有用以调节上夹板与下夹板之间夹持间距的间距调节组件。由于限流槽为贯通壁面的凹形构造,在夹持待限流测压管时,不会将测压管的压力传送通道彻底封闭,仅起到压缩传送通道的作用,形成临时的限流器,不会对测压管的外形结构构成伤害,并且可以任意调节夹持位置,形成在测压管上不同部位的限流器,临时限流器设置简单方便。

    具有环形轨道的车辆-轨道-桥梁振动台试验装置

    公开(公告)号:CN104568356A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510050365.X

    申请日:2015-02-02

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明为一种具有环形轨道的车辆-轨道-桥梁振动台试验装置,包括用于模拟高铁列车的车辆模型(3)、用于提供车辆模型(3)循环运行轨迹的循环轨道、用于从桥梁模型(4)底部模拟桥梁地震状态的振动台(4)、用于从循环轨道底部支撑循环轨道端部的引导段轨道支架(6)以及试验数据采集设备(12);车辆模型(3)与循环轨道之间设有用于防止车辆模型(3)从循环轨道上脱落的防脱机构。

    适用于三维框架结构火灾试验的可控电阻炉

    公开(公告)号:CN110411219B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201910627357.5

    申请日:2019-07-12

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本申请涉及建筑结构防灾减灾技术领域,提供一种适用于三维框架结构火灾试验的可控电阻炉,包括基座、下炉体、上炉体、上炉体移动装置、高频激光测距传感器以及控制系统等;下炉体和上炉体采用分体设计,下炉体可左右滑动地安装在基座上;高频激光测距传感器与控制系统连接,并将测量到的距离及速度传输给控制系统;控制系统与上炉体移动装置连接,用以根据所述距离及速度控制上炉体移动装置带动上炉体沿下炉体滑动,并与试验三维框架结构的竖向变形同步。本申请不但适应于三维框架结构并允许被测三维框架结构发生大变形,且采用了上下炉体分离设计,并通过上炉体移动装置使上炉体相对于下炉体向下移动以实现电阻炉与三维框架结构的协同变形效果。

    移动式数控模型车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104568475A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510050263.8

    申请日:2015-02-02

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明为一种移动式数控模型车,包括车身平台,车身平台上固接有至少一台用于对模型车施加指定激振荷载的电磁式激振器,电磁式激振器的输入端连有用于对电磁式激振器进行振动控制的MIMO闭环控制设备,电磁式激振器的输出端连有用于将感应到的激振力信号和加速度信号反馈给MIMO闭环控制设备的力传感器和/或加速度传感器,MIMO闭环控制设备根据对比反馈的激振信号和预期信号的差别,然后纠正MIMO闭环控制设备向激振器输出的振动控制信号。模型车设置了采用闭环控制的电磁式激振器,能根据用户需要对激振器进行设置,模拟车辆在实际运行中所产生的动力荷载,使试验模拟更加接近真实情况。模型车车身平台具有调控功能。

    具有环形轨道的车-桥耦合振动试验装置

    公开(公告)号:CN104568355A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510050316.6

    申请日:2015-02-02

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明为一种具有环形轨道的车-桥耦合振动试验装置,包括用于模拟高铁列车的车辆模型(3)、用于提供车辆模型(3)循环运行轨迹的循环轨道、桥梁模型(4)以及用于从循环轨道底部支撑循环轨道的引导段轨道支架(6);车辆模型(3)与循环轨道之间设有用于防止车辆模型(3)从循环轨道上脱落的防脱机构。

    铁路斜拉桥试验模型
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104374597A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410753927.2

    申请日:2014-12-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明为一种铁路斜拉桥试验模型,包括铁路斜拉桥体、桥体刚性连接件、铺设于铁路斜拉桥体上用于试验车运行的钢轨。铁路斜拉桥体采用分段制作,通过桥体刚性连接件拼装组合而成;铁路斜拉桥体上装有用于模拟斜拉桥静力和动力荷载的试验加载装置以及用于采集试验数据的数据采集装置。本发明铁路斜拉桥的试验模型,通过试验加载装置在斜拉桥上模拟静力加载和动力加载,并通过数据采集装置对静力和动力试验荷载作用下的桥梁试验数据进行及时采集;本发明能够模拟不同荷载工况下斜拉桥的结构响应,为桥梁结构设计提供试验参考数据,从而确保斜拉桥长期、有效的运营。

    适用于三维框架结构火灾试验的可控电阻炉

    公开(公告)号:CN110411219A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910627357.5

    申请日:2019-07-12

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本申请涉及建筑结构防灾减灾技术领域,提供一种适用于三维框架结构火灾试验的可控电阻炉,包括基座、下炉体、上炉体、上炉体移动装置、高频激光测距传感器以及控制系统等;下炉体和上炉体采用分体设计,下炉体可左右滑动地安装在基座上;高频激光测距传感器与控制系统连接,并将测量到的距离及速度传输给控制系统;控制系统与上炉体移动装置连接,用以根据所述距离及速度控制上炉体移动装置带动上炉体沿下炉体滑动,并与试验三维框架结构的竖向变形同步。本申请不但适应于三维框架结构并允许被测三维框架结构发生大变形,且采用了上下炉体分离设计,并通过上炉体移动装置使上炉体相对于下炉体向下移动以实现电阻炉与三维框架结构的协同变形效果。

    可控制降温过程的高温拉伸试验电阻炉

    公开(公告)号:CN110333147A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910724214.6

    申请日:2019-08-07

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本申请属于材性试验技术领域,公开一种可控制降温过程的高温拉伸试验电阻炉,包括:拉伸机、可降温电阻炉、动力装置和冷凝装置等;可降温电阻炉又包括升温内腔、降温层、保温层,且可降温电炉通过转轴和支架安装在拉伸机上,降温层内敷设弯曲降温管道,与外部动力装置和冷凝装置连接,形成一个可循环系统。降温管道之间的空隙由柔性保温材料填满,可保证管道具有一定的变形空间。在本申请中,降温层内的降温管道、外部的动力装置与冷凝装置形成可循环降温系统,冷却介质在降温系统内循环流动,进行热交换,以在试验过程中实现快速降温,并可控制降温速率。

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