-
公开(公告)号:CN104859681A
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201510188088.9
申请日:2015-04-20
Applicant: 中南大学 , 中国铁路总公司 , 长沙铁信交通科技有限公司
Inventor: 曹宏宇
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 一种用于轨道几何参数测量的快速精调轨道检查仪,包括快速精调小车,所述快速精调小车上安装有轨枕识别装置、短横梁轨距补偿装置、距离测量装置、长横梁定位机构、惯性传感器箱和短横梁倾角传感器,数据采集系统与计算机连接,全站仪也与计算机相连接,计算机收集数据采集系统和全站仪的数据进行分析处理,数据采集系统通过轨枕识别装置触发惯性传感器箱、横梁轨距补偿装置、距离测量装置、短横梁倾角传感器和长横梁倾角传感器和长横梁轨距传感器在每个轨枕处采集惯性导航数据、轨枕的倾角、轨距、以及高低补偿的数据信息发送给数据采集系统,本装置大大减少了全站仪设站的次数,不需要全站仪对每个轨枕进行逐一测量,实现了长距离测量、动态测量的目的,大大提高了作业的效率。
-
公开(公告)号:CN102589908A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201210016279.3
申请日:2012-01-19
Applicant: 中南大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种CCBII制动机单模块故障检测装置,包括操作台、检测台以及电源柜,适用于铁路机车制动装置故障的快速检测及检修。该装置设计了全面模拟机车制动系统空气管路的测试气路板,全工况下的LONWORKS数据通讯环境,高可靠的电气特性参数以及完善的测试规程,能够全面模拟CCBII制动机的工作环境和空气管路,对各可疑模块的网络控制性能、空气管路性能和电气性能进行全方位测试,从而判断模块是否满足上车要求。本装置为CCBII制动机单模块的测试提供参数设置、疲劳测试等多种测试方式,能够灵活处理各种待测模块,解决了返厂维修周期长、维护费用高、模块误判断率居高不下等问题,具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号:CN101761004B
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201010022109.7
申请日:2010-01-21
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 中南大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮F型轨的轨道检测仪,包括可行走机架以及装设于可行走机架上的数据测量系统,数据测量系统包括轨距测量机构和F型轨几何参数测量机构,可行走机架包括左板式机架和右板式机架,左板式机架和右板式机架通过板式机架中间轴相连,轨距测量机构装设于左板式机架和右板式机架之间,左板式机架和右板式机架上各自装设有一套F型轨几何参数测量机构。本发明是一种结构简单紧凑、体积小、重量轻、测量精度高、运行稳定、拆装快捷、携带方便、集F型轨道各种几何形状测量于一体的用于中低速磁悬浮F型轨的轨道检测仪。
-
公开(公告)号:CN104859681B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201510188088.9
申请日:2015-04-20
Applicant: 中南大学 , 中国铁路总公司 , 长沙铁信交通科技有限公司
Inventor: 曹宏宇
IPC: B61K9/08
Abstract: 一种用于轨道几何参数测量的快速精调轨道检查仪,包括快速精调小车,所述快速精调小车上安装有轨枕识别装置、短横梁轨距补偿装置、距离测量装置、长横梁定位机构、惯性传感器箱和短横梁倾角传感器,数据采集系统与计算机连接,全站仪也与计算机相连接,计算机收集数据采集系统和全站仪的数据进行分析处理,数据采集系统通过轨枕识别装置触发惯性传感器箱、横梁轨距补偿装置、距离测量装置、短横梁倾角传感器和长横梁倾角传感器和长横梁轨距传感器在每个轨枕处采集惯性导航数据、轨枕的倾角、轨距、以及高低补偿的数据信息发送给数据采集系统,本装置大大减少了全站仪设站的次数,不需要全站仪对每个轨枕进行逐一测量,实现了长距离测量、动态测量的目的,大大提高了作业的效率。
-
公开(公告)号:CN102589908B
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201210016279.3
申请日:2012-01-19
Applicant: 中南大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种CCBII制动机单模块故障检测装置,包括操作台、检测台以及电源柜,适用于铁路机车制动装置故障的快速检测及检修。该装置设计了全面模拟机车制动系统空气管路的测试气路板,全工况下的LONWORKS数据通讯环境,高可靠的电气特性参数以及完善的测试规程,能够全面模拟CCBII制动机的工作环境和空气管路,对各可疑模块的网络控制性能、空气管路性能和电气性能进行全方位测试,从而判断模块是否满足上车要求。本装置为CCBII制动机单模块的测试提供参数设置、疲劳测试等多种测试方式,能够灵活处理各种待测模块,解决了返厂维修周期长、维护费用高、模块误判断率居高不下等问题,具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号:CN102221354A
公开(公告)日:2011-10-19
申请号:CN201110082835.2
申请日:2011-04-02
Applicant: 中南大学
IPC: G01B21/30
Abstract: 一种多测点浮动定位表面不平顺测量方法,其包括安装基准,支承定位机构,多个测量(点)机构,供电系统,数据采集分析系统及与所述供电系统和数据采集分析系统连接的测量传感器,所述测量安装基准上安置有多个具有确定位置关系的测量机构,每个所述测量机构上安装有位移测量传感器,通过多个测点与被测物体表面的相对位置关系而获得被测体的基本不平顺数据,并进而推算得出不同波长的被测体表面不平顺数据。本发明灵活方便,结构简单,可完全消除测量定位的系统误差,有效提高测量精度,可对被测物体表面不平顺进行测量,在物体表面平顺度的测量上具有重要应用价值,尤其在轨道不平顺检测上有广阔应用前景。
-
公开(公告)号:CN101761004A
公开(公告)日:2010-06-30
申请号:CN201010022109.7
申请日:2010-01-21
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 中南大学
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮F型轨的轨道检测仪,包括可行走机架以及装设于可行走机架上的数据测量系统,数据测量系统包括轨距测量机构和F型轨几何参数测量机构,可行走机架包括左板式机架和右板式机架,左板式机架和右板式机架通过板式机架中间轴相连,轨距测量机构装设于左板式机架和右板式机架之间,左板式机架和右板式机架上各自装设有一套F型轨几何参数测量机构。本发明是一种结构简单紧凑、体积小、重量轻、测量精度高、运行稳定、拆装快捷、携带方便、集F型轨道各种几何形状测量于一体的用于中低速磁悬浮F型轨的轨道检测仪。
-
公开(公告)号:CN102221354B
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201110082835.2
申请日:2011-04-02
Applicant: 中南大学
IPC: G01B21/30
Abstract: 一种多测点浮动定位表面不平顺测量方法,其包括安装基准,支承定位机构,多个测量(点)机构,供电系统,数据采集分析系统及与所述供电系统和数据采集分析系统连接的测量传感器,所述测量安装基准上安置有多个具有确定位置关系的测量机构,每个所述测量机构上安装有位移测量传感器,通过多个测点与被测物体表面的相对位置关系而获得被测体的基本不平顺数据,并进而推算得出不同波长的被测体表面不平顺数据。本发明灵活方便,结构简单,可完全消除测量定位的系统误差,有效提高测量精度,可对被测物体表面不平顺进行测量,在物体表面平顺度的测量上具有重要应用价值,尤其在轨道不平顺检测上有广阔应用前景。
-
公开(公告)号:CN204309802U
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201420805354.9
申请日:2014-12-17
Applicant: 中南大学 , 中国铁路总公司 , 长沙铁信交通科技有限公司
IPC: B61K9/08
Abstract: 一种轨枕识别系统,包括安装在检测小车上的支架,支架上安装有接近开关,支架上接近开关的下方通过转轴安装有一个信号板,信号板包括向下延伸且延伸的长度可使端部与轨枕接触的主动杆和向上延伸的被动杆,被动杆设置在接近开关检测端的一侧,信号板的中部通过回位弹簧与支架连接,信号板包括初始工位和工作工位,在初始工位时,主动杆不与轨枕接触,被动杆不触动接近开关,在工作工位时,主动杆在轨枕的带动下旋转一个角度,被动杆同时旋转一个角度,使得被动杆刚好置于接近开关的检测端前方触动接近开关。本实用新型在保证了设备稳定性的同时,简化了设备结构,具有实用方便、价格低廉且稳定性好等优点,适用于在轨检设备上安装从而进行轨道轨枕识别。
-
公开(公告)号:CN202022220U
公开(公告)日:2011-11-02
申请号:CN201120020363.3
申请日:2011-01-21
Applicant: 中南大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 一种三点式轨道不平顺测量装置,包括供电系统和数据采集分析系统,还包括测量安装架、与所述供电系统和数据采集分析系统连接的测量传感器,所述测量安装架上设有多个测量点,每个所述测量点上安装有测量传感器,本实用新型测量方式机动、灵活,测量精度高,结构简单,维护方便;可在完成测量的基础上最大程度上的减少测量机构对轨道的损害,同时测量结构简单、可靠,为轨道不平顺的测量带来方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-