公开(公告)号：CN103294860A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310202720.1

申请日：2013-05-28

Applicant: 中南大学

Inventor： 谢素超 ,  梁习锋 ,  许平 ,  姚松 ,  高广军 ,  姚曙光 ,  傅敏

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法，采用动态非线性大变形有限元方法，该模型简化方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化，其中单车包括头车和中间车，在简化的单车模型基础上进行组装头车和中间车，建立8辆编组的整列车有限元模型。利用该简化方法，大大简化了模型规模，缩短了计算时间，性能一般的计算机也能进行分析求解，节约了大量的存储空间，大大提高了分析效率。

公开(公告)号：CN103294860B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201310202720.1

申请日：2013-05-28

Applicant: 中南大学

Inventor： 谢素超 ,  梁习锋 ,  许平 ,  姚松 ,  高广军 ,  姚曙光 ,  傅敏

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法，采用动态非线性大变形有限元方法，该模型简化方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化，其中单车包括头车和中间车，在简化的单车模型基础上进行组装头车和中间车，建立8辆编组的整列车有限元模型。利用该简化方法，大大简化了模型规模，缩短了计算时间，性能一般的计算机也能进行分析求解，节约了大量的存储空间，大大提高了分析效率。