公开(公告)号：CN105702054B

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201610104348.4

申请日：2016-02-25

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 董圣龙 ,  郑沧滨 ,  卓训荣 ,  周幼珍 ,  林贵玺 ,  黃友恒 ,  官盛尧

IPC: G08G1/07

Abstract: 本发明公开了一种最大化多路径干道号志续进带宽方法。本发明能够用于交通干道规划，本发明方法包含以下步骤：针对一干道以及和该干道相交的多个路口建立一目标式，再根据该干道与该些路口的号志时相、通过多条路径以及该些路口的距离建立多个续进带宽长度限制式，根据该些路径于该干道与该些路口上的相对关系建立多个路径时差恒等式，依据该些路径间的相互冲突建立多个冲突路径绿灯时间限制式，根据所述限制式与恒等式混合整数规划计算求解该连锁时差目标式，从而实现最大化干道多路径车流的续进带宽的目的。

公开(公告)号：CN105702054A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610104348.4

申请日：2016-02-25

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 董圣龙 ,  郑沧滨 ,  卓训荣 ,  周幼珍 ,  林贵玺 ,  黃友恒 ,  官盛尧

IPC: G08G1/07

CPC classification number: G08G1/07

Abstract: 本发明公开了一种最大化多路径干道号志续进带宽方法。本发明能够用于交通干道规划，本发明方法包含以下步骤：针对一干道以及和该干道相交的多个路口建立一目标式，再根据该干道与该些路口的号志时相、通过多条路径以及该些路口的距离建立多个续进带宽长度限制式，根据该些路径于该干道与该些路口上的相对关系建立多个路径时差恒等式，依据该些路径间的相互冲突建立多个冲突路径绿灯时间限制式，根据所述限制式与恒等式混合整数规划计算求解该连锁时差目标式，从而实现最大化干道多路径车流的续进带宽的目的。

公开(公告)号：CN104680782B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201510032577.5

申请日：2015-01-22

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 吕柏文 ,  刘子正 ,  卓训荣 ,  周幼珍 ,  曾明德 ,  黄铭崇

IPC: G08G1/00 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明涉及云端架构，特别是涉及一种交通控制云端系统，该方法为至少一个使用者端从复数个交通控制云应用服务模块中选择一种交通控制服务项目，再依据所选的交通控制服务项目，从云端程序库中找出所需的应用软件元件，执行应用软件元件，并将执行的结果回传给使用者端。

公开(公告)号：CN103745605B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201410026886.7

申请日：2014-01-21

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 董圣龙 ,  吕柏文 ,  林贵玺 ,  周幼珍

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明的一种号志时制转换期间的渐变时相方法，基于目前多数的号志控制器可于一日内设定多组时制计划，但时制之间的转换程序，大部分是在新时制开始后才启动，且几乎是以平滑内插方式进行。因而忽略采用的转换时制对前、后不同交通流量准位之间的运行绩效的变化，特别是对由低交通流量转变为高交通流量时的冲击；此外，现行的时制转换方式也大多忽略前、后时制在不同时相数与时相顺序上的调整机制。本发明可满足预设时制转换点前、后时相数与顺序的调变，评估不同长度的转换期间与转换周期对前、后交通量的绩效影响，因此，可提供一套使号志时制转换点前、后运行成本最小的灯相转换决策。

公开(公告)号：CN104680782A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510032577.5

申请日：2015-01-22

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 吕柏文 ,  刘子正 ,  卓训荣 ,  周幼珍 ,  曾明德 ,  黄铭崇

IPC: G08G1/00 ,  H04L29/08

CPC classification number: G08G1/00 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明涉及云端架构，特别是涉及一种交通控制云端系统，该方法为至少一个使用者端从复数个交通控制云应用服务模块中选择一种交通控制服务项目，再依据所选的交通控制服务项目，从云端程序库中找出所需的应用软件元件，执行应用软件元件，并将执行的结果回传给使用者端。

公开(公告)号：CN103745605A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201410026886.7

申请日：2014-01-21

Applicant: 中华电信股份有限公司

Inventor： 董圣龙 ,  吕柏文 ,  林贵玺 ,  周幼珍

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明的一种号志时制转换期间的渐变时相方法，基于目前多数的号志控制器可于一日内设定多组时制计划，但时制之间的转换程序，大部分是在新时制开始后才启动，且几乎是以平滑内插方式进行。因而忽略采用的转换时制对前、后不同交通流量准位之间的运行绩效的变化，特别是对由低交通流量转变为高交通流量时的冲击；此外，现行的时制转换方式也大多忽略前、后时制在不同时相数与时相顺序上的调整机制。本发明可满足预设时制转换点前、后时相数与顺序的调变，评估不同长度的转换期间与转换周期对前、后交通量的绩效影响，因此，可提供一套使号志时制转换点前、后运行成本最小的灯相转换决策。