公开(公告)号：CN111932945A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010732164.9

申请日：2020-07-27

Applicant: 中华人民共和国广东海事局

Inventor： 阮佳 ,  陈毕伍 ,  陈剑栋

IPC: G08G3/00

Abstract: 本申请涉及一种水上截面线的通过流量确认方法、装置、计算机设备和存储介质，包括：获取水上移动目标对象的位置点信息以及预设的水上截面线参数；位置点信息携带有水上移动目标对象的标识以及时间点信息；根据预设的水上截面线参数确定目标水上截面线以及目标水上区域；根据目标水上区域内携带有相同标识，且时间点信息相邻的两个位置点信息生成对应的轨迹，若轨迹与目标水上截面线相交，则将与轨迹对应的两个位置点信息识别为目标位置点信息；根据目标位置点信息确定出水上截面线的通过流量。本申请可对水上多个位置进行通过流量的确认，提高了数据的利用率，避免了统计数据的重复使用，提高了通过流量确认的效率以及准确性。

公开(公告)号：CN118334907A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410427195.1

申请日：2024-04-10

Applicant: 中船鹏力(南京)大气海洋信息系统有限公司 ,  中华人民共和国广东海事局 ,  港珠澳大桥管理局

Inventor： 张灿 ,  陈毕伍 ,  高宇 ,  吕敏 ,  戴希红

IPC: G08G3/02 ,  G08B21/18

Abstract: 本发明公开了一种面向VTS系统的船舶碰撞告警方法，步骤1、采集船舶AIS与雷达融合数据信息；步骤2、空间约束筛选目标船舶；步骤3、航速约束；步骤4、相对位置及航向约束；步骤5、计算DCPA和TCP；步骤6、碰撞预警条件判断：设置DCPA自适应阈值及三级碰撞风险等级；步骤7、碰撞预警；步骤8、船舶碰撞监测。本发明结合本船与目标船的相对距离、船舶尺寸与AIS设备位置、时间因子等多种碰撞风险影响因子，避免固定阈值或航迹航向航速异常带来的误告警问题，提高碰撞告警准确性，同时考虑转向率、加速度等因素，从船舶航行的实际应用场景角度出发进行碰撞监测告警判定，为VTS值班员提供智能决策支持。

公开(公告)号：CN111815120A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010553010.3

申请日：2020-06-17

Applicant: 中华人民共和国广东海事局

Inventor： 陈毕伍 ,  沙正荣 ,  吴建生 ,  雷虎

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/18 ,  G08G3/02

Abstract: 本申请涉及一种水上交通风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：利用“聚焦叠加”手段，获取目标水域内的多个风险系数，所述多个风险系数包括基于船舶领域的船舶密度风险系数、基于船舶领域的交通冲突风险系数、矢量动能风险系数和特殊载货风险系数，然后根据所述目标水域的历史事故分析数据，对所述目标水域内的每个所述风险系数的计算模型进行参数率定，得到相应的风险系数；接着确定每个所述风险系数在累计叠加模型中的权重参数，所述累计叠加模型用于计算所述目标水域内的交通风险值；最后根据所述目标水域内的交通风险值确定所述目标水域内的交通风险等级。采用本方法能够提高对水上交通风险评估的准确度。

公开(公告)号：CN111768169A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202010568494.9

申请日：2020-06-19

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 梁乾 ,  陈毕伍 ,  祁波 ,  彭燕源 ,  胥文清

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/00 ,  G06Q50/26 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种公务船舶海上编队综合指挥系统，该系统包括：数据中心，用于全船数据的集中存储与处理；海事业务网，用于承载编队指挥与海事业务；航行保障网，用于承载船舶技术状态信息采集、船舶操控及船舶管理业务；所述海事业务网包括编队宽带通信系统、船机高速数传系统、数字集群通信系统、移动监管指挥系统、统一通信平台、卫星通信系统、海事综合业务系统、飞行器低空监视、协同指挥系统、视频会议系统；所述航行保障网，包括维修保障信息系统、视频监视系统。通过本发明系统能较好实现通信调度、信息分析、态势生成、编队指挥和任务推演功能，加强了海事执法指挥能力，缩短了反应时间，提高了船载综合指挥信息系统效率。

公开(公告)号：CN214576578U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120123116.X

申请日：2021-01-15

Applicant: 江苏铁锚玻璃股份有限公司 ,  中华人民共和国广东海事局

Inventor： 吴贲华 ,  陈毕伍 ,  黄志军 ,  李思强 ,  陈庆利 ,  吴南活 ,  肖飞 ,  袁厚呈 ,  朱海洋

IPC: E06B5/00 ,  E06B7/28 ,  E06B9/24 ,  E06B3/30 ,  E06B3/66 ,  E06B3/677 ,  B63B19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶驾驶室新型窗系统，应用于船舶驾驶室，船舶驾驶室具有船艏，船艉，左舷和右舷，其包括：电加热窗，电加热窗由船艏布置至部分的左舷和右舷；调光变色电加热窗，调光变色电加热窗由船艉布置至部分的左舷和右舷；驾驶室窗控制柜，驾驶室窗控制柜通过电路连接电加热窗与调光变色电加热窗；电加热玻璃控制单元，电加热玻璃控制单元控制电加热窗或调光变色电加热窗的玻璃加热，变色以及显示玻璃工作状态。本实用新型控制系统集中控制变色功能以及电加热功能，操作方便灵活，可根据环境调节合适的透光率，完成玻璃变色功能；另外取消遮阳卷帘，使驾驶室更具科技感，人工操作方便。

公开(公告)号：CN305850473S

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201930545422.0

申请日：2019-10-08

Applicant: 中华人民共和国广东海事局 ,  中国舰船研究设计中心

Designer： 陈毕伍 ,  王泽龙 ,  许晟 ,  王东 ,  黄志军 ,  彭伟明 ,  李德智 ,  邓爱民 ,  陆冠科 ,  张福川 ,  梁火耀 ,  祁波 ,  朱旭 ,  胡要武 ,  郑兴海

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：大型海事巡逻船。
2.本外观设计产品的用途：用于我国相关海域海事巡航、执法。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。