一种基于TDC的高重复速率的时间间隔数字转换器

    公开(公告)号:CN111835355A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010710991.8

    申请日:2020-07-22

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于时间间隔测量技术领域,具体涉及一种基于TDC的高重复速率的时间间隔数字转换器,包括TDC电路和TAC电路,所述TDC电路包括第一比较器、第二比较器、第一触发器、第二触发器、第三触发器、第四触发器、第五触发器、第六触发器、第七触发器、第八触发器、第九触发器、第十触发器,所述第一比较器的正端连接有开始电压,所述第一比较器的负端连接有门限电压,所述第一比较器的输出端连接有第一触发器的CP控制端。本发明的TDC电路无需进行专门的复位操作,解决了现有技术中采用基于时间-幅度转换原理的模拟内插法测量时间间隔、测量结果对温度敏感、在连续测量时电路的测量反应速度较慢的问题。本发明用于时间间隔的测量。

    一种电学稳相时钟分配系统及方法

    公开(公告)号:CN111934842B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202010648785.9

    申请日:2020-07-08

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于稳相传输技术领域,具体涉及一种电学稳相时钟分配系统及方法,包括参考端、同步端、相位补偿锁相环、第一接收器、第二接收器、第一发送器、第二发送器、同轴电缆、第一分功器、第二分功器,所述参考端分别设置有第一接收器、第一发送器,所述同步端分别设置有第二接收器、第二发送器、相位补偿锁相环,所述第一接收器、第一发送器均通过第一分功器与同轴电缆连接,所述第二接收器、第二发送器、相位补偿锁相环均通过第二分功器与同轴电缆连接。本发明利用稳相传输技术,得到与参考端相位一致的本地时钟信号,解决现有的稳相时钟传输方法存在的成本高、操作复杂的技术问题。本发明用于电学稳相时钟的分配。

    一种主动磁场停车位检测装置

    公开(公告)号:CN103903476B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201410145251.9

    申请日:2014-04-11

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于停车位检测装置技术领域,具体涉及一种主动磁场停车位检测装置。本发明主要解决了现有技术中主动式停车位检测技术存在因能耗高而无法在使用电池供电的场合长期工作和被动式停车位检测技术存在检测精度低的技术问题。本发明采用的技术方案为:一种主动磁场停车位检测装置,包括主动磁场产生模块和传感器模块,其中:它还包括磁路模块,所述主动磁场产生模块与磁路模块相连接,传感器模块设在磁路模块上。本发明具有检测精度高、环境适应性强、能耗低的优点。

    一种主动磁场停车位检测装置

    公开(公告)号:CN103903476A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410145251.9

    申请日:2014-04-11

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于停车位检测装置技术领域,具体涉及一种主动磁场停车位检测装置。本发明主要解决了现有技术中主动式停车位检测技术存在因能耗高而无法在使用电池供电的场合长期工作和被动式停车位检测技术存在检测精度低的技术问题。本发明采用的技术方案为:一种主动磁场停车位检测装置,包括主动磁场产生模块和传感器模块,其中:它还包括磁路模块,所述主动磁场产生模块与磁路模块相连接,传感器模块设在磁路模块上。本发明具有检测精度高、环境适应性强、能耗低的优点。

    一种电学稳相时钟分配系统及方法

    公开(公告)号:CN111934842A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010648785.9

    申请日:2020-07-08

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于稳相传输技术领域,具体涉及一种电学稳相时钟分配系统及方法,包括参考端、同步端、相位补偿锁相环、第一接收器、第二接收器、第一发送器、第二发送器、同轴电缆、第一分功器、第二分功器,所述参考端分别设置有第一接收器、第一发送器,所述同步端分别设置有第二接收器、第二发送器、相位补偿锁相环,所述第一接收器、第一发送器均通过第一分功器与同轴电缆连接,所述第二接收器、第二发送器、相位补偿锁相环均通过第二分功器与同轴电缆连接。本发明利用稳相传输技术,得到与参考端相位一致的本地时钟信号,解决现有的稳相时钟传输方法存在的成本高、操作复杂的技术问题。本发明用于电学稳相时钟的分配。

    一种辅助回路最低损耗的无桥双升软开关整流器

    公开(公告)号:CN111769754A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010648778.9

    申请日:2020-07-08

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于电力电子变流技术领域,具体涉及一种辅助回路最低损耗的无桥双升软开关整流器,包括主电路和辅助电路,所述主电路包括第一主开关管、第一主整流二极管,所述第一主开关管的漏极与第一主整流二极管的正极均连接在P点上,构成主回路左桥臂;所述第二主开关管的漏极与第二主整流二极管的正极均连接在Q点上,构成主回路右桥臂;所述第一主开关管的源极、第二主开关管的源极均与直流母线的负极连接,所述第一主整流二极管的负极、第二主整流二极管的负极均与直流母线的正极连接。本发明实现了主回路开关和辅助回路开关的零电压开通,吸收电容设计使得关断损耗减小,使整流器效率得到了大幅度提高。本发明用于整流。

    一种基于TDC的高重复速率的时间间隔数字转换器

    公开(公告)号:CN111835355B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202010710991.8

    申请日:2020-07-22

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于时间间隔测量技术领域,具体涉及一种基于TDC的高重复速率的时间间隔数字转换器,包括TDC电路和TAC电路,所述TDC电路包括第一比较器、第二比较器、第一触发器、第二触发器、第三触发器、第四触发器、第五触发器、第六触发器、第七触发器、第八触发器、第九触发器、第十触发器,所述第一比较器的正端连接有开始电压,所述第一比较器的负端连接有门限电压,所述第一比较器的输出端连接有第一触发器的CP控制端。本发明的TDC电路无需进行专门的复位操作,解决了现有技术中采用基于时间‑幅度转换原理的模拟内插法测量时间间隔、测量结果对温度敏感、在连续测量时电路的测量反应速度较慢的问题。本发明用于时间间隔的测量。

    一种辅助回路最低损耗的无桥双升软开关整流器

    公开(公告)号:CN111769754B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202010648778.9

    申请日:2020-07-08

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明属于电力电子变流技术领域,具体涉及一种辅助回路最低损耗的无桥双升软开关整流器,包括主电路和辅助电路,所述主电路包括第一主开关管、第一主整流二极管,所述第一主开关管的漏极与第一主整流二极管的正极均连接在P点上,构成主回路左桥臂;所述第二主开关管的漏极与第二主整流二极管的正极均连接在Q点上,构成主回路右桥臂;所述第一主开关管的源极、第二主开关管的源极均与直流母线的负极连接,所述第一主整流二极管的负极、第二主整流二极管的负极均与直流母线的正极连接。本发明实现了主回路开关和辅助回路开关的零电压开通,吸收电容设计使得关断损耗减小,使整流器效率得到了大幅度提高。本发明用于整流。

    基于电容耦合的旋转件扭矩测试装置

    公开(公告)号:CN103278274B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201310144371.2

    申请日:2013-04-24

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明涉及动力机械装置的旋转件扭矩测试领域,具体是一种基于电容耦合的旋转件扭矩测试装置,包括粘贴于动力机械装置内旋转件被测部位的第一感应元件,设于动力机械装置内的第二感应元件,本发明所述的基于电容耦合的旋转件扭矩测试装置的结构和原理不同于现有构建电桥利用桥压输出反映扭矩的结构和原理,也不同于现有的两组容栅、磁栅、光栅利用相位差解算扭矩的结构和原理,本发明所述的扭矩测试装置无需构建电桥,只需要一组电容极板,通过电容耦合,将第一感应元件和第二感应元件获取的扭矩信息通过电路检测,实现扭矩的测试。

    基于电容耦合的旋转件扭矩测试方法

    公开(公告)号:CN103257010B

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201310145527.9

    申请日:2013-04-24

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明涉及动力机械装置的旋转件扭矩测试领域,具体是一种基于电容耦合的旋转件扭矩测试方法,将旋转件扭矩测试装置接入电容检测电路中,所述的旋转件扭矩测试装置包括粘贴于动力机械装置内旋转件被测部位的第一感应元件,设于动力机械装置内的第二感应元件。本发明所述的基于电容耦合的旋转件扭矩测试方法,其所使用的装置的结构和原理不同于现有构建电桥利用桥压输出反映扭矩的结构和原理,也不同于现有的两组容栅、磁栅、光栅利用相位差解算扭矩的结构和原理,本发明所述的扭矩测试装置无需构建电桥,只需要一组电容极板,通过电容耦合,将第一感应元件和第二感应元件获取的扭矩信息通过电路检测,实现扭矩的测试。

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