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公开(公告)号：CN108104822B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711331450.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 中冶交通建设集团有限公司 , 北方工业大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道穿越大型岩溶空洞施工地质灾害实时预测方法，包括以下步骤：S1在隧道开挖之前，利用激光扫描仪对大型岩溶空洞进行三维扫描，利用罗盘量测围岩岩层与构造面产状，得到围岩裂隙、构造发育和分布情况；S2在隧道开挖过程中，采集大型岩溶空洞周围的震源信息；S3根据岩石破裂震源信息，确定对应的微震事件信息以及地震波传输速度；S4修正、校准微震事件信息；S5判断围岩损伤情况，实时预测隧道穿越大型岩溶空洞施工引发的地质灾害。本发明结合地质测绘分析与微震监测技术，对爆破等施工因素产生的大型岩溶空洞围岩损伤情况进行实时监测，对可能危及施工安全的掉块、坍塌等地质灾害实时预测，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN108305322A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711406069.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 中冶交通建设集团有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的岩溶区地质缺陷体检测方法，包括：选定所述岩溶区中包括待建隧道的检测区域；通过无人机对所述检测区域进行航拍，以获取影像信息；以及根据所述影像信息对所述检测区域进行三维建模以得到三维场景，从而从所述三维场景中得出所述地质缺陷体的信息。本发明能够识别岩溶区的地质缺陷体构造特征，为隧道施工提供中观层面的地质缺陷体检测。
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公开(公告)号：CN108305322B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201711406069.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 中冶交通建设集团有限公司 , 北方工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的岩溶区地质缺陷体检测方法，包括：选定所述岩溶区中包括待建隧道的检测区域；通过无人机对所述检测区域进行航拍，以获取影像信息；以及根据所述影像信息对所述检测区域进行三维建模以得到三维场景，从而从所述三维场景中得出所述地质缺陷体的信息。本发明能够识别岩溶区的地质缺陷体构造特征，为隧道施工提供中观层面的地质缺陷体检测。
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公开(公告)号：CN108104822A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711331450.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 中冶交通建设集团有限公司 , 北方工业大学
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/003
Abstract: 本发明公开了一种隧道穿越大型岩溶空洞施工地质灾害实时预测方法，包括以下步骤：S1在隧道开挖之前，利用激光扫描仪对大型岩溶空洞进行三维扫描，利用罗盘量测围岩岩层与构造面产状，得到围岩裂隙、构造发育和分布情况；S2在隧道开挖过程中，采集大型岩溶空洞周围的震源信息；S3根据岩石破裂震源信息，确定对应的微震事件信息以及地震波传输速度；S4修正、校准微震事件信息；S5判断围岩损伤情况，实时预测隧道穿越大型岩溶空洞施工引发的地质灾害。本发明结合地质测绘分析与微震监测技术，对爆破等施工因素产生的大型岩溶空洞围岩损伤情况进行实时监测，对可能危及施工安全的掉块、坍塌等地质灾害实时预测，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN118423083B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410879948.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Inventor： 王海林 , 肖剑 , 向建军 , 翟震 , 王木群 , 刘羿辰 , 任爱维 , 张海东 , 黄承友 , 孔令桥 , 徐志飞 , 秦颖雾 , 李健 , 孙玉龙 , 曹峰 , 胡楚维 , 李拼 , 陈志强 , 刘汉宏 , 史晓琼 , 胡久羡 , 张鹏 , 王璞
Abstract: 本发明提供一种隧道溶洞的板垮施工方法，通过在已开挖隧道段靠近目标隧道溶洞位置向下开挖出施工平台，在施工平台上采用钻孔装置在目标隧道溶洞的远离施工平台的溶洞壁上钻设供工字钢安装的盲孔排，依次将每根工字钢的一端顶入对应的搭接盲孔内，每根工字钢的另一端搭接在施工平台上形成临时跨越平台，在临时跨越平台的上方安装由外层钢拱架、内层钢拱架以及中间缓冲层构成的保护棚架，在目标隧道溶洞远离施工平台的溶洞壁沿隧道掘进方向开挖出供钢筋混凝土跨板搭接的搭接平台，将临时跨越平台作为模板施作钢筋混凝土跨板。本申请能够解决隧道修建过程中面临顶部落石、底部过水且溶洞壁垂直光滑无施工作业面难题，安全性高，施工效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118423083A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410879948.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Inventor： 王海林 , 肖剑 , 向建军 , 翟震 , 王木群 , 刘羿辰 , 任爱维 , 张海东 , 黄承友 , 孔令桥 , 徐志飞 , 秦颖雾 , 李建 , 孙玉龙 , 曹峰 , 胡楚维 , 李拼 , 陈志强 , 刘汉宏 , 史晓琼 , 胡久羡 , 张鹏 , 王璞
Abstract: 本发明提供一种隧道溶洞的板垮施工方法，通过在已开挖隧道段靠近目标隧道溶洞位置向下开挖出施工平台，在施工平台上采用钻孔装置在目标隧道溶洞的远离施工平台的溶洞壁上钻设供工字钢安装的盲孔排，依次将每根工字钢的一端顶入对应的搭接盲孔内，每根工字钢的另一端搭接在施工平台上形成临时跨越平台，在临时跨越平台的上方安装由外层钢拱架、内层钢拱架以及中间缓冲层构成的保护棚架，在目标隧道溶洞远离施工平台的溶洞壁沿隧道掘进方向开挖出供钢筋混凝土跨板搭接的搭接平台，将临时跨越平台作为模板施作钢筋混凝土跨板。本申请能够解决隧道修建过程中面临顶部落石、底部过水且溶洞壁垂直光滑无施工作业面难题，安全性高，施工效率高。
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公开(公告)号：CN118757168B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411250616.4
申请日：2024-09-06
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Inventor： 王海林 , 肖剑 , 孙玉龙 , 翟震 , 王木群 , 薛江 , 刘彦军 , 李成 , 任爱维 , 张海东 , 黄承友 , 孔令桥 , 徐志飞 , 秦颖雾 , 李健 , 刘羿辰 , 李拼 , 陈志强 , 李超 , 王军 , 王立磊 , 张兆远 , 汪敬 , 史晓琼
Abstract: 本发明提供一种跨越大跨度不可填筑型深溶洞段的隧道建造方法，通过开挖近岸支承平台，在近岸支承平台施作平台支承起始节段，在已开挖隧道段的两侧分别施作第一锚固组件和第二锚固组件，依次吊装所有支承跨越节段，在目标溶洞远离平台支承起始节段的溶洞壁上开挖出远岸支承平台，并施作平台支承结束节段，在基础跨越平台的顶部施作隧道主体结构，拆除第一锚固组件、第二锚固组件以及所有锚索，以完成目标溶洞对应的隧道段的建造。本申请解决了大跨度不可填筑型溶洞从单方向施工无法设置工作平台的难题，充分利用岩体强度作为锚固墩，节省材料且施工方便，可根据不同跨度的溶洞计算有针对性的设置，适用范围广，可推广适用于类似工程。
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公开(公告)号：CN118757168A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411250616.4
申请日：2024-09-06
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Inventor： 王海林 , 肖剑 , 孙玉龙 , 翟震 , 王木群 , 薛江 , 刘彦军 , 李成 , 任爱维 , 张海东 , 黄承友 , 孔令桥 , 徐志飞 , 秦颖雾 , 李健 , 刘羿辰 , 李拼 , 陈志强 , 李超 , 王军 , 王立磊 , 张兆远 , 汪敬 , 史晓琼
Abstract: 本发明提供一种跨越大跨度不可填筑型深溶洞段的隧道建造方法，通过开挖近岸支承平台，在近岸支承平台施作平台支承起始节段，在已开挖隧道段的两侧分别施作第一锚固组件和第二锚固组件，依次吊装所有支承跨越节段，在目标溶洞远离平台支承起始节段的溶洞壁上开挖出远岸支承平台，并施作平台支承结束节段，在基础跨越平台的顶部施作隧道主体结构，拆除第一锚固组件、第二锚固组件以及所有锚索，以完成目标溶洞对应的隧道段的建造。本申请解决了大跨度不可填筑型溶洞从单方向施工无法设置工作平台的难题，充分利用岩体强度作为锚固墩，节省材料且施工方便，可根据不同跨度的溶洞计算有针对性的设置，适用范围广，可推广适用于类似工程。
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公开(公告)号：CN222887040U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421547186.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Inventor： 王海林 , 肖剑 , 向建军 , 翟震 , 王木群 , 刘羿辰 , 任爱维 , 张海东 , 黄承友 , 孔令桥 , 徐志飞 , 秦颖雾 , 李健 , 孙玉龙 , 曹峰 , 胡楚维 , 李拼 , 陈志强 , 刘汉宏 , 史晓琼 , 胡久羡 , 张鹏 , 王璞
Abstract: 本实用新型提供一种跨越隧道溶洞的支护结构，包括基础平台、钢筋混凝土跨板以及保护棚架，基础平台包括多个沿隧道横向排布的支撑单元，每个支撑单元包括沿自身延伸方向相对设置的第一搭接段和第二搭接段，第一搭接段搭接在隧道溶洞在靠近已开挖隧道段的一侧，第二搭接段搭接在隧道溶洞在远离已开挖隧道段的一侧，钢筋混凝土跨板设置在基础平台的顶部，保护棚架的底端连接在基础平台的顶部，以抵抗洞内落石冲击。本申请能够解决隧道修建过程中面临溶洞顶部落石、底部过水的难题，施工效率高，基础平台还可兼做钢筋混凝土跨板的底模支撑，可以解决底部临空的情况下一般模板无法承受厚度较大的钢筋混凝土跨板浇筑时荷载的问题。
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公开(公告)号：CN221256801U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323262274.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中冶建筑研究总院有限公司 , 中冶交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工技术领域，尤其是涉及一种隧道二衬结构混凝土防开裂钢筋装置。该隧道二衬结构混凝土防开裂钢筋装置包括修补墙体、内部抗裂网和表面抗裂网；修补墙体浇筑于裂缝位置；内部抗裂网预埋于修补墙体的内部；表面抗裂网叠置于修补墙体的墙面。该隧道二衬结构混凝土防开裂钢筋装置通过内部抗裂网提高修补墙体内部的配筋率，以限制修补墙体内部的混凝土膨胀或收缩，通过表面抗裂网提高修补墙体表面的配筋率，以限制修补墙体表面的混凝土膨胀或收缩。从而限制修补墙体发生开裂，有效控制并减少裂缝产生，防止局部块丢失，提高隧道二衬结构的抗冻耐久性、安全性、稳定性和完整性，进而提高隧道二衬结构的使用安全性。
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