一种汽轮机快关装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209354206U

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201821843787.8

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本实用新型涉及发电设备技术领域,适用于汽轮机的快速关闭系统设计,具体涉及一种汽轮机快关装置,包括高压油总管、泄油总管以及三个以上与高压油总管连通的一级支管;其中一个一级支管的下游设有手动停机阀,其余的一级支管的下游均设有卸荷阀,每个卸荷阀对应设置有一个以上的电磁阀;手动停机阀进油口连通一级支管,手动停机阀出油口分连两个以上二级支路,手动停机阀泄油口通过泄油支管连通泄油总管;卸荷阀进油口连通一级支管,卸荷阀泄油口通过泄油支管连通泄油总管;电磁阀进油口通过二级支管连通手动停机阀的出油口,电磁阀出油口连通卸荷阀的控制油入口,电磁阀泄油口连通泄油总管。本实用新型结构简单、有冗余配置、可靠性高。

    一种由抽凝式改造的背压式汽轮机

    公开(公告)号:CN204002952U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420325280.9

    申请日:2014-06-18

    Abstract: 一种由抽凝式改造的背压式汽轮机,涉及汽轮机技术领域,包括相接的高压级汽缸和低压级汽缸,在高压级汽缸和低压机汽缸内穿设有转子,高压级汽缸和低压级汽缸之间由中间隔板隔开,且中间隔板与汽缸内壁和转子之间相配合,转子位于低压级汽缸的部分设有若干组配重轮;低压级汽缸后部的排汽口作为引入冷却空气冷却后排出的排气口,转子与低压级汽缸后部原后汽封位置作为引入冷却空气的进气口;转子位于低压级汽缸的部分还设有用于密封的隔板,在转子上与进气口相对的配重轮上安装有冷却装置。本实用新型改造后不仅节电节水,而且在背压式汽轮机在最后一级配重轮上增加的冷却装置可以有效降低后汽缸的温度。

    一种悬挂式自动主汽门
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204002948U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420325231.5

    申请日:2014-06-18

    Abstract: 一种悬挂式自动主汽门,涉及汽轮机用的主汽门技术领域,包括前汽缸、汽嘴、阀碟、阀盖、阀杆、坐架、活塞、弹簧、卸荷阀和油缸,汽嘴镶嵌在前汽缸上,前汽缸的后方设有阀盖,阀盖的后方设有坐架,坐架的后方设有油缸;阀杆穿设在阀盖和坐架内,阀杆的前端安装有与汽嘴配合的阀碟,阀杆的后端连接活塞;活塞安装于油缸内,活塞的外围套设有弹簧,活塞的下方的油缸缸壁上安装有卸荷阀;卸荷阀的一侧设有控制压力油进入油缸的压力油油口,卸荷阀的下方设有控制其通断的保安油油口,油缸的下部设有泻油油口。本实用新型这种结构设计,能靠液压或电气动作使阀碟迅速关闭以切断汽源,达到保护汽轮机的目的,可靠性高。

    单层布置汽轮机系统
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202970804U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220585100.1

    申请日:2012-11-08

    Abstract: 单层布置汽轮机系统,该汽轮机系统主要由均设置在地面零米层的前汽缸、后汽缸和发电机组成,其中,前汽缸和后汽缸通过法兰盘连接为一体结构,其两端分别通过设在前座架上的前轴承座和设在后底板上的后轴承座固定,前轴承座上设有与调节汽阀连接的调速器,该汽轮机系统的主轴贯通前汽缸和后汽缸并与发电机的转子轴连接,后汽缸的排汽口与排汽接管连接,所述汽轮机系统中还设有自动投入的盘车装置。该汽轮机系统采用单层布置结构,配套辅机布置相对紧凑,减少了管道的长度,使投资成本大幅度降低,且该装置的机组安装调试方便、安全可靠、维护简单,结构简单紧凑,缩短了建设及安装周期,降低了成本。

    2.0~4.0MPa饱和蒸汽汽轮机级间本体外除水系统

    公开(公告)号:CN205744018U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620398093.2

    申请日:2016-05-05

    Abstract: 一种2.0~4.0MPa饱和蒸汽汽轮机级间本体外除水系统,包括2.0~4.0MPa饱和蒸汽汽轮机,2.0~4.0MPa饱和蒸汽汽轮机的腔室由无汽道隔板分割为前腔室和后腔室;前腔室的后部与汽水分离器连接;所述汽水分离器上分别连接有通向后腔室的管道和通向疏水膨胀箱的管道;通向疏水膨胀箱的管道上设有自动疏水阀及开关阀;所述自动疏水阀4通过设有开关阀的管道和除氧器6连接。本实用新型可将2.0~4.0MPa的饱和蒸汽经过数个压力级做功后,成为含大量水分的湿蒸汽,且压力在0.5MPa以上,采用汽轮机级间本体外进行汽水分离,经分离后干度≥0.99%的蒸汽引入汽缸内继续做功。

    一种汽轮机节流调节配汽装置

    公开(公告)号:CN202970805U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220589728.9

    申请日:2012-11-11

    Abstract: 一种汽轮机节流调节配汽装置,包括调节汽阀、蒸汽室、第一级喷嘴、腔体和管道,所述的蒸汽室进气口处设置有调节汽阀,蒸汽室中的蒸汽经过调节汽阀进入管道,然后蒸汽经管道流入腔体,流入腔体的蒸汽经第一级喷嘴喷出,本实用新型结构简单,全部蒸汽都要经过一个或几个同时启、闭的调节汽阀,然后流向第一级喷嘴,本实用新型没有喷嘴组、复速级叶轮叶片及转向导叶环,具有结构简单,制造成本低,在负荷变化时级前温度变化较小,对负荷变动的适应性较好等优点。

    单级蒸汽汽轮机
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202370588U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120304101.X

    申请日:2011-08-19

    Abstract: 单级蒸汽汽轮机,包括汽缸,在汽缸内水平设有汽轮机转子,汽轮机转子上只设有一个单级复速级叶轮,叶轮通过套筒固定在汽轮机转子上,喷嘴固定在汽缸前半部分的上半圆周上,在叶轮上安装有两列动叶片构成复速级结构,在第一列动叶片与第二列动叶片之间设有用于改变汽流方向的导叶环,导叶环镶嵌在汽缸的内壁上。其结构简单轻巧,成本低廉,运行方便可靠;具有高背压,大热降,小流量和高转速的优点。

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