基于改进贪婪算法的道路巡检方法、系统、设备和介质

    公开(公告)号:CN117435850B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311762895.8

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明涉及道路巡检路径规划技术领域,提供一种基于改进贪婪算法的道路巡检方法、系统、设备和介质,方法包括:S1:建立道路巡检模型;S2:对检查点进行编号,设置已访问检查点序列和未访问检查点序列;S3:初始化道路代价数组;S4:构造已访问检查点序列,加入起始点;S5:判断已访问检查点序列内的检查点的数量是否小于所有检查点的数量,如果不小于,则形成道路巡检路径;S6:获取未访问检查点序列的第一个检查点作为当前检查点;S7:算出当前检查点在已访问检查点序列所有位置中的最小代价,将当前检查点插入已访问检查点序列;S8:重复步骤S5至S7,直到形成道路巡检路径。本方案能够在有限时间内对道路巡检路径作出最优规划。

    基于改进贪婪算法的道路巡检方法、系统、设备和介质

    公开(公告)号:CN117435850A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311762895.8

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明涉及道路巡检路径规划技术领域,提供一种基于改进贪婪算法的道路巡检方法、系统、设备和介质,方法包括:S1:建立道路巡检模型;S2:对检查点进行编号,设置已访问检查点序列和未访问检查点序列;S3:初始化道路代价数组;S4:构造已访问检查点序列,加入起始点;S5:判断已访问检查点序列内的检查点的数量是否小于所有检查点的数量,如果不小于,则形成道路巡检路径;S6:获取未访问检查点序列的第一个检查点作为当前检查点;S7:算出当前检查点在已访问检查点序列所有位置中的最小代价,将当前检查点插入已访问检查点序列;S8:重复步骤S5至S7,直到形成道路巡检路径。本方案能够在有限时间内对道路巡检路径作出最优规划。

    一种拼宽桥梁基础沉降差异观测装置

    公开(公告)号:CN204944479U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520738153.6

    申请日:2015-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种拼宽桥梁基础沉降差异观测装置,包括安装在拼宽桥梁的两个桥梁基础之间的仪表支架和安装在仪表支架上的沉降差异观测仪表,两个桥梁基础为拼宽桥梁的新桥基础和旧桥基础,仪表支架呈横桥向布设,沉降差异观测仪表为百分表或千分表;两个桥梁基础分别为第一桥梁基础和第二桥梁基础;仪表支架包括安装在第一桥梁基础上的上支架和安装在第二桥梁基础上的表箱,表箱位于上支架下方;上支架包括固定杆、横杆和斜杆;沉降差异观测仪表呈竖直向布设且其装于表箱内,横杆位于沉降差异观测仪表上方,沉降差异观测仪表的测杆支顶在横杆外端底部。本实用新型结构简单、设计合理、造价低廉且使用操作简便、测试结果可靠,且能长期观测。

    一种PC梁斜拉桥索梁锚固钢套管构造

    公开(公告)号:CN205171345U

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201521004676.4

    申请日:2015-12-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种PC梁斜拉桥索梁锚固钢套管构造,包括同轴套装在拉索的锚固端上的钢套管、位于钢套管下方且对拉索进行锚固的锚板和多个沿圆周方向均匀布设在钢套管外侧壁上的加劲肋钢板,多个加劲肋钢板的外侧套箍有外螺旋箍筋和内螺旋箍筋,每个加劲肋钢板的外侧均开有多个第一箍筋安装孔和多个第二箍筋安装孔,第一箍筋安装孔和第二箍筋安装孔呈交错布设;钢套管的中部与下部、锚板、外螺旋箍筋、内螺旋箍筋和多个所述加劲肋钢板均预埋在PC梁内。本实用新型构造简单、设计合理且加工制作及施工简便、使用效果好,能有效解决现有索梁锚固构造存在钢套管与梁体混凝土之间的连接强度低、锚固板附近混凝土受力过大、使用效果较差等问题。

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