-
公开(公告)号：CN113005986A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110268854.8
申请日：2021-03-12
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及一种新型多功能组合体系海工结构，包括：海侧挡浪体系，港内侧下层系、靠泊体系和上层码头作业平台体系；海侧挡浪体系由若干个密排桩等间距布置，密排桩两侧设置有肋板，密排桩顶部采用纵梁连成整体，纵梁上设置有反圆弧挡墙，反圆弧挡墙下方设置有挡浪板；纵梁海侧上设置有若干个透水孔；密排桩泥面处设置有护底结构；港内侧为双层框架组合结构，下层系、靠泊体系设置有多个横梁与密排桩形成整体，横梁两端和中间设置有纵梁形成梁格结构，梁格结构可兼做下层交通和维修通道，梁格结构下方设置有若干排不同斜率桩基，若干排桩基沿横梁长度方向分布，港内侧横梁设置有靠船构件兼做挡浪板，同时设置系、靠泊附属设施和安全设施。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117513233A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311544944.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型装配式多功能双层海工结构及其施工方法，施工方法包括以下步骤：根据后方作业波浪要求选择桩材质，并确定桩直径和布置间距；制备预制结构；在海床中海浪侧竖直打设多根预制桩排成一排作为密排桩基，在港内侧倾斜打设多根预制桩排成多列作为后排桩基；在密排桩基和后排桩基的顶部安装梁格结构，在所述梁格结构的顶部安装作业平台，在所述作业平台的顶部一侧铺装预制面板；在所述密排桩基的海浪侧海床面处安装所述预制组合石笼。新型装配式多功能双层海工结构，本发明在满足港口作业时间的基础上减少结构受力，优化结构设计，旨在解决外海复杂环境下建设港口码头的问题以及传统码头施工存在的质量、安全、工期和费用等问题。
-
公开(公告)号：CN116180663A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211561626.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种用于防波堤口门处的浮箱门结构，包括：浮箱主体，其为正对防波堤口门的沉箱结构，且其靠近防波堤一个顶角处的外壁上通过旋转桩将其可转动地设置于防波堤口门内侧，且所述浮箱主体相对于旋转桩可上下活动所述浮箱主体旋转至防波堤口门中间时垂直于航道方向的边长略大于防波堤口门的宽度，且所述浮箱主体内设有灌排水系统以控制浮箱主体内水位；启闭系统，其为设置在浮箱主体与防波堤堤顶之间的牵拉结构以控制浮箱主体的转动。本发明能够在不改变现有防波堤原有结构的基础上，降低港池内波浪强度，达到泊稳标准。
-
公开(公告)号：CN113005985A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110238554.5
申请日：2021-03-04
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型遮帘式密排桩基防波堤，包括：若干个密排桩、斜桩、肋板、遮帘板、挡墙、横梁、纵梁，桩芯混凝土，护底结构和透水孔；密排桩两侧设置有肋板，顶部设置有横梁，纵梁和挡墙，所述密排桩插入泥面，护底结构位于所述原泥面上方；纵梁一侧沿纵梁长度方向间隔设置有多个横梁，横梁两端均设置有纵梁，靠近密排桩一侧的纵梁顶部一侧设置有反圆弧挡墙，反圆弧挡墙下方设置有遮帘板；两侧纵梁可兼做运营维护通道；靠近护底结构一侧的纵梁上设置有若干个透水孔；横梁与纵梁形成梁格结构，梁格结构下方设置有至少一排斜桩，当所述斜桩为多排时，多排斜桩沿横梁长度方向分布；密排桩和斜桩桩顶设置桩芯混凝土与上部横梁和纵梁连接。
-
公开(公告)号：CN214993496U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120057128.7
申请日：2021-01-08
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种重力式码头的升级改造结构，包括有沉箱、胸墙和抛石基床，在码头前沿设置并排灌注桩，灌注桩进入岩层中；对并排灌注桩前方区域进行疏浚以使码头前沿水深达到升级后的设计船型安全靠泊所需的水深；将并排灌注桩前方的强风化岩面至码头前沿底高程之间的土体进行水下旋喷桩固化而形成旋喷桩固化区，通过旋喷桩固化区对并排灌注桩提供侧向支撑；在胸墙的临海侧设有鼓型护舷。通过本实用新型的改造结构，实现了原有重力式码头能够安全停靠更大吨位级船舶的目的；无需对原有码头旧沉箱结构及胸墙进行中大结构改动，实现了简单快捷地升级改造原码头结构的目的；实现了无需新建码头即可停靠大吨位船舶的目标。
-
公开(公告)号：CN210315382U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921049735.8
申请日：2019-07-05
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型强透水性型管板组合码头结构，包括有钢管桩、钢板桩和后锚桩，若干钢管桩竖直插入在水底的土基中，钢板桩固定在钢管桩之间的间隔处形成挡水结构，后锚桩位于码头的后方，在钢管桩上部与后锚桩上部之间连接有钢拉杆，钢管桩的顶端具有胸墙；在钢管桩的上部之间留出有未设置钢板桩的间隔空间，在该间隔空间中固定有栅栏板，栅栏板对接在钢板桩的上面，在栅栏板中设置有透水孔。本实用新型具有以下优点：第一、上部栅栏板排水较强，有利于缓解墙后渗透水压，平衡两侧的水位差；第二，结构上部用栅栏板替代钢板桩，可一定程度上节约钢板桩的长度，有利于节省工程造价；第三，栅栏板可替代性强，后期维护方便。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.031 seconds)
