多个泊位甲醇同时装船系统及方法

    公开(公告)号:CN116101967B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202211655003.X

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种多个泊位甲醇同时装船系统,包括:甲醇装船主管、多个甲醇装船支管、装卸臂,还包括:甲醇残液返回主管;其中,装卸臂上设置有气压吹扫第一接口,甲醇装船支管上连通有排尽管,排尽管与甲醇残液罐连通,甲醇残液罐又通过甲醇残液返回支管与甲醇残液返回主管连通,甲醇残液罐上设置有气压吹扫第二接口;排尽管上设置有排尽管切断阀;甲醇残液罐设置有排气管,排气管上设置有减压阀;甲醇残液返回支管上设置有残液罐出口切断阀。本发明可以使各个泊位装船及残液回收独立操作,既能同时装船,不同泊位的作业时间及操作工况又互不影响,且甲醇残液返回主管还可作为甲醇装船主管检修清扫操作使用,无需设置收发球筒。

    多个泊位甲醇同时装船系统及方法

    公开(公告)号:CN116101967A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202211655003.X

    申请日:2022-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种多个泊位甲醇同时装船系统,包括:甲醇装船主管、多个甲醇装船支管、装卸臂,还包括:甲醇残液返回主管;其中,装卸臂上设置有气压吹扫第一接口,甲醇装船支管上连通有排尽管,排尽管与甲醇残液罐连通,甲醇残液罐又通过甲醇残液返回支管与甲醇残液返回主管连通,甲醇残液罐上设置有气压吹扫第二接口;排尽管上设置有排尽管切断阀;甲醇残液罐设置有排气管,排气管上设置有减压阀;甲醇残液返回支管上设置有残液罐出口切断阀。本发明可以使各个泊位装船及残液回收独立操作,既能同时装船,不同泊位的作业时间及操作工况又互不影响,且甲醇残液返回主管还可作为甲醇装船主管检修清扫操作使用,无需设置收发球筒。

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