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公开(公告)号：CN112342920B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011157127.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 宋神友 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 袁航 , 肖文福 , 黄厚卿 , 陈焕勇 , 刘建波 , 程茂林 , 李拔周 , 王东志 , 彭强 , 毛昌庆 , 王琦 , 李冕 , 肖翀 , 阮明华 , 火东俊
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋网片快速定位及节段钢筋部品精准成型拼装方法，包括步骤一：布置轨道滑移装置，并搭设内外侧移动平台；步骤二：安装底部定位装置，并吊入钢筋网片；步骤三：内层钢筋网片吊入后，通过内层顶部定位装置固定钢筋顶部；步骤四：次外层钢筋网片吊入后，采用临时支撑装置固定；步骤五：最外层钢筋网片吊入后，通过外侧顶部定位装置固定外两层钢筋网片；步骤六：穿插并绑扎拉钩筋，完成钢筋部品的组拼；步骤七：拆除顶部定位装置，吊出节段钢筋部品，进行下一节段钢筋部品组拼。本发明的方法有效地将高墩、高塔等高空作业转化为底面作业，显著提高了钢筋施工的专业化、工业化程度，实现降本增效，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN112342920A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011157127.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
Inventor： 张鸿 , 宋神友 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 袁航 , 肖文福 , 黄厚卿 , 陈焕勇 , 刘建波 , 程茂林 , 李拔周 , 王东志 , 彭强 , 毛昌庆 , 王琦 , 李冕 , 肖翀 , 阮明华 , 火东俊
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋网片快速定位及节段钢筋部品精准成型拼装方法，包括步骤一：布置轨道滑移装置，并搭设内外侧移动平台；步骤二：安装底部定位装置，并吊入钢筋网片；步骤三：内层钢筋网片吊入后，通过内层顶部定位装置固定钢筋顶部；步骤四：次外层钢筋网片吊入后，采用临时支撑装置固定；步骤五：最外层钢筋网片吊入后，通过外侧顶部定位装置固定外两层钢筋网片；步骤六：穿插并绑扎拉钩筋，完成钢筋部品的组拼；步骤七：拆除顶部定位装置，吊出节段钢筋部品，进行下一节段钢筋部品组拼。本发明的方法有效地将高墩、高塔等高空作业转化为底面作业，显著提高了钢筋施工的专业化、工业化程度，实现降本增效，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN115448185B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202211041418.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种超大型智能塔式起重机及施工方法。风场环境监测单元用于采集塔机工作环境下的风场信息和塔机状态信息；斜拉斜吊监测单元用于识别塔机吊钩位置从而获取塔机吊钩的斜拉斜吊角度；作业安全区动态感知单元用于获取吊臂、吊装物以及塔机作业区域内施工人员的相对位置；群塔防碰撞单元用于获取当前塔机与周围塔机的位置偏差；吊装辅助指引单元用于采集吊装物位置坐标、目标位置坐标和塔身位置坐标；吊具连接于塔机吊钩上；控制单元接收上述单元采集的参数信息并进行数据处理。本发明的塔式起重机兼具多种功能，能够大幅度提高塔式起重机作业施工的安全性，安全作业的效率极高。
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公开(公告)号：CN119328882A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411225663.3
申请日：2024-09-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中冶建筑研究总院(深圳)有限公司 , 广西大学
Inventor： 张鸿 , 刘可心 , 张文杰 , 曹擎宇 , 陈正 , 张国志 , 肖蓟 , 陈飞翔 , 魏凯 , 金浪 , 秦明强 , 刘旷怡 , 尤琦 , 明鑫 , 文青 , 王伟光 , 冷勇 , 王松林
Abstract: 本发明公开了一种混凝土智能控裂防裂系统，包括：温度监测装置，其包括分别设置在混凝土结构内部和表面的多个温度传感器，以及用以采集各所述温度传感器监测的温度数据的数据采集装置；养护装置，其为加热养护装置，且设置在混凝土结构的外周；控制装置，其与所述数据采集装置和所述养护装置连接，用以接收混凝土结构内部和表面的温度数据，计算混凝土抗拉强度与表面拉应力，并根据混凝土抗拉强度与表面拉应力之间的关系控制所述养护装置调整养护温度。本发明能够在混凝土浇筑前期智能控制养护装置，提供具体且经济合理的养护措施，防止混凝土开裂，同时降低混凝土养护的能源消耗，避免过度养护。
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公开(公告)号：CN110318428B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910544567.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 施志勇 , 翟世鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 谭啸峰 , 杨钊 , 蒋道东 , 孟奎 , 许超 , 李雪松 , 方之遥 , 刘毅 , 陈培帅 , 杨睿 , 徐杰 , 程茂林 , 华晓涛 , 吴中正 , 李涛 , 管政霖 , 刘修成 , 夏昊 , 朱明清 , 涂同珩
IPC: E02D29/077
Abstract: 本发明公开了一种适用于水底浅埋隧道预制拼装施工的敞口式盾构机，包括：前盾体、顶推设备、螺旋输送机和后盾体，所述后盾体顶部敞开，并在其顶部设置敞口支护舱，所述敞口支护舱连通于下方的后盾体；所述敞口支护舱顶部敞开，且顶部高于水面；所述螺旋输送机上端竖直通过所述敞口支护舱顶部并伸出外部。本发明可以垂直吊装到设备内拼装，也可以垂直输泥，设备布置面积小，且能提供类似移动围堰移动基坑支护的功能，无需临时围堰和永久基坑支护，能大大减少水域占用面积和水下泥渣疏浚量，能将隧道预制成整节段吊放入设备内进行连续顶进装配，实现水底浅埋隧道的预制装配化施工。
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公开(公告)号：CN114139801B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111443607.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 施志勇 , 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 华晓涛 , 肖浩 , 刘修成 , 黄剑 , 吴中正 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 严双桥 , 李冬冬 , 吴雪峰 , 易飞 , 潘道辉
Abstract: 本发明公开了一种多原材料规格大规模钢筋优化套裁方法，首先对下料钢筋的长度、数量分批次处理，然后计算每种原材料钢筋的截切组合，再以消耗原材料长度最小为目标建立整数规划模型，最后基于分支定界法或遗传算法求解模型的最优解，本发明对钢筋截切组合算法设计进行了充分优化，显著减少计算时间，并提高整数规划求解效率，通过分批求解的设计，使本方法能满足大规模钢筋下料的优化需求，能够根据下料需求对多种长度钢筋原材料进行下料优化套裁。
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公开(公告)号：CN106979019B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201710381004.2
申请日：2017-05-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种用于分片预制装配化地下管廊的管片拼装舱结构，包括拼装舱本体，所述拼装舱本体上方设有门吊，所述门吊包括可垂直下放管片的管片下放装置，所述拼装舱本体内设有与管片下放装置对应、可支撑管片进行拼装的管片拼装平台，所述管片拼装平台的四周设有可使管片向其内侧挤压的油缸，所述拼装舱本体的后端底部开有供管片通过的导向孔。管片拼装方便，可广泛应用于各种明挖模式的管廊修筑施工中，降低了管片输送难度和管廊施工成本，提高了管片拼装精度。
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公开(公告)号：CN116175171B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211705979.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 游新鹏 , 吴中正 , 陈斌 , 程茂林 , 刘宁波 , 余昌文 , 严双桥 , 董奇峰 , 刘航 , 周舒 , 黄建 , 徐亮 , 肖浩 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 黄剑
Abstract: 本发明提供一种塔柱拉钩筋自动安装机器人系统，包括内腔平台和外腔平台，内腔平台和外腔平台设置在钢筋部品的两侧，外腔平台上设有自动送料机械手，自动送料机械手一侧设置有拉钩筋料架，内腔平台上设置有焊接机械手，焊接机械手上设置有折弯焊接装置，自动送料机械手将钩筋平直端穿过钢筋部品，焊接机械手将钩筋平直端折弯并通过焊接装置焊接在钢筋部品上。部品胎架的外腔支架上，在底部设置拉钩筋自动抓料机构，本发明主要是在钢筋部品胎架内，利用机械装置完成拉钩筋的自动上料、寻点、送料、安装、弯折、焊接等工作。替代人工作业，实现拉钩筋的自动安装。
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公开(公告)号：CN116573550A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310384519.3
申请日：2023-04-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中联重科建筑起重机械有限责任公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种平衡重分级脱落装置及塔式起重机，平衡重分级脱落装置包括挂装组件、平衡重组件和驱动机构，挂装组件包括依次设于平衡臂的末端的多个活动挂装件，平衡重组件包括一一对应地挂装于多个活动挂装件上的多个平衡重单元，驱动机构包括分级触发杆和牵引组件，分级触发杆对应于挂装组件可移动地设于平衡臂上并形成有触发部，牵引组件连接塔身和分级触发杆，并用于根据起重臂的上扬状态拉动分级触发杆移动，使得触发部依次与挂装组件中的至少一个活动挂装件对接，以逐个解锁相应的平衡重单元的挂装，实现了多个平衡重单元的分级脱落，同时本发明采用纯机械结构，进一步达到了降低设计成本和维护成本的目的。
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公开(公告)号：CN108557645B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201810176455.7
申请日：2018-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 上海同新机电控制技术有限公司
IPC: B66C13/08 , F16F15/023 , E01D21/00
Abstract: 一种钢箱梁吊装限位缓冲装置，包括竖向缓冲机构和侧向缓冲机构，所述的多组竖向缓冲机构设置在混凝土桥面上，每一组包括两个竖向缓冲机构，同一组的竖向缓冲机构一侧设有一个侧向缓冲机构，侧向缓冲机构通过支架支撑固定在混凝土桥面上。采用上述结构，能够解决涌浪海域桥梁建设工程中，箱梁吊装时存在的落位困难的问题，无需过多考虑海浪条件，能够大大提升施工整体效率。
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