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公开(公告)号:CN108759701B
公开(公告)日:2020-03-03
申请号:CN201810411783.0
申请日:2018-05-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了光纤振弦组合且初始值可调表贴式传感器,包括:外套筒;一对安装支座;弹性元件,左套筒和右套筒均与弹性元件固定;小套筒,其设置于弹性元件中,且小套筒的一端穿出第一预留孔并与之焊接,小套筒的另一端穿出开口,并不与小套筒接触;振弦及一对夹紧件,振弦穿过小套筒,其两端通过一对夹紧件夹紧,一对夹紧件分别插入左传感器端头和右传感器端头;磁感应环固定于小套筒上,磁感应环的信号从电缆输出,电缆穿出弹性元件且位于外套筒的外侧;应变光栅和温度补偿光栅,应变光栅粘贴于弹性元件的内侧面,温度补偿光栅粘贴于小套筒的外表面。本发明能够精确测量低弹模量的混凝土结构、钢结构以及其他低弹模结构。
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公开(公告)号:CN108759701A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810411783.0
申请日:2018-05-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了光纤振弦组合且初始值可调表贴式传感器,包括:外套筒;一对安装支座;弹性元件,左套筒和右套筒均与弹性元件固定;小套筒,其设置于弹性元件中,且小套筒的一端穿出第一预留孔并与之焊接,小套筒的另一端穿出开口,并不与小套筒接触;振弦及一对夹紧件,振弦穿过小套筒,其两端通过一对夹紧件夹紧,一对夹紧件分别插入左传感器端头和右传感器端头;磁感应环固定于小套筒上,磁感应环的信号从电缆输出,电缆穿出弹性元件且位于外套筒的外侧;应变光栅和温度补偿光栅,应变光栅粘贴于弹性元件的内侧面,温度补偿光栅粘贴于小套筒的外表面。本发明能够精确测量低弹模量的混凝土结构、钢结构以及其他低弹模结构。
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公开(公告)号:CN111705682B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202010267066.2
申请日:2020-04-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨电气化铁路加宽桥梁上部结构拆除与重建的施工方法及其设备,所述跨电气化铁路加宽桥梁为具有左幅和右幅的原桥,包括以下步骤:S1,在所述原桥的右幅外侧拼建桥梁节段;S2,将所述原桥的左幅的交通引导至所述步骤S1当中的所述原桥的右幅,拆除所述原桥的左幅;S3,在原桥的左幅拆除原址处进行重建;S4,将步骤S2中引导至所述原桥的右幅的交通引导至所述步骤S3中所述原桥的新的左幅;S5,拆除所述原桥的右幅,并在原桥右幅被拆除的原址再次新建桥梁;S6,将拼建桥梁节段朝的新建桥梁的方向横向滑移拼接。本发明具有结构稳定、施工工序优良的技术效果,本发明可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号:CN116335143A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310212178.1
申请日:2023-03-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/04
Abstract: 本发明提供用于超长钻孔灌注桩混凝土导管提升的防卡装置,包括导管架,导管架上设有料斗,料斗底部连接有多个导管,多个导管包括多个第一导管和多个第二导管相互首尾连接,第一导管上设有多个可拆卸的拱形弹簧片。多个拱形弹簧片呈现灯笼状,多个导管在提升或者下降过程中,圆弧形的拱形弹簧片与钢筋笼接触触碰后,也能顺利的沿着钢筋笼往上提,过程中导管不会接触到钢筋笼。多个导管之间通过螺栓连接,连接方式简单快捷。有效的保证了桩基灌注的流畅性,使桩基在灌注的过程不至于出现卡管而影响工程进度的情况,大大减少了因卡管而造成的质量安全问题,节省了施工时间,有效的避免了桩基灌注时的安全风险,减少了施工成本。
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公开(公告)号:CN113298435A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110686725.0
申请日:2021-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建筑业施工方案智能编制方法及其系统,为施工方案编制提供统一的方案编制平台,将线下方案编制方式转换为线上方案智能集中编制方式,通过固化方案标准、提供可快速提取目标内容的技术知识大数据,实现方案智能编制,同时根据方案内容,智能生成方案交底书,供现场生产人员参照执行,系统应用后,可以保证方案的完整性、合规性,并满足时效性、先进性和可操作性的要求,同时实现方案规范化管理,提升方案的编制效率、质量,加强企业核心技术知识保护。
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公开(公告)号:CN108385525B
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN201810085758.8
申请日:2018-01-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同向回转钢绞线单向牵引的方法,包括:构建三角循环提升系统,引线依次穿过位于塔根桥面的定滑轮,然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处,然后引线穿出牵引侧套管到达桥面,将引线连接于位于桥面卷扬机,启动桥面卷扬机拉动引线,引线牵引钢丝绳从桥塔端进入牵引侧套管并置于桥面,钢丝绳穿过桥面卷扬机,将钢丝绳两端固定连接,便形成了三角循环提升系统。本发明方法操作简便,可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引,较大幅度地提高钢绞线的牵引效率,节约时间。
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公开(公告)号:CN108385524A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810085756.9
申请日:2018-01-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同向回转钢绞线双向牵引的方法,包括:步骤二、构建三角循环提升系统,引线依次穿过位于桥底部的定滑轮,然后引线在位于桥塔顶的卷扬机的牵引下到达牵引侧套管位于桥塔的管口处,然后引线穿出牵引侧套管到达桥面,将引线连接于位于桥面卷扬机,启动桥面卷扬机拉动引线,引线牵引钢丝绳从桥塔端进牵引侧套管并置于桥面,钢丝绳穿过桥面卷扬机,将钢丝绳两端固定连接,便形成了三角循环提升系统;本发明方法操作简便,可以对同向回转钢绞线进行快速循环的牵引,较大幅度地提高钢绞线的牵引效率,节约时间。
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公开(公告)号:CN104947601B
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201510219502.8
申请日:2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法,包括以下步骤:浇注两侧边跨的边墩,在边墩的墩顶预留后浇段,在边墩与主墩之间布置临时墩;使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离,同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离,钢桁梁架设到主墩时,固定一侧固定铰支座,临时固定另一侧活动铰支座,第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩;吊装架设钢桁梁至主拱合龙口,第一千斤顶升降钢桁梁,实现主拱合龙;解除对活动铰支座的固定,第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度,浇注边墩,解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下,使主拱安全、精确合龙,降低了施工风险,节约了施工工期。
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公开(公告)号:CN101892633A
公开(公告)日:2010-11-24
申请号:CN201010233745.4
申请日:2010-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种自行式小半径移动模架,它包括主梁,主梁两端连接的前导梁和后导梁,设置在墩台上的可拆移的支腿,支腿上设可横移的台车,用于分别吊挂主梁、前导梁和后导梁的扁担梁,主梁的纵移装置,所述主梁与前导梁、后导梁之间铰接连接,台车上设有水平转动装置,它还包括后行走扁担梁,后行走扁担梁两端分别设吊梁,吊梁上设有可横移的挂架,挂架下端与后支腿连接。该装置整机体积小、重量轻,控制比较平稳,安全性比较高;适应于山区高墩箱梁施工,安装后无需设备配合;使模架具有半径箱梁施工能力,从而可满足400m半径施工。
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公开(公告)号:CN118087379A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410195234.X
申请日:2024-02-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor: 丁小平 , 严晓平 , 罗晓军 , 刘丹 , 邓文 , 万猛 , 陈丁 , 张成林 , 刘康 , 代岳龙 , 魏宝亮 , 孙延波 , 周杰 , 陈丹 , 张佳星 , 鲁涛 , 张蒙
Abstract: 本发明涉及桥梁建设技术领域,具体地指一种起重受限条件下超高塔区梁段安装方法。按照以下步骤进行:S1、在下塔柱上安装主梁拼装支架;S2、将支座吊装至中塔柱上;S3、在主梁拼装支架上完成0#块主梁的拼装,牵引至设计安装位置,牵引支座至支座安装位,完成支座与0#块主梁固结;S4、对0#块主梁进行临时限位固定;S5、对1#块主梁与0#块主梁进行连接;S6、悬拼2#块主梁,对2#块主梁对应的1#斜拉索进行安装和张拉,完成塔区梁段的安装。本申请通过在下塔柱构建主梁拼装支架,采用先拼装后移动的方式安装塔区0#块主梁,采用先吊装后偏转移动的方式安装支座,解决了超高斜拉桥塔区吊装受限的难题,降低了塔区主梁安装的难度。
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