-
公开(公告)号：CN111749276B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010437259.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种用于沉管预制顶板钢筋体系转换的施工方法及系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、节段n外模脱模前施工；步骤2、节段n+1顶板体系转换施工；步骤3、节段n+1合模施工。本发明采用钢筋台车提前绑扎顶板钢筋，通过体系转换，减少了关键线路工作，有效缩短了关键线路施工时间，保证了沉管全断面施工且相邻节段纵向主筋通长连接，提高了施工质量，降低了沉管渗水风险。
-
公开(公告)号：CN116240924A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310461212.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D31/08 , G06F30/13 , G06F30/23
Abstract: 本发明公开一种适用于沉管隧道接头剪力键的恒阻大变形传力垫层及设计方法，恒阻大变形传力垫层安置于相邻垂直或水平剪力键之间，其包括垫层箱、套筒、滑移阻力件和传力杆，套筒固定于垫层箱内；滑移阻力件设置于套筒内，滑移阻力件内沿竖直方向设置有非贯穿型孔洞，滑移阻力件底面与垫层箱底面之间具有间距；传力杆上端伸出套筒，其下端嵌置于孔洞内并与之滑动配合；滑移阻力件被设置为：当传力杆带动滑移阻力件下移时，滑移阻力件用于挤压套筒使其产生径向膨胀，以使滑移阻力件和套筒在挤压面产生恒定滑动摩擦阻力。本发明具备较大稳定变形量、高恒定阻力、吸收能量、可控制剪力键所受内力量值等多种功能，解决了背景技术中的问题。
-
公开(公告)号：CN113897947B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111224433.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明涉及建筑工程施工方法技术领域，具体地指一种锁扣钢管桩施工方法及施工结构。将凹管和凸管焊接固定在主管两侧形成锁扣钢管桩，对凹管的底部开口进行封闭，使用可被割刀破坏的结构对侧面槽的内外两侧分别进行封闭，在施工位置开槽，于槽内下放锁扣钢管桩，在锁扣钢管桩的两侧浇筑水下混凝土；施工相邻锁扣钢管桩时，使用割刀将侧面槽割开，下放相邻锁扣钢管桩使凸管进入到被割开侧面槽的凹管内，两根锁扣钢管桩锁紧；依次进行，直至完成所有的锁扣钢管桩施工。本发明的施工方法操作简单，投入成本少，能够大幅度缩短施工周期，减少了资源的浪费。
-
公开(公告)号：CN114991158A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210792983.1
申请日：2022-07-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下基床平整的方法技术领域，具体地指一种水下基床整平方法。按照以下步骤进行：S1、于水下整平区域下放整平架，调节整平架至所需高度；S2、吊运浮箱平台至整平区域安装下料料斗；S3、浮箱平台和下料料斗移动到整平架内的第一块整平区间；S4、卵石石料经下料料斗下放到第一块整平区间；S5、调节浮箱平台至整平架的第二块整平区间进行卵石石料下放，依次进行直至整平架上的所有整平区间下料完成；S6、潜水员水下对卵石石料进行刮平，获取整平架内缺料的位置，移动浮箱平台至缺料位置进行卵石石料下放，直至整平架内所有整平区间完成整平工作。本发明的水下基床整平方法简单，占用空间小，成本低廉，操作简单且高效。
-
公开(公告)号：CN104264588B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410491615.9
申请日：2014-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索导管定位装置，它首先将索导管锚垫板中心坐标固定，由于锚点到索导管出口点长度是已知的，通过调节索导管出口点Y向坐标和Z向坐标，即可在空间上定位该索导管。本发明可以对索导管坐标实现量化调整、定位，通过长度可调的调节机构来代替背景技术中与索导管固定连接的刚性支撑，不仅节约了人力及时间，同时大大提高了索导管安装精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115611188A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211091975.0
申请日：2022-12-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道内预制中隔板安装装置及施工方法，包括中隔板，中隔板的两侧预留有四个通槽，在隧道中墙两侧上安装有钢牛腿机构，中隔板的两端抵靠在钢牛腿机构上，中隔板通过移动机构与吊装机构移动吊装在钢牛腿机构上；吊装机构中的固定架两侧设有支撑杆，且固定架与两个支撑杆活动连接，支撑杆一侧设有卷扬机，支撑杆内侧设有多个滑轮，卷扬机上收卷的钢丝绳通过滑轮位于支撑杆的端部，钢丝绳端部安装有吊钩，吊钩通过吊绳连接中隔板进行吊装。移动机构与吊装机构能够有效的在中廊道这类狭长空间进行吊装移动作业，安装、操作方便，避免了大量的人力施工，工作效率高，减少了施工工期，显著降低了成本。
-
公开(公告)号：CN113914365A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111246745.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管施工方法技术领域，具体地指一种沉管管顶水下减载施工方法及施工结构。根据沉管减载区域情况，利用泡沫轻质土浇筑成泡沫轻质块，吊运运输泡沫轻质块至沉管减载区域，下放泡沫轻质块至减载区域对减载区域进行回填。本发明将现有回填至沉管管顶的泡沫轻质土根据减载区域的情况制造为泡沫轻质块，将泡沫轻质块逐层下放到减载区域，解决了临江侧水下浇筑施工的方法限制，避免了传统水下浇筑方式对水质造成的污染，优化了减载区域回填的工艺方案，提供了水下减载回填的施工功效，具有极大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN105970820B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201610390602.1
申请日：2016-06-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型围堰U形平台辅助式定位方法，其特征在于：从岸边起搭建总栈桥，在主墩处的两侧搭建从总栈桥延伸出的支栈桥，两支栈桥与两支栈桥间的总栈桥部分形成U形平台；将围堰运至U形平台靠江心侧的支栈桥尾部，连接支栈桥系泊定位；围堰前端通过多根连接在U形平台上、配有牵引设备的拉缆牵引至U形平台内；围堰前端、两侧通过多根连接在U形平台上、配有牵引设备的拉缆调整在U形平台内位置，最后拉缆预紧定位。本发明利用主栈桥与支栈桥形成U形平台，快速实现围堰的精确定位，且对河道影响较小。
-
公开(公告)号：CN103452047A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310384144.7
申请日：2013-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种索导管管口中心点定位装置及使用方法，它包括扇形的定位主板，以定位主板的圆心为中心在定位主板上沿径向至少开设有两个滑道，滑道滑动连接有标杆，标杆的轴线穿过定位主板的圆心。本发明利用一个圆心两个半径来确定一个圆，进而确定索导管管口的圆心，能提高索导管的定位精度，减掉角钢焊接、割除、打磨环节，缩短安装时间，具有结构简单，使用方便快捷的特点。
-
公开(公告)号：CN111894037A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010559646.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管预制装配式端封门安装施工方法，其安装步骤主要包括钢支座安装、止水橡胶安装、端封门安装三大步。首先提前安装钢支座，粘贴橡胶止水带实现端封门与沉管间的密封止水，然后利用特制台车挂装端封门，快速实现端封门空间姿态的调整，利用纵移油缸将端封门推送就位，通过钢支座及连接螺栓将端封门与沉管连接固定。该安装方法实现了装配式端封门的快速定位安装，减少了现场焊接工程量，大幅提高了安装工效，同时各构件实现了循环使用，显著降低了施工成本。整体安装过程容易控制，精度高，简便可行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.073 seconds)
