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公开(公告)号：CN118603792A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410144100.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 潘桂林 , 彭成明 , 徐鑫 , 李冕 , 张媛 , 罗航 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐文冰 , 袁航 , 颜兆褔 , 厉勇辉 , 阮明华 , 汪仁威 , 晏泽伟 , 李佳奇 , 吴笛 , 杨建平 , 顾家昌 , 张成威 , 张耀 , 王涛 , 许慧远
Abstract: 本发明公开了一种猫道承重索牵引穿塔摩擦磨损性能防护试验装置，包括反力架A和反力架B，竖直安装在地面上；钢管水平放置在反力架A的顶端；反力架B顶端设置有导向轮；第一牵引索一端连接连接第一卷扬机时，另一端通过绳卡连接钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端通过绳卡连接第二牵引索的一端，第二牵引索的另一端连接第二卷扬机，且钢丝绳穿设在钢管内；钢管为内壁无涂覆保护层的无防护钢管或内壁涂覆有聚四氟乙烯保护层的有防护钢管，本发明还提供了一种猫道承重索牵引穿塔摩擦磨损性能防护试验方法，本发明能够真实模拟大跨悬索桥钢丝绳牵引穿塔摩擦磨损的全过程；还能够较精确、直观地评估钢丝绳的摩擦磨损性能。
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公开(公告)号：CN117647428A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311645233.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 彭成明 , 张媛 , 李冕 , 徐鑫 , 罗航 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐文冰 , 袁航 , 颜兆褔 , 厉勇辉 , 阮明华 , 汪仁威 , 晏泽伟 , 李佳奇 , 吴笛 , 顾家昌 , 张成威 , 王涛 , 许慧远
Abstract: 本发明公开了一种旋转型猫道承重索磨损快速试验装置及测试方法，包括电机驱动的滚轮、可转动的刚骨轮、钢管和转速测量仪；待检测的承重索张拉固定于刚骨轮的外周，所述钢管内壁面设置有保护层，所述钢管相对承重索的顶面设置有开口，所述钢管安装于刚骨轮下方，所述钢管与刚骨轮的距离设置为刚骨轮带动承重索转动时承重索底部与钢管内壁面发生摩擦；所述转速测量仪用于测量刚骨轮的转速。本发明可检验猫道承重索穿桥塔过的方案可行性。
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公开(公告)号：CN116556199A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310387081.4
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外侧多边形内腔圆形的索塔钢筋部品制作方法，包括：先绑扎截面形状为圆形的内腔钢筋部品；再绑扎截面形状为多边形的外侧钢筋部品，所述外侧钢筋部品包括设置在外侧的两层外圈主筋以及设置在内侧的中间层主筋，所述外圈主筋以及所述中间层主筋分别沿竖直方向间隔设置有多个箍筋；所述外圈主筋与所述中间层主筋通过多个闭合套箍连接，多个所述闭合套箍在竖直方向呈梅花形布置；最后将所述外侧钢筋部品与所述内腔钢筋部品通过拉钩筋连接形成所述索塔钢筋部品。本发明解决了复杂截面钢筋部品的制作问题，可有效提高索塔的截面参数性能，使其在高度受限的条件下仍然满足受力要求。
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公开(公告)号：CN119507401A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411304614.9
申请日：2024-09-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉港湾质量检测有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种塑料排水板施打防回带装置及其施工方法，所述塑料排水板施打防回带装置包括：排水板快速连接机构和防带回桩尖；所述排水板快速连接机构包括两个夹紧板；两个所述夹紧板铰接成剪刀型结构，使得所述夹紧板的上端形成夹持部，下端形成调节部；两个所述夹持部用以夹持固定排水板；所述防带回桩尖的顶面开设有凹槽，所述凹槽内固定设置有限位组件，用以对两个所述调节部在所述凹槽内的竖向位置进行限位，并随着所述夹紧板的底部距所述凹槽的底部的距离越近，两个所述夹持部之间的间距越小。本发明能够实现对排水板的快速连接，并可持续地提供夹紧力，防止插板机的插管在向上回提时将排水板回带，提高排水板的施工效率。
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公开(公告)号：CN119041398A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411246368.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉港湾质量检测有限公司
Inventor： 吴红伟 , 张旺兴 , 薛若璞 , 魏明利 , 李益 , 邓冰杰 , 孙扬 , 吴亚军 , 邵吉成 , 李云浩 , 蔡小明 , 吴笛 , 李明勇 , 梁旭光 , 严寒冰 , 王文浩
Abstract: 本发明公开了一种桩网复合地基用多功能预制桩帽及其施工方法，包括：连接装置和桩帽本体；所述连接装置套设固定于桩体顶部的外侧，所述连接装置的顶面与所述桩顶的顶面平齐，所述连接装置上方设有多个凸起，所述连接装置上方设有多个内部带有螺纹的连接注浆孔；所述桩帽本体的底面对应连接装置的凸起处具有相应的凹槽，所述桩帽本体对应连接注浆孔处设置有桩帽注浆连接孔，所述连接注浆孔和桩帽注浆连接孔一一对应且连通，通过桩帽注浆连接孔注浆之后通过螺栓连接桩帽本体和连接装置，并对螺栓顶部进行封闭处理。本发明有效提高预制桩帽与桩顶连接质量，且全装配化施工、实现不同型号桩体与桩帽快速连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219586579U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321306695.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种引桥墩身钢筋绑扎胎架，包括设置在地面的可调节固定座，可调节固定座包括对称设置的长边固定节和短边固定节，长边固定节和短边固定节首尾相连形成包围空间，可调节固定座的外侧设有操作平台，操作平台包括平行设置的两个固定架，固定架和地面固定连接，两个固定架两侧分别通过移动支架连接，固定架的内侧铰接有翻转平台，固定架的上侧设有可调节框架，可调节框架包括长边梳齿架和短边梳齿架。本实用新型具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点，为提升引桥墩身施工安全、品质、效率提供了强有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN219467736U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320364584.5
申请日：2023-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制箱梁搬运小车，可在轨道上行走，所述轨道包括横移轨道和纵移轨道，所述预制箱梁搬运小车包括：主承重框架，其上用于放置待搬运的多功能预制箱梁，所述主称重框架连接于动力机构；可升降纵向行走轮，其安装在所述主承重框架底部，所述可升降纵向行走轮可伸长至与所述纵移轨道接触，且可回缩至不与所述纵移轨道接触；可升降横向行走轮，其安装在所述主承重框架底部，所述可升降横向行走轮可伸长至与所述横移轨道接触，且可回缩至不与所述横移轨道接触，本实用新型通过主承重框架内的可升降纵向行走轮和可升降横向行走轮之间的支撑切换，可实现预制箱梁搬运小车沿着纵移轨道进行行走和横移轨道进行行走。
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公开(公告)号：CN211848975U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020124535.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥超宽钢箱梁的分块安装装置，包括主桁架、移动桁车、起重小车、吊具，可将待焊接的已分块的钢箱梁进行提升、纵向运输、横向运输并在空中旋转，到达待安装位置，装置本身的尺寸根据待安装钢箱梁的长宽设置，体积只有近一个节段的钢箱梁的长和宽，沿斜拉桥长度方向前进就能依次连续进行整个钢箱梁各节段的安装，大大降低对起吊设备起吊能力的要求，解决了大节段超宽超重钢箱梁城市运输的难题，整个装置安装方便、可重复使用、在运输已分块的钢箱梁时能通过回转装置和角度调整装置对重心进行调整，解决了斜拉桥钢箱梁无法桥下垂直起吊的难题，降低了施工风险、显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN220393047U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321819655.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型引桥墩身钢筋部品吊具，包括主承重框架，其为桁架结构，所述主承重框架的主体为底部开口的方形主桁架以容纳钢筋部品从下方进入至主桁架内部，所述主桁架顶部和底部分别设置有顶部吊耳和底部吊耳以连接行车吊，所述主桁架的顶部还设置有沿其长度方向相对设置的一对长边吊梁，其上均设置有多个连接吊点用于与钢筋部品的长边吊耳连接，所述主桁架的顶部还设置有沿其宽度方向相对设置的两组短边吊梁，其上也均设置有多个连接吊点用于与钢筋部品的短边吊耳连接。本实用新型能够不受场内行车吊的吊高限制，满足不同钢筋部品分段长度的吊装要求，具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点。
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公开(公告)号：CN219772719U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320824005.0
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，包括：外侧操作平台，其多个围设形成塔柱外侧多边形结构，相邻的外侧操作平台之间通过伸缩平台实现伸缩，任一外侧操作平台通过行走系统实现移动；内圈操作平台，其固定设置于塔柱圆形内腔内；底部定位系统，其外侧钢筋底部定位装置设置为根据塔柱外侧截面尺寸变化而调整并用于依次定位外侧钢筋的底部，内圈钢筋底部定位装置固定设置且用于依次定位内圈钢筋的底部；顶部定位系统，其用于依次定位外侧钢筋和内圈钢筋的顶部。本实用新型通过调节操作平台、底部定位系统和顶部定位系统的位置来满足整个主桥塔柱钢筋绑扎，具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点。
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