-
公开(公告)号：CN119885356A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411928063.3
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及一种长公路隧道的分段设计方法及装置，属于隧道设计技术领域，其中，该长公路隧道的分段设计方法包括：基于目标隧道的长度，将所述目标隧道划分为多个第一隧道段、多个第二隧道段和多个第三隧道段；其中，所述第二隧道段中设置有用于唤醒驾驶人员的光效，所述第三隧道段中设置有用于模拟自然景观的彩绘喷涂和光效。本发明以较低的成本缓解了驾驶人员在长隧道中的驾驶疲劳，能够有效降低交通事故发生的概率。
-
公开(公告)号：CN117556480A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311484166.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了一种裂隙岩体REV的确定方法和系统，该方法通过对结构面网络图进行定义，实现基于随机数据便能生成裂隙岩体对应的结构面网络图，从而避免了获取地质基础数据的复杂过程；通过对结构面网络图进行等效转换，得到多个等效模拟实体单元，然后对等效模拟实体单元进行应变耦合处理，确定裂隙岩体的REV，实现了根据随机数据模拟出等效模拟实体单元，并基于等效模拟实体单元确定裂隙岩体的REV，从而实现了仅根据随机数据模拟确定裂隙岩体的REV，有效增加了基础数据的数量，从而提高了裂隙岩体REV的可靠度。
-
公开(公告)号：CN117434980A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311306389.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G05D23/20 , G06F30/23 , G06F30/13 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种二衬砌混凝土冬季施工温控方法、装置、设备及介质，方法包括：获取隧道挖掘深度与隧道挖掘时长；基于隧道挖掘深度，采用预设的有限元分析模型，确定隧道挖掘时长对隧道相邻区域围岩温度的热散失影响程度；以及确定不同加温时间下隧道相邻区域围岩温度变化情况和混凝土第一温度变化情况；采用预设的有限元分析模型，确定不同环境温度变化下混凝土第二温度变化情况；根据相邻区域围岩温度变化情况、混凝土第一温度变化情况和混凝土第二温度变化情况，确定二衬砌混凝土施工温控结果。本发明用以通过研究温度对混凝土的影响程度，从而指导二衬砌混凝土施工的条件，以实现提高混凝土结构的施工质量和工作性能的目的。
-
公开(公告)号：CN117408103A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311301189.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16C20/10 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及寒区隧道支护结构寿命预测方法、系统、设备及介质，其先基于预设寿命评价准则，通过温度场模拟冻膨胀压力对目标隧道进行有限元分析，得到预测碳化寿命和预测失效寿命，然后得到碳化寿命和失效寿命的关联模型，之后根据预设经验公式得到目标碳化寿命，并基于关联模型得到目标失效寿命，进而得到目标完整寿命。相比于现有技术，本发明以有限元分析作为先验条件得到关联模型，因有限元分析时结合了冻膨胀压力进行模拟，使得关联模型能够真实地反映寒区条件下的情况。那么，此时根据关联模型，基于通过预设经验公式得到的碳化寿命而计算出的失效寿命，便能够最大程度地消除误差，进而准确地预测寒区隧道支护结构的寿命。
-
公开(公告)号：CN117368069A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311487755.4
申请日：2023-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种岩石表面渗流特征分析的方法、装置、电子设备及介质，其方法包括：基于图像数据确定目标岩石表面的岩体渗透系数与目标岩石表面图像特征值之间的对应关系；将对应关系输入到有限元软件中，将目标岩石表面图像划分为若干个三角形单元，在三角形单元上设置边界条件；根据边界条件基于非稳定渗流的基本微分方程得到目标岩石表面图像对应的目标岩石表面的各方向的渗流系数；根据目标岩石表面的各方向的渗流系数对目标岩石表面的进行分析。本发明能准确反映岩体结构的真实、客观分布规律。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117888475A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410026393.7
申请日：2024-01-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F7/04 , E02B8/06 , E02B5/02 , E02B5/08 , E03F3/04 , E01F5/00 , E02D31/02 , E02D17/20 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种泥石流防护系统及其施工方法。泥石流防护系统及包括防护结构、阻挡结构与排导通道；防护结构包括明洞衬砌结构和棚洞桥；阻挡结构包括混凝土桩柱墙和洞门墙，多个混凝土桩柱墙承载棚洞桥，洞门墙包围明洞衬砌结构外围；排导通道包括泥石流疏导通道、排水沟与隔水粘土层，泥石流疏导通道位于棚洞桥下方，排水沟位于洞门墙的上方，隔水粘土层覆盖排水沟的一侧。本申请实施例通过设计防护结构、阻挡结构和排导通道，有效地防止泥石流侵入，同时及时地排除泥石流。杜绝了地质灾害、极端天气导致的路面湿滑或堵塞。确保隧道工程的稳定性。解决了地表水的大量下渗，减少泥石流对谷底冲切。具有结构简单、施工方便、安全可靠等优点。
-
公开(公告)号：CN117703482A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311650458.7
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于严寒地区隧道的送风井，包括横向风管、自动风门、进风管、加热器以及进风房，横向风管布置于地面上，至少两个自动风门布置于横向风管内以将横向风管分隔成低温区、中温区和高温区；进风管埋设于地下，其下端连通隧道，其上端连通高温区；加热器布置于高温区；进风房包括房体和内墙，内墙设置于房体内以分隔出内区和外区，内区连通低温区。与现有技术相比，本发明提供的用于严寒地区隧道的送风井在进风管的顶端设置有横向风管和进风房，并设置多个自动风门以分隔，避免外界冷空气直冲进风管，在高温区设置有加热器以确保高温区维持在零度以上，避免高温区内出现结冰现象，从而避免冰块掉落至进风管底部，堵塞进风管。
-
公开(公告)号：CN110748348B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910979566.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种利用服务隧道辅助主洞超前预加固的隧道施工方法，在分离式隧道的两个主洞间设置平行导洞作为服务隧道，主洞采用钻爆法施工，服务隧道采用TBM掘进机施工，利用TBM掘进机施工的速度优势，将服务隧道作为主洞开挖的“先行洞”，结合服务隧道超前地质预报成果及开挖实际揭示的地质情况，了解主洞掌子面前方不良地质带的特征，为下一步实施处置加固措施提供准确工程地质及水文地质信息。本发明的施工方法贯彻了“动态设计、动态施工”的理念，充分利用服务隧道开展主洞超前地质预报及超前预加固工作，有效地发挥了服务隧道的辅助施工功能，在施工工程中对不良地质的处治方案更有针对性，为隧道施工安全性及结构稳定性提供了有力的保障。
-
公开(公告)号：CN110792473A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910991571.9
申请日：2019-10-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种利用服务隧道集中排水的三洞隧道排水系统，包括两个主洞以及服务隧道；所述服务隧道位于所述两个主洞之间，且与所述两个主洞呈平行设置，所述服务隧道分别和两个所述主洞之间通过若干个横洞相连通；所述主洞设有纵向的排水沟，所述主洞和横洞均设有横向的导水沟，所述服务隧道设有纵向的且与外界连通的排水通道，所述排水沟与所述排水通道通过所述导水沟连通，以使所述主洞内的水导流至所述服务隧道的排水通道排出洞外。本发明提出的技术方案的有益效果是：可解决主洞排水困难的问题，使服务隧道兼具辅助施工、防灾救援以及辅助排水的功能。
-
公开(公告)号：CN110529180A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910818807.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种满足高环境要求的隧道清污分离排水沟，包括若干第一预制件和第二预制件以及若干第一盖板和第二盖板，第一预制件为U型，若干第一预制件沿隧道纵向拼接形成污水暗沟，第二预制件为L型，若干第二预制件沿隧道纵向拼接后与隧道衬砌结构之间形成电缆沟，第一预制件左侧壁与第二预制件侧壁以及隧道衬砌结构之间形成清水暗沟，第一盖板沿隧道纵向依次设置在污水暗沟和清水暗沟上，第二盖板沿隧道纵向依次设置电缆沟上，相比于现有技术，其隧道清污分离排水沟能够满足隧道施工与运营阶段清污分离的要求，尤其是对于污水量极大地特长及超长隧道施工，单独排出污水后进行净化处理，净化后的水可以重复利用，满足高环境要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.038 seconds)
