公开(公告)号：CN101343852B

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200810048912.0

申请日：2008-08-19

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 余泽新 ,  胡春林 ,  胡义德 ,  胡胜刚 ,  余良德 ,  陈中学 ,  方仁印 ,  涂万堂 ,  熊伟芬

IPC: E01C3/00 ,  E02D17/20

Abstract: 本发明公开了一种利用废钢渣填筑公路路基的方法，其步骤是：(1)采用废钢渣填筑路基；(2)需控制钢渣填筑路基的填筑速率，保证路基的稳定性；(3)钢渣填筑路堤应采用振动压路机分层碾压，碾压时钢渣应处于最佳含水量范围内，采用试验路段试验的方法确定合适的碾压机具，采用最大干密度和最佳含水量作为钢渣填筑路基的压实度计算标准；(4)钢渣路堤的横断面设计，包括路堤高度、路堤边坡坡率、填筑层厚，顶封层、底封层、夹层，护坡及排水系统。本发明方法易行，操作方便，减少了钢渣的堆放场地和环境污染，变废为宝，促进了环境保护，解决了公路工程填料不足问题，成本低，其填筑出的路基的质量可以满足高等级公路路基的施工要求。

公开(公告)号：CN101343852A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200810048912.0

申请日：2008-08-19

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 余泽新 ,  胡春林 ,  胡义德 ,  胡胜刚 ,  余良德 ,  陈中学 ,  方仁印 ,  涂万堂 ,  熊伟芬

IPC: E01C3/00 ,  E02D17/20

Abstract: 本发明公开了一种利用废钢渣填筑公路路基的方法，其步骤是：(1)采用废钢渣填筑路基；(2)需控制钢渣填筑路基的填筑速率，保证路基的稳定性；(3)钢渣填筑路堤应采用振动压路机分层碾压，碾压时钢渣应处于最佳含水量范围内，采用试验路段试验的方法确定合适的碾压机具，采用最大干密度和最佳含水量作为钢渣填筑路基的压实度计算标准；(4)钢渣路堤的横断面设计，包括路堤高度、路堤边坡坡率、填筑层厚，顶封层、底封层、夹层，护坡及排水系统。本发明方法易行，操作方便，减少了钢渣的堆放场地和环境污染，变废为宝，促进了环境保护，解决了公路工程填料不足问题，成本低，其填筑出的路基的质量可以满足高等级公路路基的施工要求。