公开(公告)号：CN118427929A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410521427.X

申请日：2024-04-28

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 卢傲 ,  余顺新 ,  陈楚龙 ,  张春华 ,  刘颖 ,  吴姿 ,  李睿鹏

IPC: G06F30/13 ,  G06F18/2413 ,  G06F18/2415

Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土墩柱抗震破坏模式的判别方法，首先获取高敏感度参数；然后根据高敏感度参数和测试组的数据对KNN函数中的近邻个数k进行调整，得到判断待判别的墩柱破坏数据的墩柱破坏模式类别是弯曲破坏模式还是非弯曲破坏模式需要设定的近邻个数k1和判断待判别的墩柱破坏数据的墩柱破坏模式类别是弯剪破坏模式和剪切破坏模式需要设定的近邻个数k2；本发明的方法可以在保证弯曲破坏判别准确率的同时提高剪切破坏和弯剪破坏的判别准确率；本发明判别结果快速准确，可在墩柱设计阶段基于本发明的判别结果调整墩柱设计参数，提高设计效率和准确率。

公开(公告)号：CN116536984A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310506971.2

申请日：2023-05-08

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张春华 ,  刘颖 ,  夏飞 ,  余顺新 ,  卢傲 ,  吴姿 ,  李红兰

IPC: E01C1/00 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明涉及一种高速公路可逆车道系统及设计方法，该可逆车道系统，包括第一常规车道、第二常规车道和可逆车道；可逆车道根据道路通行情况，设置成与第一常规车道行车方向相同，或设置成第二常规车道行车方向相同。本发明的高速公路可逆车道系统与常规的上下行车道构成的高速公路全幅车道相比，其横断面形式不同于双向多车道形式，而是形成一种三向多车道形式。与常规的简单扩充车道数的改扩建方式相比，其通行能力强，整体性好，设计施工简便，用地节省，造价优势明显，适应性强，特别适合于单向车流现象明显的城市群放射状高速公路的改扩建设计。