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公开(公告)号：CN116464071A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310615972.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了海堤抛石层旋挖桩机钢护筒，涉及钢护筒埋设施工技术领域，包括旋挖桩机钻头、钢套筒和灌注桩钢护筒，所述旋挖桩机钻头的下端开设有第一卡槽，所述钢套筒的内壁上端安装有第一卡扣，且所述钢套筒的外壁下端安装有第二卡扣，所述灌注桩钢护筒的上端设置有加强钢箍，所述加强钢箍的上端开设有第二卡槽，所述灌注桩钢护筒的下方设置有钻齿，且所述灌注桩钢护筒与所述钻齿之间通过拆装机构相连。本发明通过设置第一卡槽、第一卡扣、第二卡槽和第二卡扣，从灌注桩钢护筒埋设到成孔只用一台旋挖桩机就能完成，避免频繁更换施工设备，简化施工流程；可拆卸的灌注桩钢护筒，具有可重复利用的效果，在一定程度上节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN118208274A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410459684.5
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明的中隔墙与初期支护连接的施工方法，属于连拱隧道施工方法的技术领域，其方法包括中隔墙的顶部进行注浆锚杆施工，并对拱部围岩进行注浆；使用全站仪测量放线，对中隔墙进行定位，并将所述注浆锚杆与中隔墙进行连接；中隔墙顶部制作墙肩，并在所述墙肩上制作中隔墙拱部的第一外模，所述中隔墙拱部的截面尺寸小于所述墙肩的宽度以在所述墙肩上形成安装段，所述安装段用于初期支护钢拱架一端的安装，且初期支护钢拱架一端与第一外模留有预设长度的间隙；所述第一外模内灌浆形成所述中隔墙拱部。该方法有效减少初期支护不均匀变形对偏压的影响。
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公开(公告)号：CN117306505A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311260475.X
申请日：2023-09-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种抗锤击的码头组合桩基结构，涉及码头桩基技术领域，包括中节段大管桩，所述中节段大管桩的两端分别设置有上节段钢管桩和下节段钢桩靴，且所述中节段大管桩的两端均通过法兰盘与所述上节段钢管桩、所述下节段钢桩靴相连。本发明通过在中节段大管桩的顶端部增设上节段钢管桩，在中节段大管桩顶端部受到反复锤击的过程中大大提高了抗锤击能力，可避免中节段大管桩顶部受桩锤锤击而碎裂，有效提高了桩顶的抗击打能力，从而保证了桩身的完整性；通过在中节段大管桩的顶端部增设上节段钢管桩，可以采用能量更大的锤型进行沉桩作业，有效提高沉桩效率。
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公开(公告)号：CN116556407A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310615906.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法，包括：步骤S1，研究地质资料，根据地质资料现场验证，并钻孔验证；步骤S2，根据地质、水文资料计算人造基床抛填厚度X及范围；步骤S3，根据人造基床抛填厚度X及抛填范围进行抛填袋装碎石和袋装砂，形成人造基床；步骤S4，打设斜桩桩基；步骤S5，搭设钢平台，对斜桩桩基进行加固，完成稳桩；步骤S6，基岩钻孔；步骤S7，嵌岩灌注桩施工。本发明通过抛填袋装碎石、袋装砂形成人造基床，达到桩基的稳桩措施，同时缩短施工工期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN115787622A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211571206.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明公开了一种码头钢管桩结构，包括钢管桩和梯形加劲肋板，所述梯形加劲肋板围绕钢管桩的圆周方向均匀安装于钢管桩的外壁上，所述梯形加劲肋板还沿钢管桩的轴向均匀安装于钢管桩的外壁上。本发明通过梯形加劲肋板与钢管桩相邻的两个侧面，有效增加钢管桩结构与土层之间的接触面积，从而加大钢管桩结构与土层之间的静摩擦力，由钢管桩和梯形加劲肋板与地层之间的静摩擦力共同承受上部荷载。采用这种结构可以增大桩基的承受力，有效减短桩身结构长度，且可以有效增加钢管桩自身的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116556407B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202310615906.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
Abstract: 本发明涉及一种海上裸露基岩斜桩嵌岩方法，包括：步骤S1，研究地质资料，根据地质资料现场验证，并钻孔验证；步骤S2，根据地质、水文资料计算人造基床抛填厚度X及范围；步骤S3，根据人造基床抛填厚度X及抛填范围进行抛填袋装碎石和袋装砂，形成人造基床；步骤S4，打设斜桩桩基；步骤S5，搭设钢平台，对斜桩桩基进行加固，完成稳桩；步骤S6，基岩钻孔；步骤S7，嵌岩灌注桩施工。本发明通过抛填袋装碎石、袋装砂形成人造基床，达到桩基的稳桩措施，同时缩短施工工期，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN119416504A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411526966.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供管桩竖向动刚度确定方法及系统，涉及动刚度确定技术领域，具体包括：采集管桩的材料特性、几何特性和土体参数；对管桩进行动态载荷试验，获取管桩的动态响应数据，生成动态响应指数；将管桩材料特性和几何特性结合，生成第一影响指数；基于土壤参数生成第二影响指数；将第一影响指数、第二影响指数和动态响应指数进行综合，生成管桩竖向动刚度的计算表达式。本发明通过详细采集和分析管桩的材料特性、几何特性及土体参数，提高了设计精度，增强了管桩的承载能力与安全性。其次，动态载荷试验提供的固有频率和阻尼比数据，使得对管桩动态特性的理解更加深入，降低了结构损伤风险。
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公开(公告)号：CN119377765A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411436393.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F18/241 , G06Q10/067 , G06Q50/08 , G06T7/00
Abstract: 本发明提供管桩生产外观质量检验方法及系统，涉及管桩质量检验技术领域，具体包括：实时采集管桩的温度、外观尺寸和材料参数，根据采集到的管桩温度、外观尺寸生成第一评估系数；根据采集到的材料参数生成第二评估系数；构建管桩的质量评估模型，计算质量评估指数；将质量评估指数和预设的质量评估阈值进行比较，根据比较的结果，生成当前待评估管桩的生产外观质量等级。本发明通过引入实时数据采集和无量纲化处理技术，实现了对管桩生产外观质量的全面评估。通过构建质量评估模型，将不同维度的质量参数整合，能够高效、准确地生成质量评估指数，使得生产与施工环节能够更好地控制质量风险，从而提高管桩的整体安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119416504B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411526966.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供管桩竖向动刚度确定方法及系统，涉及动刚度确定技术领域，具体包括：采集管桩的材料特性、几何特性和土体参数；对管桩进行动态载荷试验，获取管桩的动态响应数据，生成动态响应指数；将管桩材料特性和几何特性结合，生成第一影响指数；基于土壤参数生成第二影响指数；将第一影响指数、第二影响指数和动态响应指数进行综合，生成管桩竖向动刚度的计算表达式。本发明通过详细采集和分析管桩的材料特性、几何特性及土体参数，提高了设计精度，增强了管桩的承载能力与安全性。其次，动态载荷试验提供的固有频率和阻尼比数据，使得对管桩动态特性的理解更加深入，降低了结构损伤风险。
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公开(公告)号：CN119312452A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411423362.1
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种大直径管桩的参数优化方法及系统，本发明涉及建筑参数优化技术领域。包括以下步骤：确定大直径管桩的优化参数及各参数对应的取值范围，基于优化参数的取值范围随机生成若干组优化参数组合；建立有限元管桩模型，获取不同参数管桩的力学特性数据，基于力学特性数据估算不同优化参数组合下管桩的沉降数据；基于待施工场所中土壤物理力学特征数据，计算土壤风险系数，基于管柱的侧阻力荷载和端阻力荷载，计算管柱的最大承载力；基于对应优化参数组合下得到的沉降数据、最大承载力和土壤风险系数，生成管桩参数优化方程，将该管桩参数优化方程作为适应度函数，通过遗传算法获取最优的优化参数组合。
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