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公开(公告)号：CN118362015A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410636923.X
申请日：2024-05-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Inventor： 康大勇 , 易领兵 , 李维洲 , 陈庆怀 , 刘博峰 , 魏华杰 , 刘垚 , 邵奇 , 王宗勇 , 吕兆龙 , 刘胜欢 , 郑力铭 , 罗斐 , 罗昌文 , 刘便标 , 张一飞
Abstract: 本发明公开了一种城市复杂环境敏感区域瞬态热膨胀裂石施工工艺，包括以下步骤：施工准备、钻孔、装药、填塞密实、孔口覆盖保护、点火裂石以及解小外运；本发明通过在拟破碎的岩石或混凝土结构上钻孔，然后在孔内装入裂石剂并封孔，用电流瞬间激发裂石剂在孔内有限的空间内迅速燃烧，使密闭空间内气体迅速受热膨而产生对周围岩壁挤压形成压应力场，当岩石的抗拉强度低于压应力在切向衍生的拉力时产生径向裂隙，从而达到裂石的目的，被胀裂的块体辅以破碎锤解小，工艺安全可靠，对周边影响小，适用范围广，可用于狭小作业面的小方量裂石，也可用于较大开挖面作业。
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公开(公告)号：CN118187066A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410512660.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 易领兵 , 康大勇 , 郑力铭 , 宁纪超 , 刘博峰 , 李维洲 , 陈庆怀 , 张明旭 , 邵奇 , 刘胜欢 , 吕兆龙 , 罗斐 , 司焰中 , 李钢涛 , 张立新 , 赵荣鹏
IPC: E02D9/02
Abstract: 本发明公开了一种全回转套管钻机拔桩施工工艺，涉及桩基拆除施工技术领域。包括以下步骤，施工准备，桩位放样，铺设工作平台，钻机就位，套管下压，回转扭断旧桩，拔除扭断旧桩，重复套管下压～拔除扭断旧桩，彻底清障，桩孔回填。本发明施工安全性高，全程套管跟进护壁，套管采用旋转压入，对周围土体扰动小，可靠近既有建、构筑物施工；非常适合市政工程，是市区施工发展的趋势；本发明与冲桩法、水冲法比：速度快、工效高、噪声低、废弃物少；采用机械化施工，全程套管跟进，冲抓钻配合抓取套管内土体或桩段，可在套管内反复抓取桩段，能直观观察清障情况；清障后桩孔回填易于密实，确保后期施工安全。
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公开(公告)号：CN117468948A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311412981.6
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明提供了一种外轮廓规整的钻孔非爆破硬岩洞挖法，包括如下步骤：S1:设备准备；S2:沿开挖轮廓线布钻孔；S3:采用水磨钻机钻周边开挖轮廓孔；S4：周边轮廓钻孔完成后，在开挖掌子面内使用潜孔锤钻机密排钻孔；S5：掌子面密排钻孔完成后，利用液压破碎锤破除密排孔壁间的残余岩体；S6：利用挖掘机将破碎岩块清除至指定区域。本发明提供的外轮廓规整的钻孔非爆破硬岩洞挖法，周边开挖采用水磨钻沿开挖边线取芯，开挖轮廓线规整，基本不超挖，可节约二衬混凝土；洞身开挖采用潜孔钻密排钻孔和液压破碎锤破除，开挖效率高，震动小，尤其适用于复杂敏感区域爆破开挖受限制区域的中小断面硬岩隧道开挖。
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公开(公告)号：CN118498373A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410638713.4
申请日：2024-05-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种托换柱柱顶增压注浆顶紧方法，包括通过固定钢板、角钢、密封胶垫、密封板形成密封的灌浆空间，为压力灌浆提供条件，灌浆材料选用支座灌浆料，该种材料强度高、强度增长快、无收缩、易于灌注，灌浆料通过预埋的注浆管灌入灌浆空间，灌浆空间顶部设排气管，随着浆液的灌入和气体的排出，在灌浆空间内形成增压灌注，当灌浆料强度达到设计强度后完成与既有结构的顶紧工作，托换具备体系转换条件，而且每个柱顶可单独灌注，也可分组或同时灌注，整体顶紧效果好，体系转换过程平稳，无初期突变情况，且该方法操作简单，易于掌握，过程可控性强，值得推广。
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公开(公告)号：CN117385929B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311411484.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D3/12
Abstract: 本发明公开了半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，包括S1、结合车站布置，在下穿段两侧设置明挖基坑；S2、设置支墩立柱；S3、半柱洞开挖；S4、人工挖孔柱；S5、构筑支墩立柱；S6：下穿段开挖；S7：施做主体结构，本发明提出的半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，将下穿开挖由暗挖转换为盖挖，降低了施工风险和实施难度，可靠程度高、可实施性好，沉降控制好，能有效保证既有线正常运营；同时，基本无废弃工程，且增加了地下空间的利用率，做到了节约土地、节约社会资源，社会效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115637973A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211286049.9
申请日：2022-10-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E21B47/022 , E21B7/10 , E02D5/38
Abstract: 本发明是一种长护筒无套管旋挖硬切割咬合桩成孔施工工艺，其步骤如下：S1、施工准备；S2、波形导墙；S3、导向护筒；S4、旋挖Ⅰ序桩孔；S5、旋挖Ⅱ序桩孔。本发明使用旋挖钻钻孔、入岩成孔，实现咬合桩在岩层中的推广和应用；采用导向护筒和钻杆综合导向技术保证钻孔垂直度，实现桩间良好的咬合，进而形成桩墙结构；破解了传统的套管钻机在硬岩地层无法钻进或钻进效率低的难题。
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公开(公告)号：CN117385929A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311411484.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D3/12
Abstract: 本发明公开了半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，包括S1、结合车站布置，在下穿段两侧设置明挖基坑；S2、设置支墩立柱；S3、半柱洞开挖；S4、人工挖孔柱；S5、构筑支墩立柱；S6：下穿段开挖；S7：施做主体结构，本发明提出的半洞柱法密贴下穿既有线施工方法，将下穿开挖由暗挖转换为盖挖，降低了施工风险和实施难度，可靠程度高、可实施性好，沉降控制好，能有效保证既有线正常运营；同时，基本无废弃工程，且增加了地下空间的利用率，做到了节约土地、节约社会资源，社会效益显著。
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公开(公告)号：CN116289941A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310127452.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Abstract: 本发明是一种咬合桩接头双向刷壁器及其制作使用方法，双向刷壁器包括顶盖、内筒、外筒、加强板、钢刷组件、竖向通孔、穿绳孔、套管、承托角钢、压铁、螺栓螺母锁紧组件、垫铁、限位钢板、承插接口、排气孔；内筒、外筒通过加强板、限位钢板与顶盖焊接形成骨架，钢丝绳通过穿绳孔穿入套管内固定根部，并用承托角钢、螺栓螺母锁紧组件、压铁、垫铁构成夹紧装置进一步固定钢丝绳根部，将钢丝绳另一头打散形成弹性刷头，整个刷壁器通过承插接口与钻杆连接，钻杆上下移动进行刷壁作业。本发明整体结构与桩体轮廓更加贴合，刷壁范围更加精准；采用两侧带有刷壁钢刷的双向刷壁结构，提高了刷壁效率；钢刷留有余量并设有可调点，延长了刷头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219865030U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320238511.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
Abstract: 本实用新型是一种盾构管片壁后二次注浆用简易稳压装置，包括设置在浆料管上的稳压组件，稳压组件包括设置在浆料管侧壁上的稳压阀管，稳压阀管顶部与浆料管下游段之间设有连通管，稳压阀管内从上到下依次设有可动阀块、调节阀块，可动阀块底部中心设有连接杆，连接杆下端穿出调节阀块并连接有闸门，可动阀块底部与调节阀块顶部之间设有弹簧，弹簧套设在连接杆外，稳压阀管两侧壁上对应设有限位滑槽，调节阀块两侧壁上安装有T形滑动销，T形滑动销杆部滑动安装在限位滑槽内。本实用新型能够动态控制注浆压力，减小注浆压力的波动幅度；控制注入管片壁后的最大压力，降低管片错台及出现裂缝的风险；结构简单，造价低廉，适用性强。
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公开(公告)号：CN216474961U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123152075.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本实用新型是一种便于快速凿出地连墙预埋筋的围护结构，包括若干预埋筋，预埋筋的水平段水平插入到钢筋笼内，预埋筋的竖直段与钢筋笼之间留有间隙，且间隙内设有与预埋筋一一对应的支撑杆，预埋筋竖直段和钢筋笼之间插有若干长条形的泡沫板，泡沫板的外侧与预埋筋贴合，预埋筋竖直段外侧贴合有外侧模板，外侧模板上连有若干固定铁丝，外侧模板和泡沫板均通过固定铁丝固定在钢筋笼上。采用本实用新型围护结构进行施工，可以缩短预埋筋凿出所需的时间，降低预埋筋凿出的难度，同时极大地减少了环境污染。此外，保证了凿出的预埋筋的可利用率，可以跳过植筋和人工清理附着混凝土这两道工序。
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