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公开(公告)号：CN115897640A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310171843.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明是一种透水式防波堤施工方法，包括：永久沉箱拖运至现场后，傍靠定位方驳，利用GPS定位仪进行定位，永久沉箱压水下沉，精确坐在基床上；抛石船靠近永久沉箱，使用挖掘机进行永久沉箱内回填；胸墙模板采用方驳吊机海上支立，钢筋采用方驳吊机吊装、现场绑扎，混凝土采用搅拌船搅拌，海上人工振捣，混凝土浇筑完毕后，对混凝土进行保湿养护；出现极端恶劣天气不利情况时，提前将永久沉箱之间的间隔部位安装临时沉箱，临时沉箱安装完毕后将临时胸墙进行安装。本发明采用透水式防波堤，实现预防海浪对港池侵袭的功能，保证港池内具有稳定水域；透水式防波堤施工可操作性及安全性高，成本投入较低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件。
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公开(公告)号：CN115949086A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310237454.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明是一种装配式沉箱围堰拆除方法，具体步骤为：沉箱间小企口处理：分两次进行，首先在开挖过程中进行小企口止水带位置的处理，临时胸墙拆除完成后再进行小企口塑性混凝土的处理；使用潜孔锤在永久胸墙和临时胸墙之间的企口位置打设孔洞，使沉箱间小企口与永久胸墙、临时胸墙之间的企口形成连续切面；使用铣挖机、扁斗挖掘机进行沉箱间小企口止水带和小企口塑性混凝土的拆除；沉箱大企口处理：使用扁斗挖掘机进行沉箱间大企口块石的挖除；拆除沉箱上方的精轧螺纹钢；对沉箱仓格内部的石渣进行开挖；使用吊船对沉箱上部结构进行整体吊除并放置在固定储存区域。本发明施工可操作性及安全性高，成本投入较低，施工效率高且质量有保证。
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公开(公告)号：CN115897640B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310171843.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明是一种透水式防波堤施工方法，包括：永久沉箱拖运至现场后，傍靠定位方驳，利用GPS定位仪进行定位，永久沉箱压水下沉，精确坐在基床上；抛石船靠近永久沉箱，使用挖掘机进行永久沉箱内回填；胸墙模板采用方驳吊机海上支立，钢筋采用方驳吊机吊装、现场绑扎，混凝土采用搅拌船搅拌，海上人工振捣，混凝土浇筑完毕后，对混凝土进行保湿养护；出现极端恶劣天气不利情况时，提前将永久沉箱之间的间隔部位安装临时沉箱，临时沉箱安装完毕后将临时胸墙进行安装。本发明采用透水式防波堤，实现预防海浪对港池侵袭的功能，保证港池内具有稳定水域；透水式防波堤施工可操作性及安全性高，成本投入较低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件。
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公开(公告)号：CN115949086B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310237454.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明是一种装配式沉箱围堰拆除方法，具体步骤为：沉箱间小企口处理：分两次进行，首先在开挖过程中进行小企口止水带位置的处理，临时胸墙拆除完成后再进行小企口塑性混凝土的处理；使用潜孔锤在永久胸墙和临时胸墙之间的企口位置打设孔洞，使沉箱间小企口与永久胸墙、临时胸墙之间的企口形成连续切面；使用铣挖机、扁斗挖掘机进行沉箱间小企口止水带和小企口塑性混凝土的拆除；沉箱大企口处理：使用扁斗挖掘机进行沉箱间大企口块石的挖除；拆除沉箱上方的精轧螺纹钢；对沉箱仓格内部的石渣进行开挖；使用吊船对沉箱上部结构进行整体吊除并放置在固定储存区域。本发明施工可操作性及安全性高，成本投入较低，施工效率高且质量有保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115741972A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211527922.9
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: B28B17/00
Abstract: 本发明是一种可通用于直线型及曲线型沉管预制台座及其施工方法，预制台座包括直曲通用台座主体，直曲通用台座主体包括底部的台座基础、设置在台座基础上方的减压排水层以及位于减压排水层上方的若干个台座单体；直曲通用台座主体沿长度方向对应直线型沉管、曲线型沉管安装位置设有若干端模预埋件；直曲通用台座主体宽度方向的两侧对应直线型沉管、曲线型沉管安装位置设有若干侧模预埋件。施工方法具体步骤为：S1、台座基础处理；S2、减压排水层施工；S3、台座单体施工。本发明满足直线型和曲线型沉管预制共用同一台座的需求，又节省一定量的混凝土施工量，减少了投入成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN213979013U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022938119.7
申请日：2020-12-10
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种沉箱内吸砂装置。该吸砂装置，包括抽砂泵，所述抽砂泵的吸砂口周围设置有多个高压水管，所述高压水管的入水口通过转换法兰盘连通潜水泵出水管的出水口；该抽砂装置可操作性及安全性高，成本投入较低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件，实现沉箱内高速抽砂，达到节约工期、节约成本、操作难度低、安全可控的目的。
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公开(公告)号：CN214116704U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202023264912.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 本实用新型是一种悬空现浇的沉箱仓隔顶板结构，包括：预制部，预制部包括预制底模板，预制底模板贯穿设有若干竖直筋，竖直筋两端均固设有限位机构；现浇部，现浇部包括现浇混凝土，现浇混凝土位于预制底模板顶部，竖直筋贯穿现浇混凝土设置且其顶部的限位机构位于现浇混凝土的上方，现浇混凝土内设有起支撑作用的钢筋支撑机构，钢筋支撑机构与沉箱仓隔侧壁固定连接。本实用新型使用的预制底模板可与现浇混凝土连接为一体，无需考虑拆除的问题；采用精轧螺纹钢作为连接构件，充分利用了精轧螺纹钢的强度高、质量稳定可靠、连接方式适应强等优点；尽可能利用现场实际情况进行利用，解决了在悬空状态下难以支立钢模板浇筑混凝土的难题。
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公开(公告)号：CN213836574U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022923785.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海洋工程技术领域，特别涉及一种应用于坞室直立式止水钢闸门的拉合系统。一种钢闸门拉合系统，所述锚点基础设置于沉箱顶部，锚点基础上设置有钢制锚点，钢制锚点通过钢丝绳连接手拉葫芦上挂钩，手拉葫芦下挂钩连接拉合钢丝绳，拉合钢丝绳通过导向件90°变向后连接钢闸门，导向件位于钢闸门轴心延长线上。本实用新型锚点基础设置在沉箱顶部，可极大的增加陆上锚点的承受拉力，从而避免锚点设置在沉箱侧墙上因受拉合力过大导致沉箱侧墙劈裂影响钢闸门止水效果的情况，拉合钢丝绳经过导向件90°转向后连接钢闸门，能够更好在水平方向上拉合钢闸门，实现钢闸门与沉箱的紧密贴合。
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公开(公告)号：CN214245620U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023258319.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
IPC: E02B7/54
Abstract: 本实用新型是一种用于干坞止水钢闸门的平整结构，包括：预埋承压钢板，预埋承压钢板预埋在浮坞门沉箱的侧壁上；找平机构，找平机构包括两个垫块，垫块与预埋承压钢板侧壁固定连接，垫块远离预埋承压钢板的一侧设有支撑板；钢闸门连接机构，钢闸门连接机构包括压板，压板位于钢闸门门体的一侧，压板通过螺栓与浮坞门沉箱固定连接，压板与支撑板之间设有止水带，止水带与支撑板相抵，止水带的支板与压板相抵，止水带的支板与压板之间设有缓冲垫。压紧时本实用新型的缓冲垫、支撑板、止水带三者通过自身的形变，能够使止水带与支撑板紧密的贴合，从而避免了预埋承压钢板的平整度偏差导致钢闸门其与止水带之间产生缝隙的情况，增强了止水效果。
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