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公开(公告)号：CN110512525B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910782240.4
申请日：2019-08-23
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种可拆卸式盖梁底模支架及其施工工艺，可拆卸式盖梁底模支架包括两个第一固定支架、若干个第二固定支架、若干个可拆卸支架和升降结构，所述第一固定支架、第二固定支架和可拆卸支架均为直角三角形结构且一个直角边与水平面平行。本发明中可拆卸式盖梁底模支架及其施工工艺在实际应用中取得了理想的效果，可拆卸支架通过可升降结构(如千斤顶、沙箱等)进行支撑，安装过程方便；待盖梁混凝土浇筑完成后，通过降低升降结构的高度拆除可拆卸支架，保证足够的锚口预应力张拉空间，同时拆卸方便，减少对混凝土结构物不必要的损伤，施工安全可靠，该施工工艺所有支架均能循环使用，拆卸方便，减少机械设备和人员的投入，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN112030749A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010680121.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种行走式盖梁作业平台的施工方法，具体步骤为：汽车吊吊装悬挑框架至桥面上，悬挑框架后端施加配重块，小箱梁湿接缝钢筋间插入一根辅助钢筋，并采用两根钢丝绳将悬挑框架与辅助钢筋连接，并进行锚固；汽车吊吊装吊笼上提，待将要接近悬挑框架底部时降低上提速度，并进行微调对位，人工将悬挑框架与吊笼进行螺栓连接；汽车吊与电动葫芦吊装底篮上提，待将要接近吊笼底部时降低上提速度，并进行微调对位，人工将底篮与吊笼进行螺栓连接，保证每个螺栓达到拧紧状态，最后释放锚固的钢丝绳，拆除辅助钢筋；安装吊杆。本发明作业平台直接作用于小箱梁桥面，不阻碍两侧道路交通、不占用下方施工空间，安拆工作量小，施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN112030748A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010679691.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明是一种大挑臂盖梁可拆卸托架施工方法，具体步骤为：在盖梁模板铺设前进行托架安装：首先将六个固定托架平行设置形成六排；然后准备六个千斤顶，并将六个千斤顶分为两排设置，按照盖梁模板的标高调整千斤顶的高度，在不同排的相对应的两个千斤顶顶部之间固定安装分配梁，并在三个分配梁顶部安装四排可拆卸移动托架；最后在最外侧的两排固定托架一侧安装外侧固定托架；托架安装完成后，在托架上方进行盖梁模板、锚口施工；可拆卸移动托架拆除及预应力施工。本发明可拆卸移动托架通过千斤顶进行支撑，盖梁模板混凝土浇筑完成后，通过降低千斤顶拆除可拆卸移动托架，保证足够的锚口预应力张拉空间，同时拆卸方便，施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN110512525A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910782240.4
申请日：2019-08-23
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种可拆卸式盖梁底模支架及其施工工艺，可拆卸式盖梁底模支架包括两个第一固定支架、若干个第二固定支架、若干个可拆卸支架和升降结构，所述第一固定支架、第二固定支架和可拆卸支架均为直角三角形结构且一个直角边与水平面平行。本发明中可拆卸式盖梁底模支架及其施工工艺在实际应用中取得了理想的效果，可拆卸支架通过可升降结构(如千斤顶、沙箱等)进行支撑，安装过程方便；待盖梁混凝土浇筑完成后，通过降低升降结构的高度拆除可拆卸支架，保证足够的锚口预应力张拉空间，同时拆卸方便，减少对混凝土结构物不必要的损伤，施工安全可靠，该施工工艺所有支架均能循环使用，拆卸方便，减少机械设备和人员的投入，降低工程成本。
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公开(公告)号：CN220767752U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322553030.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程施工技术领域，公开一种大跨径水上作业梁底全断面施工可过孔移动操作平台，所述操作平台包括平台主体、上下通道和承重移动系统，所述平台主体包括两个可拆卸相连接设置的平台分体结构，所述承重移动系统包括多个卷扬机和滑动装置，滑动装置能够在钢箱梁的上表面上来回滑动；卷扬机均能够与平台主体、上下通道可拆卸相连接设置，且能够带动平台主体、上下通道移动。本实用新型操作平台使用效果较好，安全稳定性高，能够过孔移动，移动便捷，能有效提高安全生产，可以应用推广到将来的桥梁工程施工中。
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公开(公告)号：CN220486246U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321853563.6
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种用于斜拉桥主塔预应力施工的装置，包括无缝钢管、主塔预应力钢筋和钢板盒，无缝钢管的两端焊接锚垫板，锚垫板的外端侧焊接钢板盒，锚垫板上开设有锚孔，钢板盒与锚垫板对应的锚孔处开设有圆孔，主塔预应力钢筋通过无缝钢管穿至钢板盒内，主塔预应力钢筋的两端在钢板盒内连接螺母，无缝钢管上在锚垫板的上方开孔并焊接钢管作为后续施工的压浆孔。本实用新型在施工中使用，只需要施工人员按照放线位置进行安装即可，通过张拉压浆装置的使用，明显提升了压浆效果和张拉槽口外观质量，使用张拉压浆装置只需要按照预应力短管道位置进行安装定位加固即可，操作简单方便，提高了工作效率。
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