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公开(公告)号：CN103924608B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410156617.2
申请日：2014-04-18
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式有底钢套箱装置，包括上承重梁和设置在其下方的下承重梁，所述上承重梁与下承重梁之间通过悬吊系统连接，上承重梁底部设置有若干并列设置的钢护筒，所述下承重梁上设置有底板，底板四周设置有侧板，所述侧板上设置有对拉系统，其中下承重梁和底板均通过钢丝绳固定在侧板上；所述侧板内位于底板的顶部浇注有封底混凝土，所述侧板上高于封底混凝土高度的部位设置有相互对称的围囹，所述围囹之间通过内支撑连接。这种可拆卸式有底钢套箱装置可实现底板的拆卸，达到底板回收的目的，起到降本增效的作用；底板拆除后，侧板、围囹及内支撑的结构重量全部由封底混凝土与侧板的窝裹力抵抗，受力简单、明确。
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公开(公告)号：CN104727226B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510081269.1
申请日：2015-02-15
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢-砼结合梁段的施工方法，包括以下步骤：一)钢-砼结合梁段厂内制作；二)桥面吊机现场拼装就位、调试，与此同时钢-砼结合梁厂内运至施工现场；三)钢-砼结合梁段混凝土竖向预制；四)钢-砼结合梁吊装作业；五)劲性骨架安装；用型钢将钢-砼结合梁与悬浇的混凝土箱梁上的预埋件焊接固定；六)合拢段施工；钢-砼结合梁与混凝土箱梁间的合拢段钢筋绑扎、安装模板、安装预应力筋、浇筑合拢段混凝土施工；七)桥梁预应力施工；合拢段混凝土达到设计强度后，进行钢-砼结合梁预应力张拉、压浆，拆除桥面吊机与钢-砼结合梁约束。本发明即可保证施工质量，又可节约成本缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN108914783B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201810956209.3
申请日：2018-08-21
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种刚构桥转体施工激光多点对中控制方法及结构，转体前，在待转体的刚构桥两端顶板的纵轴线位置安装定位激光穿束孔面板，并在刚构桥箱梁的边跨现浇段梁体顶板纵轴线位置安装激光穿束孔面板和激光接收孔面板。检查与校正各设备的安装位置，使激光发射器发出的水平激光束能穿过激光穿束孔面板点并投射在激光接收孔面板上。在刚构桥转体施工中，本方法具有转体桥梁精确对中速度快、精度控制高、施工速度快、危险性低、操作简单和推广应用性强等优点。使刚构桥对中测量效率相比于其他传统方法有明显的提高；施工成本降低较明显；缩短了转体施工时间，安全隐患较少；由于缩短了刚构桥转体施工时间，因此对既有铁路线运输影响较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104727226A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510081269.1
申请日：2015-02-15
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2101/285
Abstract: 本发明公开了一种钢-砼结合梁段的施工方法，包括以下步骤：一)钢-砼结合梁段厂内制作；二)桥面吊机现场拼装就位、调试，与此同时钢-砼结合梁厂内运至施工现场；三)钢-砼结合梁段混凝土竖向预制；四)钢-砼结合梁吊装作业；五)劲性骨架安装；用型钢将钢-砼结合梁与悬浇的混凝土箱梁上的预埋件焊接固定；六)合拢段施工；钢-砼结合梁与混凝土箱梁间的合拢段钢筋绑扎、安装模板、安装预应力筋、浇筑合拢段混凝土施工；七)桥梁预应力施工；合拢段混凝土达到设计强度后，进行钢-砼结合梁预应力张拉、压浆，拆除桥面吊机与钢-砼结合梁约束。本发明即可保证施工质量，又可节约成本缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN108914783A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810956209.3
申请日：2018-08-21
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种刚构桥转体施工激光多点对中控制方法及结构，转体前，在待转体的刚构桥两端顶板的纵轴线位置安装定位激光穿束孔面板，并在刚构桥箱梁的边跨现浇段梁体顶板纵轴线位置安装激光穿束孔面板和激光接收孔面板。检查与校正各设备的安装位置，使激光发射器发出的水平激光束能穿过激光穿束孔面板点并投射在激光接收孔面板上。在刚构桥转体施工中，本方法具有转体桥梁精确对中速度快、精度控制高、施工速度快、危险性低、操作简单和推广应用性强等优点。使刚构桥对中测量效率相比于其他传统方法有明显的提高；施工成本降低较明显；缩短了转体施工时间，安全隐患较少；由于缩短了刚构桥转体施工时间，因此对既有铁路线运输影响较小。
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公开(公告)号：CN103924608A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410156617.2
申请日：2014-04-18
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式有底钢套箱装置，包括上承重梁和设置在其下方的下承重梁，所述上承重梁与下承重梁之间通过悬吊系统连接，上承重梁底部设置有若干并列设置的钢护筒，所述下承重梁上设置有底板，底板四周设置有侧板，所述侧板上设置有对拉系统，其中下承重梁和底板均通过钢丝绳固定在侧板上；所述侧板内位于底板的顶部浇注有封底混凝土，所述侧板上高于封底混凝土高度的部位设置有相互对称的围囹，所述围囹之间通过内支撑连接。这种可拆卸式有底钢套箱装置可实现底板的拆卸，达到底板回收的目的，起到降本增效的作用；底板拆除后，侧板、围囹及内支撑的结构重量全部由封底混凝土与侧板的窝裹力抵抗，受力简单、明确。
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公开(公告)号：CN204570487U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520109762.5
申请日：2015-02-15
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种钢-砼结合梁段翻身装置涉及钢结构桥梁施工领域。钢梁段与钢-砼结合段为一个整体，为钢-砼结合梁段，所述钢-砼结合梁段采用桥面吊机和钢绞线系统吊装，所述钢-砼结合梁段上设置前吊耳、后吊耳、翻身吊耳，所述前吊耳、后吊耳分布在钢-砼结合梁段顶板，翻身吊耳布置在钢-砼结合梁段底板，所述前吊耳、翻身吊耳，为钢-砼结合梁段翻身用，后吊耳为钢-砼正常起吊就位用。本实用新型保证安全的前提，减少了投入额外机械进行钢-砼结合梁段的翻身，同时避免在起重机械吊装下，对结构产生不可预见的附加应力，受力明确，可操作性强；在采用翻身装置后可以改进钢-砼结合梁段的混凝土的施工工艺，简化了施工流程，保证了桥梁的施工质量。
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公开(公告)号：CN203808083U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420189985.2
申请日：2014-04-18
Applicant: 中交第一公路工程局有限公司 , 中交一公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸式有底钢套箱装置，包括上承重梁和设置在其下方的下承重梁，所述上承重梁与下承重梁之间通过悬吊系统连接，上承重梁底部设置有若干并列设置的钢护筒，所述下承重梁上设置有底板，底板四周设置有侧板，所述侧板上设置有对拉系统，其中下承重梁和底板均通过钢丝绳固定在侧板上；所述侧板内位于底板的顶部浇注有封底混凝土，所述侧板上高于封底混凝土高度的部位设置有相互对称的围囹，所述围囹之间通过内支撑连接。这种可拆卸式有底钢套箱装置可实现底板的拆卸，达到底板回收的目的，起到降本增效的作用；底板拆除后，侧板、围囹及内支撑的结构重量全部由封底混凝土与侧板的窝裹力抵抗，受力简单、明确。
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